Așa sa întâmplat, lampa cea dreaptă a ieșit. Și căutările au început, studiul subiectului (părul la costul final al lămpilor originale), originalul poate. să ucidă. o unitate de aprindere nativă sau o smulge o lentilă.
Lampa din rubin - D1S cu unitatea (igniter) în tsokolya.Okazalos, spre deosebire de unitatea principală și ignitor de aprindere câteva znaet.A igniter este o parte de înaltă tensiune a circuitului podzhiga.I da doar pe celălalt bec (fără igniter) este imposibilă.
În timp ce a înțeles (lampa nu a fost încă cumpărat), am constatat că xenon este servit la o dată, dar treptat, cu o schimbare marcantă în svecheniya.Voooot ceva de genul asta! Și acest lucru nu a fost observat. Înseamnă că căutarea defecțiunii trebuie îndreptată către contactele și unitatea de aprindere.
La inspectarea farurilor de bloc din spate, nimic nu a fost văzut. Am scos conectorul, am fixat zăvorul, l-am fixat bine și lampa a aprins ca mai înainte.
Nu a trebuit să cumpere nimic, dar acum este cunoscut sub numele de diagnostirovat.Obychno pentru a diagnostica unități de aprindere fără echipamente si servicii - sunt sfătuiți să schimb lămpi cu ei înșiși dreapta și la stânga (nu uita de 25.000 V și prudență) atenție .Obraschayte la lumină, dacă rândul său prost roz sau galben , apoi apropiați un bec.
Despre xenon este scris foarte mult (în cuvinte și descrieri generale), despre falsuri și originale, despre instalare și precauții. Vreau să adaug această terminologie, cineva atât de util.
Xenonul (Xenonul) este unul dintre gazele inerte. Atunci când trece printr-o descărcare electrică prin ea, xenonul strălucește cu o lumină luminată uniformă.
O lampă cu xenon este atașată la un far conectat la o singură aprindere.
Unitatea de aprindere (balast) este un transformator de înaltă tensiune care transformă tensiunea DC a vehiculului în tensiune alternativă de înaltă frecvență necesară pentru aprinderea și susținerea arderii gazului xenon din lampă.
Temperatura de culoare - o marcă convențională pe scara "culoarea luminii", comparativ cu scara de temperatură a culorilor Kelvin. (exemple: lumina stelelor este albastră de ordinul a 6000 K, lumina soarelui este alb-galben de ordinul a 4000 K). Cele mai aplicabile temperaturi de culoare sunt 4300K, 5000K, 6000K, cu cea mai mare luminozitate a lămpilor cu xenon 4300K.
Xenon 4300K
Xenonul cu o temperatură de culoare de 4300 K (sau 4500 K) este cea mai apropiată imitație a luminii solare difuze. Xenon 4300K este cea mai confortabilă opțiune pentru conducerea unei mașini. Xenonul emite o culoare alb-galben, care este cea mai strălucitoare. După temperatura de 4300-5000K, luminozitatea xenonului scade, în ciuda faptului că scala de culoare este în continuare albă. Mulți producători de xenon includ lămpi cu o temperatură de 4300 K în echipamentul de bază al mașinilor produse, iar unele companii europene nu produc deloc xenon cu o temperatură a lămpii de peste 4800 K.
Xenon 6000K
Xenon 6000K este o lumină albă rece, cu o ușoară deviere în nuanță albastră. Lămpile Xenon cu o temperatură de culoare de 6000 K au o popularitate foarte mare printre cumpărători. La schimbarea temperaturii culorii, prețul lămpii cu xenon și alte caracteristici rămân aceleași (cu excepția luminozității luminii).
Bi-xenon (Bi-Xenon) - care becurile kit xenon asigură atât lumina aproape și departe (montat pe mașină, în care, pentru faza scurtă și principală corespunde unei lămpi). Blocurile de aprindere a xenonului și bi-xenonului sunt aceleași, diferența fiind doar în lămpi și cabluri.
Mișcarea bi-xenon este cel mai comun tip. Bi-xenon, în care comutarea luminii de trecere / trecere se produce datorită schimbării poziției (deplasării) becului xenon în raport cu focalizarea farului.
Bi-xenon dvuhkapsulny - Bi-xenon, în care / faza scurtă fascicul de comutare se realizează prin integrarea a două capsule ksenononapolnennyh într-un balon, caracterizat prin fiabilitate exactă focalizare lampă standard, și a crescut cu potrivire focalizare datorită absenței pieselor mobile.
Bi-xenon dvuhkolbovy - Bi-xenon, în baza lămpii, care integrează două bec full-xenon, situat în apropiere. caracterizat prin concentrarea slabă și inconvenientele de instalare datorită dimensiunilor crescute (dezvoltarea chineză)
Bi-xenon plus halogen xenon - în bază lampă cu xenon integrat bec pentru faza scurtă și halogen obișnuit pentru conducere, caracterizat focalizare rea și fiabilitate scăzută datorită diferenței de temperatură dintre xenon și halogen becuri.
