Deci, de unde începeți să instalați sistemul audio pe acele zone miniaturale disponibile proprietarului scooterului? Și ar trebui să se țină seama și de faptul că proprietarii de "jumătăți de rasă" mici, cum ar fi Yamaha Slider, sunt chiar mai greu.
Inițial, să definim conceptul sistemului audio, pe care îl va include. Puterea unui generator obișnuit și a unei baterii este foarte limitată și nu este plăcut să rămână fără posibilitatea de a porni motorul, astfel încât criteriile pentru economie erau esențiale. Iar partea principală, care trebuia să fie exclusă din sistem, era un subwoofer cu un amplificator suplimentar - cel mai intens consumator de energie. Este necesar de a face o rezervare la o dată că, o persoană care are o mașină nu trebuie să defectiv difuzoarele 7 difuzoare cu o capacitate totală de 1,5 kilowați, inclusiv sub-(nu eu laud, eu citez doar pentru comparație), rezultatul final al instalației de sistem, satisfăcător bine ... dar numai. Nu grozav. Toată lumea înțelege că orice dinamică pe care o puneți, dar înlocuiți subwooferul competent din "clatite" în partea cu frecvențe joase nu va funcționa. Dar pentru a obține o imagine clară și stereo cristală sa dovedit că, deși este necesar să se facă o presupunere aici, de asemenea. Tweeter-urile sunt prea apropiate.
Un alt criteriu pentru alegerea componentelor sistemului a fost bugetul său, adică. din ceea ce se întâmplase, a fost făcută o încercare de a stoarce maximum de oportunități. Fără pene inutile, cu ochiul la faptul că exploatează totul sub ploaie, scutură și praf.
Un imens ajutor în generarea ideii însăși a fost oferit de Gene Nexus cu Giler, în care a construit muzică. În special, ideea de a folosi spațiul locului ca suport acustic, idei pentru structura foarte exactă a sistemului.
Acum puțin despre sistem. Baza a fost capul Hyundai Excellence cu abilitatea de a juca un CD. MP3, WMA. SD-card. USB-flash. difuzoare frontale, sa decis să facă două componente, din moment ce acțiunea numai o tweetere au dovedit insuficiente, iar zeci coaxiale părea viciate (pentru a instala 13 cm ar putea fi nici o întrebare - nu a urca). În acest scop, un set de modele crossover Alphard a fost achiziționată cu 10 cm Midwoofer ETP-40B2 70W (dinamica a placut faptul ca este curat, fără ministerele de externe tweetere coaxiale, si polipropilena difuzor, care ar trebui să ajute la umiditate confruntare). Cu toate acestea, au avut o caracteristică foarte neplăcută - adâncimea mare de aterizare și diametrul magnetului, ceea ce a adus probleme în timpul instalării. Împerecheat cu tweetere Alphard opera audio Art Dragster DTH 121 (construcție în miniatură, polipropilenă difuzor posibilitate de montare de suprafață). Toate difuzoarele frontale trebuie să fie amplasate numai pe panou și să lucreze direct pe călăreț. Rolul woofer ar trebui să joace pereche coaxial de patru 6 x 9 JVC KFC-5979 240W (de asemenea polipropilenă), care au fost aranjate într-un scaun container sigilat și l utilizați pentru a crea un volum răstoacă acustic. Difuzoarele sunt conectate direct la canalele posterioare ale receptorului. 6x9 au fost mari difuzoare care se potrivesc pe pereții compartimentului pentru bagaje. Dimensiunile trebuie alese individual, de exemplu, modelul Gilera Nexus are dimensiunea maximă a difuzorului de 13 cm.
Să începem, probabil, cu cea mai simplă instalare a difuzoarelor din spate ale scaunului. Pentru a face acest lucru, rezervorul însuși trebuie să fie îndepărtat, marcând orificiile pentru difuzoare pe laterale și tăieturi rele.
Nu vă faceți griji cu privire la praful din portbagaj - găurile vor fi închise de difuzoare. După ce găurile sunt tăiate, iar difuzoarele sunt fixate pe pereții bagajelor, recomand să sigila îmbinarea a difuzoarelor și peretele de boot pe perimetrul silicon.
De asemenea, este de dorit să protejați designul coaxial al difuzoarelor de intrarea umezelii și a prafului în acesta. Ca o astfel de protecție a fost aleasă fleiselina (materialul este vândut în secțiuni de țesuturi). O bucată de material a fost lipită de-a lungul perimetrului găurii din peretele compartimentului pentru bagaje. Dar chiar și în ciuda acestei protecții, trebuie să vă amintiți de exactitatea spalării scuterelor în viitor și să nu umpleți cu apă.
Având în vedere numărul mare de bulgări diferite pe pereții trunchiului, găsirea unui loc pentru crossovers nu a fost o afacere mare. Ele au fost fixate pe peretele frontal și au fost instalate acolo unde podeaua trunchiului este coborâtă și nu permite instalarea receptorului.
Receptorul însuși a fost dezasamblat manual, iar toate firele suplimentare ale ieșirilor de linie și ale intrărilor au fost îndepărtate din acesta, pentru a nu interveni. Folosind bulgară, mai multe colțuri și o placă de tablă, a fost realizat un suport, pe care a fost fixat cadrul purtător al receptorului. Astfel, receptorul este realizat cu un dispozitiv detașabil. Aici nu pot să sfătui nimic, cu excepția cum să cumpărați un conducător, stilou, hârtie și răbdare. Este de dorit să tăiați mai întâi un model de cutie, pentru a nu tăia metalul.
După ce ați fixat receptorul, este necesar să identificați locurile în care firele de alimentare, antena și difuzoarele vor intra și ieși. Mă concentrez asupra acestei atenții, deoarece lipirea pur și simplu a tuturor nu va fi cea mai inteligentă soluție. Rack-ul pentru scaune ar trebui să-și păstreze opțiunea cea mai valoroasă - ar trebui să fie ușor eliminată. ) Pentru a păstra această opțiune Vă recomandăm să nu fie leneș și conduce în acustica interioara - acolo puteți alege tipurile de conectori ușor pe care le va fi confortabil. Am oprit alegerea blocurilor-coloane, care sunt înșurubate în peretele trunchiului. Firele sunt pur și simplu introduse în găuri și sunt prinse în șuruburi le din exterior, firele interne fierbințeală flanșele din interior. Va trebui să aducă și să facă următorul cablu detașabil: 8 fire la boxele frontale (în cazul în care este pus în portbagajul crossovere), „+“ și „-“ putere, și receptor de cablu de control de la distanță, în cazul în care ai pus acest lucru. Nu uitați de firul antenei receptorului în cazul în care antena este externă.
Așa cum crossovere au fost instalate în interiorul compartimentului pentru bagaje, întregul aspect al difuzorului de la terminalul receptor a fost realizată în cadrul: difuzoare spate - pe o linie dreaptă, partea din față - pentru modelele crossover, și deja cu ei - la conectorii în peretele trunchiului.
Deoarece întreaga încărcătură energetică va cădea pe cap, conectorul de alimentare al receptorului recomandă lipirea, înlocuind firele de alimentare native în cele trei primele. În plus, comutatorul de alimentare radio a fost instalat în întregime pentru a exclude acumularea bateriei.
Firele de antenă și telecomenzile au fost trecute prin garnitura de cauciuc din capacul portbagajului. Ele pot fi ușor deconectate de la interiorul portbagajului.
Voi locui separat pe telecomanda receptorului. Pentru regretul meu mare, nu era suficient spațiu pe panoul de comandă al scuterelor pentru a plasa panoul aparatului de înregistrare radio, așa cum sa dovedit în Genele de Nexus. De fapt, rezultatul merită - și arată impresionant, funcțional și convenabil. Pentru a face acest lucru, Ghenadi a exclus întregul cadru al panoului receptorului, împreună cu conectorul de pe panoul frontal al scuterelui. Semnalele de control au fost transmise printr-un cablu cu 14 conductoare pe un scaun.
Notă: Vreau să avertizez imediat pe cei care vor experimenta în acest fel. Nu toți receptorii pot "digera" o astfel de conexiune la distanță. De exemplu, Sony a refuzat să lucreze cu panoul său "în depărtare", iar Pioneer lucrează fără întrebări. Cu toate acestea, cred că Sony ar putea fi, de asemenea, făcute pentru a lucra prin punerea conducătorilor auto suplimentari de autobuz pe cablu.
Dar am deviat de la subiect. Există o soluție simplă pentru cei care nu doresc să te pui cu panoul, nu vrea să se ascundă în mod constant de ploaie sau uita sa ia, se deplasează departe de scuter, - utilizați telecomanda. Cu toate acestea, nu toate companiile produc panouri care vă permit să controlați capul firelor (în special, eu sunt familiarizați cu astfel de dispozitive numai Sony și Kenwood firme). Dacă aveți un cap Sony. apoi luați în considerare, sunteți norocoși - compania produce joystick-uri cool de control. Ele sunt foarte convenabile pentru a instala pe ghidon. Majoritatea celorlalte companii produc doar telecomenzi în infraroșu. Și toate aceste console suplimentare nu sunt, de asemenea, slabe. Deci, eu sunt cu ce? Și de ce nu putem folosi receptorul regulat care este vândut cu el în kit?
