Ce trebuie să știți despre uleiul de motor CASTROL
Vă aducem la cunoștință clasificarea detaliată și caracteristicile mărcilor de ulei de motor Castrol.
Uleiul de motor este utilizat pentru a lubrifia motorul cu ardere internă, asigurându-i durata de viață specificată. Cu condiția ca indicele de vâscozitate, densitatea și alte caracteristici de performanță ale lubrifiantului să corespundă precis, caracteristicile de proiectare ale motorului sunt garantate pentru o funcționare sigură și sigură a motorului. Alegerea corectă a uleiului de motor vă permite să protejați componentele mașinii împotriva uzurii prematură și ruperii la sarcini extreme.
Uleiul de motor constă din două tipuri de componente: baze și aditivi.
În funcție de tipul de uleiuri de bază sunt împărțite în minerale, sintetice și semi-sintetice.
Minerale (denumite și ulei). Acestea sunt uleiuri de viscozitate ridicată, care sunt produsul principal al rafinării petrolului. Acestea necesită înlocuirea relativ frecventă și sunt potrivite în mod optim pentru motoarele mai vechi de 10 ani.
Sintetic. Diferite modificări ale uleiului sintetic se obțin prin prelucrarea chimică a produselor de distilare a uleiului. Acestea sunt caracterizate de o vâscozitate scăzută, o durată lungă de viață și asigură o protecție sporită a motorului. Uleiurile sintetice pot fi folosite în condiții extreme de temperatură.
Semisintetică. Este un amestec de două tipuri de uleiuri de motor, în care 50-70% este ocupată de o componentă minerală și 30-50% de o componentă sintetică. Soiurile de uleiuri semisintetice sunt mai ieftine decât sintetic și în același timp sunt mai eficiente decât cele minerale.
Uleiul de motor este împărțit în funcție de regimul de temperatură de funcționare, luând în considerare gradul de vâscozitate al acestuia. Acest indicator afectează în mod direct temperatura la care motorul poate porni. Deci, de exemplu, conform clasificării SAE (Society of Automotive Engineers):
• uleiuri de vară. Indicat printr-un număr fără un indice alfabetic suplimentar (SAE 20, 30, 40 etc.). Aceasta poate fi combustibil (lubrifianți și lubrifianți) cu orice tip de bază;
• uleiuri de iarnă. În marcaj există o literă W și numere care indică modul de utilizare a temperaturii (SAE 0W, 5W, 10W, 15W, etc.). Cele mai multe uleiuri sunt sintetice;
• uleiuri multigrade. Combustibilul, care poate fi folosit atât vara cât și iarna, este marcat cu un marcaj dublu - de exemplu, SAE 5W30. De obicei, toate sezoanele sunt uleiuri semisintetice sau sintetice.
Clasificarea uleiurilor de motor
Există mai multe sisteme de clasificare a uleiului. Fiecare dintre ele are propria sa arie geografică de origine și propriile convenții.
Acest sistem de separare a uleiurilor de motor a fost creat de angajații Institutului american de combustibil (American Petroleum Institute) în 1969. API-ul de nume neoficial din Rusia este "clasele privind calitatea uleiurilor". Potrivit API, toate uleiurile sunt împărțite în două tipuri: pentru motoare diesel și pe benzină, fiecare dintre ele având propriile criterii de calitate. De fapt, API determină ce set de cerințe corespunde cu GSM unei anumite clase.
Ce înseamnă eticheta API?
Ce înseamnă etichetarea ILSAC?
Standardul ILSAC clasifică toate tipurile de motoare pe benzină și diesel produse din 1972. Există 5 clase pentru motoare pe benzină (SE, SF, SG, SH și SJ) și 6 pentru motoare diesel (CC, CD, CE, CF, CG, CH).