Acasă | Reparatii | Codurile de eroare pentru Eberspacher D1LC și D1LCC pentru camioanele Scania
Pe lângă diagnosticarea cu ajutorul unității CTT, puteți controla temperatura aerului din cabină. Scara de temperatură este împărțită în 15 etape, poziția normală corespunde cu etapa 6.
Lista codurilor de eroare pentru încălzitoarele Eberspacher D1LC și D1LCC Scania.
- BAT - Tensiunea bateriei scăzută a unității de comandă. Tensiunea bateriei este mai mică de 6,2 V;
- ЕbAT - Tensiunea bateriei scăzută a unității de comandă;
- E 05 - Tensiune incorectă la intrarea sistemului de diagnosticare;
- E 10 - Conexiune incorectă;
- E 11 - Conexiune incorectă;
- E 12 - Conexiune incorectă;
- E 13 - Conexiune incorectă;
- E 14 - Conexiune incorectă;
- E 30 - Confirmarea eronată a prezenței flăcării;
- E 31 - Faderea flacarii in performanta "scazuta" sau "medie". Volumul combustibilului incorect sau viteza greșită a ventilatorului;
- E 32 - Extincția flăcării în performanțe "ridicate". Volumul combustibilului incorect sau viteza greșită
rotația ventilatorului. - E 33 - defectarea becului;
- E 34 - Fără rotire a motorului arzătorului sau defecțiune a releului de comutare a vitezei;
- E 35 - Oprire datorită tensiunii joase. Încălzitorul se oprește dacă tensiunea scade sub 21 V ± 10%;
- E 36 - Oprire datorită tensiunii înalte. Încălzitorul se oprește dacă tensiunea depășește 30 V ± 10%;
- E 37 - Încălzitorul nu a pornit pentru timpul setat. Absența incluziunii Cauze posibile: întreruperea alimentării cu combustibil. întreruperea alimentării cu aer sau funcționarea defectuoasă a sistemului de evacuare;
- E 39 - defectarea senzorului de temperatură al încălzitorului sau a regulatorului de temperatură al unității de comandă;
- E 40 - Scurtcircuit în pompa dozatoare;
- E 41 - Senzor de flacără defect;
- E 43 - Defecțiunea unității de control a încălzitorului;
- E 44 - Supraîncălzirea;
- E 45 - avertizare de supratensiune sau subtensiune;
- E 46, E 47, E 48 - Coduri pentru defecțiuni necunoscute. Codurile de eroare care nu sunt legate de funcționarea încălzitorului sau nu sunt relevante. Ștergeți codul de eroare și reporniți încălzitorul;
- OIA6, E 91, E 92, E 93 - Codurile de fabricație ale producătorului. Ștergeți codul de eroare și reporniți încălzitorul. Dacă eroarea persistă, înlocuiți unitatea CTT.
Parametrii componentelor încălzitorului Eberspacher D1LC și D1LCC
- Rezistența senzorului de supraîncălzire a încălzitorului D1LC R = 0ω;
- Rezistența senzorului de supraîncălzire a încălzitorului D1LCCompact R≈1100Ω la 20 ° C;
- Rezistența senzorului de flacără R≈1100Ω la 20 ° C;
- Pompa de dozare ≈ 36ω;
- Pluta de ștearsă ≈ 2ω
Deconectați conducta de combustibil de încălzitor și coborâți-o în paharul (se poate utiliza o seringă). Porniți încălzitorul. După 25 de secunde. alimentarea cu combustibil va porni și se va opri automat după 90 de secunde. Această cantitate de combustibil trebuie măsurată, trebuie să respecte următorii parametri
- Valoarea minimă este de 3,4 cm³
- Valoare nominală 4,0 cm3
- Valoarea maximă este de 4,7 cm³
Cum să deblocați încălzitorul Eberspacher D1LC și D1LCC pentru Scania
Incalzitor Eberspacher D1LC, care este montat pe un vehicul Scania treia și a patra serie de deblocare este ușor. Pentru aceasta este necesar să se includă un sistem de încălzire și o punte între bornele 9 și 11 ale unității de comandă a conectorului.
Sistemul de încălzire autonom Eberspacher D1LC compact instalat pe autovehiculele Scania din seria a 4-a nu este deblocat. Potrivit ultimelor informații, este posibilă deblocarea unității cu vechiul echipament de diagnostic Eberspacher (reprezentanții Eberspacher ai GerUk și K LLC din Cherkassy au obținut rezultate pozitive).
Citiți mai departe: