Orașele medievale din Europa de Vest - pagina 2
Datele interesante privind rolul factorilor geografici în apariția orașelor timpurii dau toponimie. Astfel, relația dintre așezarea inițială a podului, de trecere, Ford, spun multe nume de pe "pod", "pantaloni", "cacealma", "Furth", și așa mai departe. D. Cambridge, Pontauz, Frankfurt, Oxford, Innsbruck, Bruges, Saarbrücken și .. etc oraș numit de tip Brunswick, au fost, în general, asociate cu o coasta mare sau râuri: element de „Vic“, „HIV“ înseamnă toponimele în scandinavă Bay, golf, estuar.
Locația orașului este determinată de mulți alți factori, cum ar fi prezența pieței în așezarea sau în apropierea, existența unui loc fortificat în cazul în care acestea ar putea lua rezidenți adăpost în caz de pericol militar, apropierea de rute comerciale și comoditatea comunicațiilor, situația politică din regiune, relațiile cu moșier locale și așa mai departe. d. după cum istoria cele mai mari centre urbane ale Europei medievale, creșterea rolului jucat de combinarea mai multor factori favorabili, printre care, desigur, comoditatea locației.
Topografia orașelor medievale a fost extrem de diversă și a reflectat trăsăturile originii, localizării și dezvoltării fiecăruia. Cu toate acestea, oricare dintre orașe aveau elemente comune tuturor: este piata, catedrala, centrul fortificat (burg, sită, castel), palatul-cetate de viață în magnați mari, clădirea administrației orașului (primărie, domnule, și așa mai departe. .) Și, în cele din urmă, zidurile orașului, adesea cu creșterea orașului, care îl înconjoară de mai multe ori.
În interiorul acestor ziduri, orașul era o confuzie bizară de străzi și benzi înguste, clădiri împrăștiate aleatoriu, amplasate fără niciun sistem. În afara zidurilor orașului erau sate și sate de meșteșuguri suburbane, grădini de legume și parcele arabile de locuitori, pajiști comune, păduri și pășuni; totuși, destul de des diferite tipuri de aceste terenuri au fost incluse în zidurile orașului.
Sistematizarea orașelor medievale, în funcție de topografia lor, este practic imposibilă datorită diversității lor; Cu toate acestea, unele tipuri și principii de construcție a orașului pot fi totuși prezentate.
În Italia, parte a orașului păstrat în Evul Mediu nu numai de bază vechi, dar chiar și clădirile sale cele mai mari (de exemplu, Roma, Verona); în unele cazuri, lovind un meci plan zone separate ale orașului, până la coincidența literală a unui număr de blocuri și străzi (Torino, Piacenza, Verona, Pavia). Desigur, orașul medieval a trecut dincolo de limitele orașului din antichitate, dar pur și simplu a crescut în jurul nucleului roman vechi - arena, forum, rămășițe ale zidurilor orașului, iar clădirile noi sunt adesea ridicate la fața locului, pentru a șterge departe de vechi, și chiar din materiale vechi.
Deja până în secolul al XIII-lea. cea mai mare parte a orașelor italiene a dobândit un aspect medieval; din antichitatea romană păstrată, și chiar și atunci nu peste tot, numai bazilice individuale. Ulterior, au fost ridicate centuri noi de ziduri, zona orașului sa extins, dar, în general, aspectul său a rămas neschimbat. Multe orașe din nordul Italiei au fost construite în conformitate cu următorul plan. În centrul orașului a existat un pătrat pe care a apărut semnuloria (palatul justiției etc.), în apropiere era catedrala. Piața de lipsă de spațiu a fost efectuată mai întâi dincolo de zidurile orașului, dar, pe măsură ce orașul sa extins, era deja în interiorul lor. În plus față de piața periodică (echitabilă) în orașe, au existat cartiere și străzi întregi, pe care au fost localizate în mod tradițional ateliere și magazine de meșteri de diferite specialități.
De-a lungul orașelor, turnurile de turnuri ale celor mai mari familii feudale s-au ridicat; După înființarea Signoria în orașele italiene, multe dintre ele au fost construite castele de tirani. O parte integrantă a majorității orașelor italiene erau poduri de piatră: datorită dimensiunilor reduse ale majorității râurilor italiene, orașul se afla imediat pe ambele maluri ale râului, adesea găsit deja în antichitate.
Astfel, putem realiza o conexiune topografică a orașului medieval și antic italian. Altfel situația era pe continent. În epoca sfârșitului Imperiului, în legătură cu cuceririle barbare, așezările romane din Gaul și Germania erau zidite, dar zona închisă în interiorul acestor ziduri era extrem de mică.
În plus, aceste ziduri au fost curând fie rupte de către asiați, fie dezmembrate de locuitorii ei înșiși. De aceea, chiar și atunci când vechile așezări romane au fost folosite integral sau parțial pentru a fi așezate (de exemplu, reședința unui episcop), ele nu au putut afecta în mod semnificativ structura și structura orașului care a apărut în acest loc.
Să ne gândim la un tip de planificare a orașelor medievale, cel mai des întâlnit în Germania. Este vorba despre versiunea așa-numită "multi-core" a orașului. După cum sa menționat mai sus, majoritatea orașelor europene au combinat mai multe lucruri, în același timp, care au contribuit la apariția și dezvoltarea lor: prezența unei așezări preurbane, o piață, un loc fortificat, condiții favorabile pentru teren. Aceste elemente reprezintă un fel de "nucleu" al orașului în curs de dezvoltare; uniunea lor și a creat orașul ca atare. Desigur, aranjamentul reciproc al "miezurilor" în diferite locuri a fost diferit și, prin urmare, topografia orașelor emergente a fost diversă; Cu toate acestea, principiile construirii lor au fost aceleași. Câteva exemple.
În centrul Magdeburgului medieval au fost așezate patru "nuclee": o așezare rurală care a existat mult timp pe acest loc și castelul din epoca carolingiană, reședința dușilor saxoni situați lângă el; o catedrală cu o burgomă de vremuri ottonice; castel de localnici; în cele din urmă, o așezare comercială și comercială cu o piață, situată între fortificațiile Carolingian și Ottonian în vecinătatea bordului convenabil dincolo de Elba. În secolele XII-XIII. aceste componente au fuzionat și au fost închise de un zid comun; până în 1250 au asumat forma prezentată în diagramă.