În primul rând: este impermeabil. Este rezolvată pur și simplu. Deschidem panoul și îl colectăm deja pe agentul de etanșare. Este de dorit panouri cu tastatură cu membrană, care este ambele panouri de acoperire cu butoane separate nu sigila și va trebui să vină cu altceva.
În al doilea rând: capul nostru este în trunchi, consola și LED-ul infraroșu de pe volan. Deci, care este problema? Am lipit LED-ul de la consola, iar pe firele pe care le transferăm pe un scaun. Înăuntrul ei puteți aranja aproape orice - va lucra la reflecție.
În cazul în care este păcat să dezasamblați panoul de control la distanță, este încă posibil să utilizați telecomenzile universale de învățare, care pot fi cumpărate pe piețe. Consola în sine este ascunsă în interiorul scuterelor, LED-ul în portbagaj și butoanele necesare pot fi atașate separat pe panoul scuterului sau pe volan.
Să ne întoarcem la cabluri. Contactele de alimentare "+" și "-" sunt realizate prin contacte separate - inele care sunt înșurubate în baterie și, de asemenea, ușor de detașat. Astfel, trunchiul cu tot echipamentul poate fi înlăturat fără probleme.
După ce totul este instalat, rămâne să ascundeți firul de sub covor, să tăiați o foaie subțire de panou fals din plastic, să îl acoperiți cu un covor sub culoarea interiorului și să leșați ușor totul în loc. În plus, a fost instalat un trunchi de iluminare cu trunchi de neon cu efect de fulgere (dar acest lucru este într-un alt articol).
Deoarece tragem toate cablajele, acesta este, de asemenea, un motiv bun pentru instalarea în portbagajul conectorului "brichetă" - putere + 12V pentru orice dispozitiv, cum ar fi încărcarea telefonului mobil etc.
Acum să trecem la cele mai dificile. Am dreptate la început, am menționat adâncimea de aterizare a bobinelor. După cum sa dovedit, spațiile goale goale, în cazul în care boxele au fost planificate să fie instalate, au ascuns tuburile furcii din față sub ele. Și adâncimea de aterizare nu a permis să pună dinamica, fără a face niște podiumuri speciale.
A trebuit să fac sculptură. Pentru începători, am văzut unde vor fi instalate fiecare difuzor. Difuzoarele cu grătar (grilă cu inel) au servit drept suport pentru modelarea ulterioară. Toate panourile din plastic au fost strânse în polietilenă pentru a preveni montarea spumei în timpul etapei de turnare. Inelele de grătar au fost înșurubate la plasticul panoului în acel loc și sub colțurile pe care vor fi instalate în cele din urmă difuzoarele. Pentru aceasta s-au folosit șuruburi de auto-înțepare, iar în locurile în care inelul era atârnat în aer, plăcuțele înșurubate erau înșurubate pe șuruburi, care sprijinea inelul de dedesubt, împiedicând-o să cadă. Acest lucru este foarte important, deoarece toată greutatea difuzoarelor va fi ținută pe inele și dacă veți lăsa numai spuma de montare sub inele, designul nu va rezista încărcăturilor în timpul conducerii și va începe să "joace". Tot ce ne-am zapenivaem din interior, și după ce spuma sa stabilizat și sa solidificat, trebuie să fie tăiată în jurul perimetrului inelului cu un cuțit, dând modelului final forma necesară.
Astfel, vom obține două podiumuri, care vor fi lăsate să fie acoperite cu piele. Strângeți cu ajutorul unui epoxid de reglare rapidă pentru a adăuga o rezistență suplimentară. Cu ajutorul unui tăietor din plastic au fost tăiate găuri rotunde pentru dinamica din plastic a panoului. Va pune doar podiumurile la locul lor, pune boxele în ele, strânge și închide plasele.
Notă: În prezent, există planuri de formare din partea din spate a difuzoarelor cu închideri închise, atașați-le, creând astfel o apă din spate și protejând praful și umezeala de pe șosea.
Montarea de tweetere și conectarea acestora nu a provocat deloc probleme. De pe placa de metal au fost îndoite brațe mici și fixate sub parbriz. Întreaga ajustare a fost redusă în direcția corectă pentru șofer.
Când conectați difuzoarele, este recomandabil să faceți totul pe conectori, astfel încât piesele din plastic care poartă difuzoarele să poată fi ușor îndepărtate.
Antena radio a fost pusă pe partea dreaptă, unde era un loc pentru fixarea ei. Cablul de antenă a fost trecut prin inelul O în portbagaj și poate fi ușor îndepărtat. Telecomanda este fixată la "var" de pe panoul frontal, iar LED-ul este conectat prin fire prin conectori.
