Vestea că Chevrolet Tahoe și Cadillac Escalade vor fi adunate la fabrica Unison din Obchak au fost sondate aproape exact acum un an. Masinile au fost de fapt asamblate si transportate cu masina in Rusia. Iar după un an, Chevrolet Tahoe a apărut în showroom-ul dealerului oficial al mărcii din Minsk. Foarte curând va avea loc prezentarea oficială a modelului, dar AUTO.TUT.BY vă va prezenta mașina puțin mai devreme. Deci, ce este "noul belarus"?
Hulk. Bici strălucitor neagră. Deci, câteva cuvinte pot descrie prima impresie a lui Chevrolet Tahoe. Lungime - cinci metri cu un metru (într-un cârlig - 182 mm). Lățimea este de 2 metri. Greutatea proprie de 2577 kg. Apropo, unele părți ale corpului sunt fabricate din aluminiu - acesta este capacul capotei și ușa din spate. În comparație cu mașina din generația anterioară, această soluție a permis reducerea greutății cu ... țineți - 5 kilograme! Poate că efectul este comparabil cu zbura zburată din capota Tahoe. Dar aerodinamica a devenit mai bună, dacă acest cuvânt este în general aplicabil unui SUV gigantic.
Business surprinzător, dar într-o epocă de decizii de design elegante, Chevrolet Tahoe a păstrat o structură cadru a unui corp și un pod spate rigid. Aceasta este, de fapt, un adevărat off-roader. Adevărat, clearance-ul declarat la sol de 200 mm nu contribuie în mare măsură la dorința de a arăta miracole de permeabilitate. Suspensia pneumatică este, dar numai pe puntea spate, și nu este proiectată pentru a ridica caroseria pe teren, ci pentru a-și menține poziția orizontală pentru orice încărcare.
Interior - un mare pas înainte, aproape un progres în sensul de calitate. Nu Europa, dar nu vechea abordare americană - ieftină și furioasă. Fotolii din piele sunt subțiri, plasticul este adesea moale, inserțiile din lemn arată natural. Și numai "pokerul" anacronist al controlului transmisiei se află grav în fundalul splendorii tolerate a interiorului. Rețineți că selectorul AKP are, de asemenea, un buton de schimbare manuală cu două coți. De ce? Un designer știe. Cineva ar putea numi un anacronism și un tablou de bord, pe care există un voltmetru și un indicator de presiune a uleiului. Să fie un "cip", am decis.
Al doilea rând constă din două locuri separate. Ei au ajustarea unghiului spatelui, dar aici, înainte și înapoi, din păcate, nu vă mișcați. Cu toate acestea, există suficient spațiu pentru picioare. Distanța dintre scaune este de așa natură încât este necesar să se întindă spre vecinul pasagerului. Oh, aici ar fi o masă, combinată cu un frigider și un dulap. Ar fi potrivit, vom jura!
Dispozitivele de fixare a spătarului sunt echipate cu un mecanism electric, astfel încât acestea să poată fi pliate la atingerea unui buton. Dar cu accesul la cel de-al treilea rând de scaune nu există probleme, dar există probleme cu confortul de aterizare acolo. În ciuda dimensiunilor gigantice, podeaua din spatele mașinii este înaltă, astfel încât pasagerii din al treilea rând să stea cu genunchii acoperite cu urechi. Prin urmare, principiul "Toate cele mai rele pentru copii" funcționează aici.
Rabatind spatele scaunelor în al treilea rând, puteți obține o zonă imensă de marfă cu un plan plat. Și dacă așezați spatele al doilea rând de scaune, Chevrolet Tahoe se transformă într-o camionetă cu un volum util de 2,6 metri cubi.
Originea bielorusă a mașinii dă numai plăcuța de identificare a corpului. Mașina este produsă prin metoda unei ansambluri mari-nodale, este dificil să se "frământească" în acest caz. Prin urmare, nu am găsit nicio caracteristică vizibilă a originii noastre native. Chevrolet Tahoe a fost inițial destinată pieței rusești, astfel că prețurile pentru aceasta sunt declarate în ruble rusești. Masina este oferită numai în două variante dintr-un set complet: baza LT și LTZ maximă. Motorul este doar unul - un V8 de 6,2 litri cu o capacitate de 409 litri. a. Poate accelera până la o sută în doar 6,8 secunde. Costul echipamentului de bază LT - 3 865 000 ruble rusești (120 700 ruble din Belarus). Versiunea maximă a LTZ va costa 4 185 000 ruble rusești (130 700 ruble bieloruse). Printre principalii competitori în ceea ce privește dimensiunea și gradul de impact asupra altora, există trei modele.
Mercedes-Benz GLS 350 BlueTec cu o capacitate de motor de 3 litri diesel de 258 litri. a. este oferit la un pret de 152.368 ruble. Pachetul nu este deloc inferior și, în anumite privințe, chiar depășește Chevrolet Tahoe.
Nissan Patrol cu un motor pe benzină de 5,6 litri (405 CP) costă de la 123 019 ruble în bază. Prețul celei mai scumpe versiuni de Top ajunge la 149.830 de ruble.
Toyota Land Cruiser 200 cu un motor pe benzină de 4,6 litri (309 CP) și într-o versiune cu șapte locuri costă un minim de 150 790 de ruble și un maxim de 155 830 ruble.
În plus față de Chevrolet Tahoe, fabrica "Unison" merge la câteva mărci. Mai intai este necesar sa mentionam productia GM - crossover compact Opel Mokka si masina off-road Cadillac Escalade. Adăugați la aceasta cele patru modele Peugeot: sedanul mijlociu 301, sedanul de afaceri 508, crossover-ul 3008 și partenerul partener multifuncțional, precum și cele 2 Citroenën: sedan de clasa mijlocie C-Elysée și multi-scop Ven Berlingo. Și nu uitați de Zotye Z300 "chinezesc".
Ne amintim
