1. Când este parcat într-o poziție orizontală
opriți aprinderea, pregătiți SSM, conectați-l
la conectorul de diagnostic DLC și puneți-l în modul de testare a frânării
sistem. Selectați subsecțiunea Date Display din meniul de afișare Salvați> și numărați valoarea tensiunii de ieșire
G-senzor. Dacă rezultatul măsurării este în afara intervalului
2,3 ± 0,3 V, înlocuiți senzorul, în caz contrar treceți la următoarea
faza de verificare.
2. Scoateți capacul cutiei consolei (vezi capitolul Corp) și scoateți-l
Senzorul G, nu deconectați cablajul de la acesta și nu vă lăsați în față
la un unghi de 90 °. Citiți citirile afișate pe ecran.
Dacă rezultatul măsurătorilor este în afara intervalului de 3,9 ± 0,2
Înlocuiți senzorul, în caz contrar treceți la pasul următor
verifica.
3. Înclinați senzorul la 90 de grade înapoi și repetați testul, -
Valoarea tensiunii de ieșire a senzorului nu trebuie să depășească limitele
0,7 ± 0,2 V. Senzorul defect trebuie înlocuit.
Verificați fără SSM
Dacă SSM nu este disponibil, se fac aceleași verificări
cu ajutorul unui voltmetru, - opriți aprinderea, scoateți senzorul G,
conectați cablajul electric la acesta, apoi rotiți cheia de contact
în poziția ON și măsurați tensiunea dintre bornele 2 (+) și
3 (-) a conectorului senzorului R70 în poziții diferite ale acestuia din urmă.