O criză a izbucnit în țară, multe întreprinderi au efectuat reduceri de personal. În numărul de tăieturi am primit. Am avut niște economii, nu a existat nici o familie, așa că am putut permite să petrec câteva luni de formare a unei noi profesii. Sufletul voia ceva util pentru patria și banii. Alegerea a căzut pe sfera construcției drumurilor. Anume - mecanicul mașinilor de găurit.
Fiind un baiat naiv, nu m-am gândit cu adevărat la subtilitățile învățării. Mi-am imaginat acest lucru ca următorul semestru al institutului. Pentru mine, a fost ușor să găsești un centru de instruire pe Internet cu recenzii decente. De asemenea, suma de formare nu mi-a fost excesivă, doar 15.000 ruble cu practică. Teoretic, teoria a durat 20 de zile, iar alte 20 de zile au fost dedicate practicii.
După cum Codul Bushido prevede: „Atunci când o persoană care a decis să-l omoare pe cineva, nu ar trebui să caute ocoluri, chiar dacă exercițiul este doar foarte greu de Calea Samuraiului - este o cale directă, care nu permite întârziere, și așa principalul lucru - să se acționeze imediat ..“ De aceea am luat o decizie și am sunat imediat și am semnat pentru cel mai apropiat grup.
Am primit un apel o lună mai târziu și am fost informat că grupul a fost asamblat. Se pare că profesia de elevatori de motoare nu este cea mai populară. Ar fi trebuit să ascult chiar și atunci, dar eu sunt un optimist și am privit-o din punctul de vedere al "câțiva studenți - mai puțini concurenți". La prima lecție au fost circa cincisprezece persoane, dintre care jumătate erau studenți în cursul asfaltului. Studiul a început!
Au fost anunțate regulile: 20 de zile de teorie, apoi 5 zile de practică, apoi examenul Gostehnadzor (teorie + practică), apoi 15 zile de stagiu și apoi examinarea școlii. Da, în ordinea asta. În ciuda faptului că Gostehnadzor gestionează eliberarea drepturilor, examenul final și eliberarea unei diplome sunt efectuate de către instituția de învățământ.
Sunt o persoană care respectă legea, chiar mă întorc la o lumină de semaforă verde și nu am cerut mită de la școală, așa că nici măcar nu m-am gândit la această problemă. De asemenea, a surprins și profesorii școlii. Nu știu ce gândea profesorul, în fiecare zi urmărind trupul meu singuratic în sala de clasă, dar se comporta destul de corect, materialul dădea bine. Eu, la rândul meu, am reamintit un timp de student lipsit de griji și am condus un rezumat atent cu poze.
Am studiat pentru toți banii. Nu lipsește o singură lecție și să asculți cu atenție. A trecut o lună. În ultima zi, profesorul mi-a dat o listă de întrebări la examen, a anunțat data examenului la Gostehnadzor, a explicat că examenul va fi oral și cu rămas bun de la revedere. M-am dus acasă, așteptând cu nerăbdare sentimentul de pregătire pentru Examen!
Primele probleme au început când am citit lista de întrebări. Unele subiecte, cum ar fi primul ajutor, nu mi-au fost date deloc. Unele întrebări au fost repetate de două ori în diferite formule. De asemenea, în rezumatele mele nu existau mai multe dispozitive și principii ale muncii lor, iar unele au fost descrise foarte superficial. Un apel la școală nu ajuta cu adevărat, deoarece profesorul a mers la spital, presupun din cauza nervilor, deoarece ultimele 3 lecții el într-un fel foarte repede toate dictate, numai studentul asistat aptitudini prescurtate.
Mi-am rostogolit mânecile și am intrat în Internet. Totul e acolo. Am admirat cu admirație principiile magnetului și caracteristicile distribuitorului hidraulic. Oh, acesta este un sentiment magic de auto-educație. În ziua stabilită, am fost gata!
La examen au venit două duzini de oameni, printre care i-am recunoscut vag pe colegii mei studenți. Cu unii, eram chiar împreună în a doua lecție. Doi dintre ei, ținând cu grijă fețele neutre, m-au întrebat dacă era adevărat că am frecventat toate clasele fără excepție. Confirmând aceste informații, am văzut cum arată moscovitul nativ la provincie. În plus față de elevii de clasă, grupul compozit a constat în pavaje de asfalt, buldozere și stivuitoare.
Inspectorul Gostehnadzor a întârziat puțin. Și, pentru a economisi timp, a anunțat că examenul va avea loc după cum urmează:
1. O întrebare orală fără pregătire. Dacă răspunsul este corect, atunci admiterea la a doua parte.
2. Computer test de 10 întrebări, există un drept pentru o eroare.
Bine, m-am gandit, verbal voi raspunde, nu am invatat in zadar toate cele 48 de intrebari. Și apoi calculatorul
Ce alt test de calculator? Mi sa spus clar că va exista un examen oral. Nu-mi plac surprizele, dar totuși am fost încrezător în mine.
Primul a fost un grup mare de încărcătoare, apoi buldozere și apoi restul. Unii au plecat imediat, adormindu-se la întrebarea orală. Unii au fost tăiați pe test. Dar 70% au trecut cu succes.
