Proprietarii de autoturisme știu că eșecul oricărui detaliu nu este o scuză pentru a fugi la magazin și pentru a cumpăra unul nou. Același lucru se întâmplă și cu radiatorul în cazul unei defecțiuni. În timpul verii, radiatoarele eșuează mai repede, deoarece regimul de temperatură devine mai mare.
Fumul de sub capota - nu este încă un motiv să fii nervos, să numeri cheltuieli mintale. Acest tip de semnal poate însemna o scurgere în radiator. Poate fi reparat fără asistență, cu un kit de reparații. Ar trebui să aibă furtunuri speciale, garnituri, etanșanți rezistenți la căldură, cleme și tuburi de diferite diametre.
În cazuri rare, kitul este la îndemână la momentul potrivit, deci trebuie să învățați cum să reparați radiatoarele fără ele. Acest lucru se poate face numai prin determinarea cauzei defalcării.
Probleme cu radiatorul?
Există mai multe motive care pot deteriora radiatorul:
- deteriorarea mecanică a grătarului;
- ruperea furtunului;
- depresurizare;
- apariția scurgerilor în piesele din plastic, îmbinările.
De unde vine fumul?
După ce a văzut fumul de sub capotă, este necesar să opriți mișcarea (chiar dacă se grăbește), deoarece amenință să supraîncălzească motorul. În doar 15-20 minute opriți motorul, puteți reduce temperatura radiatorului și antigelului.
Imediat după apariția fumului sub capotă nu merită să urcați, deoarece amenință arsuri grave. În acest caz, nu puteți deschide rezervorul cu antigel, deoarece lichidul fierbinte vă poate împrăștia. Când radiatorul sa răcit, puteți deschide capota și puteți căuta o defecțiune. Dacă nu îl găsiți imediat, porniți motorul timp de 30 de secunde și căutați din nou.
Va salva muștarul
Crăpătura din radiator poate fi fixată în loc, drenând lichidul de răcire și înlocuindu-l cu muștarul diluat în apă. Veți avea nevoie de cel puțin 200 de grame. Când amestecul se află în radiator, porniți motorul și așteptați să funcționeze puțin în gol. Mustarul umflă și închide toate fisurile mici, ceea ce este suficient pentru a ajunge la locul în care puteți efectua reparații majore.
În loc de o soluție de muștar, puteți folosi apă cu un ou crud, care, de asemenea, elimină efectiv scurgeri. Pentru a elimina daunele minore, puteți utiliza substanțe chimice disponibile pe piață. Toată lumea le numește în mod diferit: reductor de pulbere, material de etanșare radiator și așa mai departe. Pentru a sigila fisurile, trebuie doar sa umpleti lichidul in radiatorul defect.
Daune mecanice
Există mai multe moduri de a restabili integritatea radiatoarelor, deoarece materialul pentru piesele sale este utilizat diferit. Elementul sistemului de răcire poate fi făcut din aluminiu sau cupru - astfel de unități sunt supuse regenerării, dar dacă rezervorul de plastic este deteriorat, atunci repararea nu are sens. Costul reparațiilor va depăși costul achiziționării unei noi părți. Aluminiu, alamă sau rezervoare de cupru deteriorate sunt supuse recuperării.
Daune chimice
Corodarea părților interne ale radiatorului este o defalcare comună. Poate cauza aplicații ale agentului de răcire "rău", electrolizei sau substanțelor agresive. Repararea în astfel de cazuri este aproape lipsită de sens, deoarece procesul nu poate fi oprit.
Vărsați temporar apă în radiator, începeți un proces ireversibil de distrugere a acestuia. În acest lichid există pietre mici care înfundă sistemul. Nu salvați și nu inversați trecerea la lichid de răcire.