Concepte generale
Înțeles „Phaeton“ încă de la începuturile sale, și până în prezent au evoluat considerabil, în plus, trebuie remarcat faptul că au existat diferențe semnificative între național și valoarea de brand a termenului, care sunt adesea în conflict cu denumirea general acceptată.
În anii de dinainte de război, termenul "phaeton" a fost mai des întâlnit și a însemnat un tip deschis de mașină cu un capac pliabil care avea patru uși laterale, fără ochelari de ridicare. Și în vreme rea, ochelarii erau încuiați de perdele de pânză, în care erau construite ferestrele de celuloid.
Un corp similar cu doar două uși a fost numit un roadster.
Istoria phaeonului este acoperită de căruțe de cai, deoarece inițial un phaeton era o copie vizuală a căruței trase de cai. De-a lungul timpului, o șeză era numită un corp deschis cu patru uși, care nu aveau ferestre laterale, înlocuirea cărora servea ca jaluzele. Și mai târziu așa numite și similare corpuri de automobile care au deja ferestre laterale, dar numai demontabile.
Phaeton a fost cel mai comun tip de caroserie înainte de apariția mașinilor închise, care a devenit rapid popular.
Uneori, în fața banchetelor din spate, a fost instalat un alt parbriz, în unele modele a fost scos din spatele scaunului din față. Acest pahar a jucat rolul unei partiții, care a jucat un rol suficient de important în menținerea rigidității necesare acestui tip de corp, care avea un cadru de lemn destul de nesigur.
Modele destul de mari de mașini nu erau câteodată două, ci trei rânduri de scaune, numite triple-fetaoni. Printre triple-phaetons au fost mașini care au avut un număr de scaun-strapontenov.
Deseori era un tip de corp ca un sport-phaeton. caracterizată prin aerodinamică, mai bine raționalizată, avea adesea o spate în formă rotundă sau în formă de lacrimă, mai degrabă decât un cărucior, ca un șezlong clasic.
Autovehicule cu un corp "phaeton" în Uniunea Sovietică
Pentru prima dată trăsura în Uniunea Sovietică a fost reprezentată de mașina de producție GAZ-A, deși a emis anterior Personal AMO-F-15 pentru 9 pasageri și 5 locuri Ford-A, care a fost merge din complexele americane în fabrici sovietice. De asemenea, acest tip de corp a avut UAZ-469, VMS-110, Zil LUAZ-111 și-969.
În străinătate, faetonul a fost considerat un tip de corp prestigios și luxos, deoarece a sporit spațiul pentru picioare pentru pasagerii așezați pe locurile din spate.
Phaeton astăzi
Până în prezent, sensul cuvântului "phaeton" este folosit numai pentru a accentua luxul unei mașini, care nu are neapărat un tip de corp deschis.