Am fost chemat când erau cinci persoane pe coridor. Inspectorul a verificat toate documentele, și anume miere. o referință (permisul de conducere obișnuit nu se potrivește, este necesar cu mărci pentru echipamente speciale), o notă privind practica (cam puțin mai târziu) și o cerere de promovare a examenului. Întrebarea orală ma lovit din domeniul siguranței, subiectul meu preferat. Nu mi-a lăsat să spun și jumătate mi-a fluturat mâna și ia trimis testul.
Subinspectorul Gostekhnadzor ma așezat la calculator și cu o voce joasă a spus, „nu avem teste pentru avtogreyderistov, dar odată ce inspectorul a declarat că testul, atunci testul I se va încărca vă testa diferența buldozer nu este, și aici, și acolo în distractiv găleată față .....“
Eram puțin jenat de acest lucru. Dar, privindu-mă în urmă, am observat cum întregul grup de graderi își bate joc de urechi, fără a-și manifesta indignarea. Suspendând totul, am început testul. Unele aspecte, cum ar fi tehnicile de siguranță, furnizarea de miere. ajuta într-adevăr a coincis. Dar orice altceva era complet diferit. Care este singura întrebare cu privire la ruperea maximă admisă a șenilei de pe buldozer. 3 greșeli și bineînțeles că nu am trecut. Apropo, singurul din grupul de graderiști.
Am cântărit 100 kg. și, prin urmare, foarte amabil. Cred că toate răspunsurile au fost în metodologia pe care băieții l-au cumpărat înainte de începerea orelor. După ce am aflat data reexaminării, am mers să clarific această întrebare în școală.
Profesor, în căutarea departe și având în vedere filozofic frunzele care se încadrează și acoperișurile de toamnă din Sankt Petersburg, el a spus că acest lucru este tot din cauza capriciilor inspectorului, și el nu este de vina. Acum, dacă am avea un alt inspector, atunci ar fi o examinare orală, așa că trebuie să ne calmăm și să privim lucrurile pozitiv.
Se opri o clipă. Am fost, de asemenea, în mod semnificativ tăcut. Tacerea mea semnificativă și punctul de vedere sceptic l-au determinat să caute compromisuri. Ca rezultat, am fost de acord că voi trece cursul accelerat de pregătire pentru testul buldozerului. Complet gratuit. Au avut un program de teste Gostehnadzor și cu mine am trecut 2 ore pe toate biletele, scriind toate răspunsurile corecte.
O săptămână mai târziu am venit din nou la Gostehnadzor, m-am așezat la computer și după 5 minute am primit semnul "a trecut". Un examen practic mă aștepta.
Despre practică este necesar să spunem mai ales.
Practica pe care am luat-o la actuala companie de construcții de drumuri. Șeful care supraveghea practica, a întrebat prima întrebare dacă aveam nevoie doar de documente despre trecerea practicilor sau mai vreau să merg la o cursă pe un elev. Am răspuns că am nevoie de un curs complet și chiar vreau să stăpânesc toate subtilitățile profesiei. Acest lucru sa întâmplat acolo rar, pentru că mi sa acordat aspectul profesorului entomolog.
Ma trimis prin tot orașul, unde au construit bulevardul Suzdal. Graderistul bețiv, hotărând că-l aplic pentru locul lui cald, fără explicații, mi-a dat un ghețar pentru prânz și mi-a oferit să-mi dau seama singur. Ei bine, teoretic, am știut de unde, dar în practică trebuia să transpir, mai ales că frâna a fost drenată și pedala de frână nu a afectat controlul în nici un fel.
Curator al practicii ne-a condus prin teritoriu, împărțind simultan în grupuri: „Forklifts care te duci acolo, există o valoare de mașină Iată cheile, japse Buldozer cineva Du-te acolo, există un buldozer ..?.“ Când ma văzut, a zâmbit cu amabilitate, mi-a luat un pic mai departe de grup și a spus: „Avem un elev de clasa de la Suzdal și pentru tine timp de 70 de km nu dub nu vor, iar acesta din urmă nu funcționează timp de 6 luni, asa ca va dura. pe buldozer împreună cu acei băieți "
De fapt, pe plan intern, eram deja pregătită pentru acest lucru, așa că am sărit la buldozerul băieților, i-am explicat situația și am cerut să conduc un buldozer de curs de urgență. După ce au rupt situația, au spus că totul este simplu.
Joystick-ul din stânga este responsabil pentru mișcarea și dreptul pentru poziția găleții. Și mai spus nu atingeți nicromul! Ei bine, nu am jucat pe joystick? L-am întrebat doar pe cineva să plece mai întâi pentru a-și petrece toate aceste pregătiri înainte de a începe și a lansa buldozerul pe linia de examinare.
Am trecut examenul, este foarte simplu să folosiți buldozerul, este mult mai ușor decât o mașină sau un tractor. Inspectorul însuși credea cu sinceritate că buldozerul și elevatorul erau în esență aceleași, așa că nu a spus niciun cuvânt atunci când a pus amprenta.
În ciuda faptului că am dat teoria și practica buldozerului, am dreptul la un elev.