Unitate de aprindere cu igniter la distanță (a patra generație) - unitate, în care separă structural în diferite corp și un circuit de joasă tensiune, care scade temperatura generală a structurii și reduce diafonia pe echipamentele radio datorită o lungime mai mică de conductori de înaltă tensiune
Ignitor - porțiunea de circuit de înaltă tensiune a unității de aprindere în a patra generație tipărite într-o carcasă separată, partea cea mai vulnerabilă a unității circuitului de aprindere datorită tensiuni înalte, pe care le oferă la neposledstvenno lampă cu xenon. Ieșire cascadă de înaltă frecvență a lanțului de transformare.
Unitatea de aprindere clasică (a treia generație) - unitatea executată într-un singur pachet, pornește de la modelele Hella din anii 90 ai secolului trecut.
D1 unitate aprindere originală - aprindere parte unitate nizkovolntaya din care este deja instalat în instalația electrică a vehiculului, iar ignitor este plasat în partea din spate a capacului lămpii
D1 unitate de aprindere adaptată pentru xenon multifuncțional (subțire) - unitate, partea joasă tensiune, care este format ca o unitate separată pentru a se conecta la orice vehicul, aliniat cu ignitor lampă ca în original.
Lumenul este o unitate de flux luminos în sistemul SI, egală cu fluxul de lumină emis într-o secundă de o sursă de punct într-un unghi solid de 1 steradian la o intensitate a luminii de 1 candela. Denumire: Lm.
HID - "Descărcarea de intensitate ridicată" denumirea generală a seturilor de lumină xenon, literalmente - o descărcare de mare intensitate
AMP este tipul de conector cel mai frecvent utilizat de producătorii chinezi de xenon.
KET - Electronic Electronic Technology - o companie care produce conectori, contacte, conectori de montare pentru industria electronică din China, este folosită în kituri de xenon ale producătorilor coreeni, caracterizată printr-o rezistență sporită la apă.
Aprinderea este un scurt proces de distrugere primară a amestecului de xenon dielectric, furnizarea primară pe termen scurt a unui impuls de înaltă tensiune (23 KV) la o lampă cu xenon. în timpul aprinderii, curenții din circuitul kitului pot ajunge la 15A, prin urmare se recomandă să se monteze siguranțe cu gradul corespunzător la instalarea xenonului.
Mod de funcționare - amestec stabil ksenonosoderzhaschey modul de ardere în balon, caracterizat prin cea mai mare ieșire de lumină, precum și cele mai mici curentii (3-4A ordine) in kit lant xenon
D2S - standardul Primal fascicul lampă cu xenon, un brevet pentru care aparține Philips, de asemenea, firmele Hella disponibile, Osram, are un conector rotund pentru conectarea unității de aprindere utilizată în farurile speciale destinate numai pentru instalarea de xenon.
D2R - lămpile Primal xenon standard, a fazei scurte, un brevet pentru care aparține Philips, de asemenea, firmele Hella disponibile, Osram, are un conector rotund pentru conectarea unității de aprindere utilizată în farurile speciale destinate numai pentru instalarea de xenon.
Înșelăciune pasivă - rezistență obișnuită (rezistor), disipând puterea de 20-30 wați în căldură, simularea completă a prezenței în circuitul lămpii cu halogen cu sarcina sa caracteristică. dezavantaje - temperaturi ridicate de funcționare (de regulă, un răcitor de aer-răcitor este instalat pentru ao reduce), avantaje - el înșeală aproape toate modelele cunoscute de bortcomputers.
Snag capacitiv - cascadă potrivire par filtre inductive capacitive care simulează la calculatorul de bord revenirea semnala prezența în lanțul de o lampă cu incandescență, fondul ar trebui să fie atribuită temperaturii scăzute de funcționare a produsului, pentru deficiențele - un mic universal, și anume inseala pe un număr foarte limitat de modele de computere de bord, achiziționarea ar trebui să specificați lista de modele.
Compusul este o umplutură sintetică, asemănătoare cauciucului, caracterizată prin corespondența dintre coeficientul de dilatare termică și coeficientul de expansiune al elementelor electronice ale circuitului.
Baza lămpii este parte a unei lămpi auto proiectate pentru alinierea becului (xenon sau halogen) la reflectorul farului. Distinge standarde H1, H3, H4, H7, H8 | 9, H11, H27, HB1, HB2, HB3, HB4, HB5, D2R, D2S, D2C, D1S.
Optica cu căptușeală - tipul de faruri auto care creează un fascicul direcțional de lumină cu o lentilă instalată în fața unei surse de lumină. distinge între optica xenon și lentilele cu halogen.
Transients (set de lucru) - funcționare instabilă stabilit la aprinderea momentelor și atunci când lucrează pe marginile intervalului de tensiune de lucru, caracterizat printr-o luminozitate parțială a luminii, lampă strobe flash sau scintilații, de obicei, asociate cu tensiune redusă vine la pachet, sau să lucreze la putere mare (la aprindere lampă rece)
Lucrul Domeniul tensiunii - (exemplu: de la 8V la 18V) aplicate tensiuni de aprindere gama blocului în care lampa cu siguranță rozzhigaet și susține buna desfășurare a operațiilor.
Efectul stroboscopic - procesul de flash-uri succesive ale lămpii cu xenon, apare în cazul lucrărilor pe marginile intervalului de tensiune de lucru, în cazul arderii electrozilor lămpii și creșterea distanței dintre ele, blocul de la acest punct funcționează în modul de aprindere.