Acasă | Despre noi | feedback-ul
Schimbarea bruscă a presiunii în conducta de presiune, care apare atunci când debitul se schimbă rapid, se numește șoc hidraulic.
Această schimbare de presiune depășește uneori zeci și chiar sute de ori presiunea de lucru din conductă și poate cauza distrugerea acesteia.
O conductă de lungime l la un capăt este conectată la un rezervor mare, iar la celălalt capăt are o zăvor (fig.2-11). Lichidul din tub se deplasează cu o viteză v. Oprim mișcarea lichidului prin închiderea rapidă a supapei. Drept rezultat, energia cinetică a masei în mișcare a lichidului este transformată într-o energie de presiune (potențială), iar presiunea în țeavă la poartă crește brusc.
Figurile 2-11. Schema de apariție a unui șoc hidraulic.
Datorită elasticității lichidului și materialul peretelui tubului și presurizarea oprire fluid apar imediat, dar relativ lent din strat la strat, în direcția de valva rezervor sub forma așa-numita unda de șoc se deplasează cu viteza c într-o direcție opusă mișcării lichidului. După aceea, lichidul din conducta este implicată în procesul de descompunere treptat oscilații de presiune.
Astfel, în cazul în care conducta, debitul de apă, care este, de exemplu, 1 m / s, închideți supapa brusc, va exista o creștere de moment a presiunii la 102 m. Waters. Art.
Timpul în care unda de șoc ajunge la rezervor și unda reflectată este însoțită de o cădere de presiune, se va întoarce la valva, numita fază de șoc hidraulic:
unde l este lungimea conductei.
# 964; - Faza hidraulică. Shot.
Pentru a reduce impactul hidraulic, timpul de închidere al supapei Ar trebui să fie mai mult decât timpul pentru a merge un val de șoc dublu.
În acest scop, supapele de închidere lentă, hotele de aer și supapele de siguranță sunt instalate automat pe conductele de apă care se deschid automat. când presiunea crește peste presiunea normală.
Cavitația apare ca urmare a formării în fluidul în mișcare a zonelor cu presiune redusă, în care sunt eliberate bule de aer și vapori ale lichidului pompat. Zonele formate cu o presiune redusă umple lichidul la o viteză mare, dar întâmpinând pe drum o suprafață care limitează curgerea lichidului, se lovește împotriva lui cu mare forță.
Fenomenul de cavitație constă în faptul că lichidul din aceste zone acționează ca un solid și distruge pompa sau conducta.
Cavitația provoacă deteriorarea mecanică a metalului (eroziunea) la punctul de apariție și la coroziunea cavitației (rugina).
Ruginirea intensă a metalelor în care apare cavitația, în aceste locuri se îndepărtează permanent un strat de suprafață de oxizi metalici, care protejează restul metalului de oxidare.
Cavitația este însoțită de zgomot și, în unele cazuri, și de vibrații.
Aspectul cavitației este facilitat de prezența muchiilor ascuțite, rugozitatea pereților despicării rotației în conducte și în cavitățile de răcire.
Cavitația împiedică scăderea înălțimii de aspirație scăderea temperaturii îndepărtării fluidului, aspirația aerului în timpul aspirării și reducerea dimensiunii rezistenței hidraulice la aspirație, îndepărtarea tranziții ascuțite sau colțuri ascuțite în calea fluidului pompat.
Fonta și oțelul carbon sunt supuse unei insuficiențe de cavitație. Persistente sunt bronzul de staniu și oțelul inoxidabil. Cavitatea este mărită prin căptușirea suprafețelor protejate cu materiale plastice, cauciuc, acoperiri galvanice și garnituri metalice de suprafață.