BRAND AUTO
Garajul a fost folosit de șoferi minivan și nu a dus la nimic bun nici pentru starea garajului, nici pentru noi. A cumpărat-o numai din cauza dimensiunilor non-standard, este de o dată și jumătate mai mult decât un garaj standard si un metru mai mare. După ce am vizitat o mulțime de magazine de construcție, am ajuns la concluzia că vom face reparații de garaj de către propriile noastre mâini numai din materialele cele mai accesibile și mai puțin costisitoare.
În garajul nostru, pe lângă zidurile murdare de-a lungul anilor, a existat o problemă cu electricitatea. Într-o examinare detaliată a stării de cutii electrice și lămpi fluorescente, îngrozită. Cablajul caseta electrică a fost într-o stare foarte proastă, dar despre ea, așa că era imposibil de spus, cu excepția cazului în blasfemii. După ce a fost încărcată, povestea nu mai are nimic de spus despre asta, dar izolarea de ea este doar o sticlă și, întrucât nu a fost închisă până acum, nu știm.
Trecând prin magazine și asigurându-ne că firul normal, judecat după prețuri, este aruncat din aur, am decis să mergem la SRE.
După ce am discutat cu maestrul, am rezolvat problema, ne-a adus la un preț normal o sută de metri dintr-un cablu cu trei fire cu o secțiune transversală de 2,5 pătrate. Deci, pentru a rezuma, cablul este, materialul găsit prize necesare, întrerupătoare, corpuri de iluminat și cutii. După ce ne-am dus la magazin, am cumpărat toate acestea în Belarus. După ce a fost dezasamblat deja la fața locului, a fost surprins, în interiorul prize și comută tot ceramica, la acest preț de 1,5 dolari, este minunat.
După aceea, ne-am dus la magazinul de clădiri și am cumpărat scuturi de polistiren 50 * 100, un gol de folie și un profil metalic. Aceste lucruri s-au dovedit a fi o mulțime în magazine, așa că am condus și căutam unde mai ieftin. După ce am adus toate materialele, am început să pregătesc un instrument de reparație. Mi-a luat - un burghiu cu burghie, două șurubelnițe, un jigsaw electric, un ciocan, o șurubelniță plat, o șurubelniță Phillips, un scaun și o masă.
La început, garajul a arătat în figura 1.
Repararea garajului de către mâinile proprii
Am început reparația garajului din partea dreaptă, deoarece era mai accesibil și mai echilibrat. Din păcate, nu am început prima fotografie, dar vă spun cum a început reparația. În partea de jos a izolant folie de lipit, apoi pe partea de sus a acesteia bătute în cuie spumă, dar nu trebuie să fie bătut în cuie pe un perete și se lasă mici, astfel încât să spun jocul, a fost la aer spațiu. Spuma umplut întregul dreapta și peretele din spate la o înălțime de 2,5 metri, pentru că de mai sus au fost becuri. Dupa ce spuma a început să umple un profil metalic, materialul este tot destul de mare, asa ca misca rapid repara un Figura 2 prezintă scurgeri.
După ce a pregătit partea dreaptă, a început imediat să arunce cablajul cu prize și lumini fig.3.
A făcut un cablu de alimentare pentru fiecare parte, iar acum capul nu va afecta supraîncărcarea cablurilor. După finalizarea reparații din partea dreaptă, sa mutat în spate, acolo prin moștenire de la proprietarii anteriori a rămas o bună burzhuyka fontă. Aruncați-o și nu a decis să o utilizați în cazul în care nu există energie electrică. Tăierea ușor de spumă și profilul de metal, sa dovedit a fi orez nu atât de rău 4.
Apoi, ca de obicei, ciuperca pentru spumă sa terminat. În timp ce așteptau mesagerii, în garaj existau mai multe panouri, chiar și groase. Și în groapă nu erau suficiente patru plăci pentru închidere, Figura 5, iar după 10 minute de tăiere a jigului, lipsa era acoperită.
Apoi a continuat încălzirea garajului și placarea feței din stânga, Fig.6, a trebuit să se confrunte cu problema de rotunjire a coloanelor cu un profil metalic.
Dar, datorită suprafeței ondulat, se îndoaie la unghiurile dorite, nu a fost atât de greu să dau 7.
Pregătirea o foaie de spumă a început să bată în jos Figura de perete 8, 9, prize și întrerupătoare de cablarea vechi, pur și simplu îngropat sub izolație, impunerea unor noi cabluri în cutii pe metaloprofil.
După tapițarea peretelui cu polistiren, el a instalat o foaie curbată de orez 10 și a început să mai perete profilul metalic 11.
Apoi se ciocnea cu o altă coloană, pe care o acoperise timp de 15 minute și continuă pe Fig.12.
După ce am ajuns la tejghea, am împins cablajul până la capăt, am conectat toate prizele și comutatoarele. Deconectarea cablului vechi de la mașină, a cuplat unul nou și sa dovedit destul de bine Fig. 13, 14.
După deconectarea cablului electric vechi, a demarat imediat demontarea lămpilor fluorescente și instalarea izolației termice Fig. 15.
Finisajul de sus a fost foarte simplu și rapid, înlocuind un scaun și o masă, a terminat literalmente într-o oră - Fig.16, 17, 18. De cele mai multe ori, dezmembrarea lămpilor fluorescente.
După ce am terminat cu repararea zidurilor de garaj, am început instalarea țevilor de încălzire. Pentru a încălzi garajul, a fost aleasă o metodă de încălzire electrică prin inducție. Pe această metodă, am scris într-un alt articol pe site-ul autoback.ru, citiți aici, vă rog
Ca tevi de încălzire, a fost ales un furtun cu un strat de oxigen pentru încălzire prin pardoseală.
Fastenerii pereților au fost utilizați pentru ecoplasma cu 20 mm Fig. 19.
Măsoară la 85 cm de podea, am început să instalez un clip din Fig. 20 la fiecare 50 cm și așa am primit 8 rânduri de 12 metri în Figura 21, 22, 23.
După ce a pus furtunul, a procedat la conexiunea sa, astfel încât un șarpe de la fig.24,25 a ieșit.
Apoi, folosind o placă mare de PAL și șapte 50 * 40 de bare de trei metri, am asamblat o masă pentru sculă în Figura 26.
Nu a fost atât de dificil să se asambleze, după o astfel de practică de construcție, a fost mai dificil să se restabilească ordinea după astfel de reparații Fig. 27,28,29.
Gunoiul din impresiile mele, a aruncat mai mult decât materialele de construcții livrate))))
După ce a pus lucrurile în ordine, a decis să pună groapa în ordine, ca să zicem, să facă buzele și să picteze groapa în tonul de a repara orezul 30,31,32.
A doua zi, după o odihnă bine meritată de la reparare, a intrat în mașina de garaj, a adus instrumentul și a procedat la instalarea încălzirii de bază Figura 33.
Când efectuați reparații, au fost cheltuite mai mult de 500 de dolari și instrumentul minim a fost folosit. Astfel de reparații pot efectua orice persoană care nu se teme pentru a ridica o șurubelniță și un ciocan. Acest garaj de reparații m-am efectuat, nu au nici o idee despre cum se face, chiar a făcut ceva greșit, dar mult mai cald în garaj, chiar și fără încălzire și a fost mult mai plăcut să fie în ea.
Asta mi sa întâmplat reparând garajul cu mâinile mele. Sper că veți putea învăța ceva util pentru dvs.
Lasă un comentariu:
Secțiunea Știri Sfaturi utile- 865 0
