Bobina de aprindere a crăpat
Au târât șapte pe cravată. Proprietarul a explicat că a început să se tripleze, se uită - bobina de aprindere fărâma. Am cumparat unul nou, in acelasi timp am inlocuit firele BB, lumanari. Am pornit motorul, am lucrat puțin și am început să mizeresc din nou. Se uită la tambur, se sparge din nou. La 1.4 nu există nicio scânteie. Ajută, spune el, să spună pe calculator ce este motivul. M-am gândit la asta, nu am întâlnit niciodată un astfel de eveniment, este puțin probabil ca computerul să ajute. Deși totul nou verificat firele BB, lumânările - totul este bine. Tensiunea pirului a inclus aprinderea pe partea de joasă tensiune a secțiunii sute. La DPPV 0.59 c. Cu dificultate, apăsarea pedalei de gaz a început. Micul nu funcționează, doar pe mari, arată omisiunile de 1,4 cilindri și bobina este încălzită în cazul în care bobina este 1,4 cilindri. Nu știam ce să facă pentru a schimba bobina de la o astfel de cheltuiala proprietarului nu este de acord, din cauza 5 minute ale motorului a investit mai mult de 1000 de ruble, dar nu am schimb bobina, există încă riscul de a pierde și o bobină. Așa că sa dus să caute un specialist pe cravată.
Poate cineva a avut un astfel de caz?
Re: bobina de aprindere fisurata
ECU pentru a deschide, pentru a arata ca acolo cheile de management KZ.
Re: bobina de aprindere fisurata
Dacă arde cheile, poate asta? Dar clientul a plecat, s-ar putea întoarce.
Re: bobina de aprindere fisurata
Mai degrabă, o cheie care controlează în cazul tău pisică. 1-4 tsil.Adalshe motor-tester vizualizează toți parametrii scântei.
Re: bobina de aprindere fisurata
Am pornit motorul, am lucrat puțin și am început să mizeresc din nou.
Cheile arată ca cele de mai sus. Dar cel mai probabil închiderea firului la greutatea de control a 1-4 cilindri. În caz contrar, după înlocuirea bobinei imediat b afectate, dacă cheia a ieșit afară.
Eh, deșurubați computerul
Îl aducem pe nas și îl mirosim, miroase ca ars, îl deschidem, schimbăm cheia, firele și kz. Eugene, acesta este din nou IMHO meu, tehnica ta este foarte adevărată atunci când nu există înțelegere.
Pentru clasici, eu, așa cum am fost, au un fond de schimb, numai pentru cheile arse. Odată ce a pus blocul (clientul) pe client și la deschis, a găsit toate semnele unei chei vii. Primul gând a lovit, dar apoi a sunat circuitul, am găsit un rezistor mort în lanțul cheie. Acesta este singurul caz (pentru clasic) atunci când cheia nu are nimic de a face cu ea.
Re: bobina de aprindere fisurata
Pentru mine, asta e interesant, cheia este cum arde? Defalcarea sau spargerea? Aici, la urma urmei, ce sa întâmplat - a pus bobina și a lucrat o vreme. Motorul nu sa atins. Se pare că dacă ne conectăm, vedem o imagine care "clipește" este normală? De exemplu, nu putem urmări timpul de saturație al bobinei prin monitorizare? (bobina este încălzită deoarece cheia este mai mult decât pusă) Doar în practică nu am văzut acest lucru (arde atât cu "mirosul") Pentru mine vreau să înțeleg.