M-am gândit, de asemenea, când m-am uitat recent la bateria mașinii care stătea în garaj. Și am decis - de ce să nu-l conectați la sursa de alimentare neîntreruptibilă (UPS)? La urma urmei, timpul de lucru va crește semnificativ!
Și am decis un astfel de experiment, rezultatele pe care le voi împărtăși cu dvs.
O dată voi spune că am UPS al companiei APC. Se numește Back-Ups CS 500. Bateria MULTU (12 volți 60 ampere / oră).
Atenție vă rog! Garanția la UPS va fi pierdută! Vom dezasambla!
Imediat vă voi arăta ce se întâmplă:
De ce avem nevoie?
- Fier de fier
- O bucată de sârmă cu o secțiune transversală de cel puțin 0,75 pătrați
- Două cleme, cum ar fi "cleste"
- Două prize
Iată ce am folosit:
Cu aceste părți trebuie să lipiți firul, la un capăt al cleștelui, pe de altă parte - conectorii.
Asigurați-vă că marcați firul plus pentru a evita confuzia. Acest lucru este foarte important!
După efectuarea firului, începeți să dezasamblați UPS-ul. Modelul meu este ușor de înțeles. Pe peretele din spate există 2 șuruburi care trebuie deșurubate
După aceea, îndepărtați cu grijă capacul din spate, luându-l pentru dvs. și în sus.
Apoi scoatem a doua jumătate a cazului.
Deconectăm știfturile de pe baterie, amintindu-le de unde au fost conectate. Mai ales amintiți-vă sau scrieți unde + și unde -.
Am fost foarte iritat de sclipirea UPS-ului, când sa aprins, a oprit, a lucrat la baterie. Așa că l-am condus pe difuzor. Dar acest lucru nu trebuie făcut
Apoi introduceți firul la baterie în orificiul din acoperișul UPS-ului. Îl rezolvăm astfel încât să nu iasă din tablă. Se conectează la conectorii de pe placă. Nu amestecați polaritatea!
Colectăm UPS-ul în ordine inversă.
În formă asamblată și conectată, toate arată astfel:
De asemenea, pentru confortul utilizării UPS-ului, am remodelat filtrul de rețea, pentru a-l conecta la UPS.
Conversia a constat în înlocuirea conectorului standard cu unul special care se potrivește UPS-ului
Asta e tot. Colectăm, ne conectăm și ne bucurăm!