Știri despre sfârșitul lumii »Ce va fi orașul viitorului
Modernitatea noastră este foarte diferită de modul în care a fost văzut când a fost încă viitorul.
Este clar că aproape oricare dintre proiectele existente și în curs de dezvoltare ale orașului viitor nu este decât o viziune aproximativă a viitorului "prin geamul turbid". Multe dintre aceste proiecte vor îmbogăți realitatea mediului urban cu doar câteva elemente sau principii unice, însă în general vor rămâne utopice. Pentru imaginea reală a orașului viitorului, proiectele cele mai realiste care vor absorbi elementele altor, mai scumpe și mai fantastice vor fi aproape. Așa cum era deja în istoria planificării urbane, încarnarea nu va primi nici o idee, ci o mulțime de idei care se îmbogățesc reciproc și se reflectă bizar prin prisma realității. Umpleți viața cu viitorul spațiu locuit pentru toată lumea; cum va fi, depinde de fiecare dintre noi. Să luăm în considerare câteva concepte despre orașele viitoare.
Realitatea din prezent ca și în cazul în care ea împinge ne întrebăm dacă orașul, mai degrabă decât să exploateze mediul de consumatoare de materii prime și a aruncat-o deșeuri periculoase, dimpotrivă, de a cultiva mediul natural, complet de reciclare a deșeurilor și de reînnoire a resurselor consumate? Întrebarea este deschisă, iar răspunsul final la aceasta va da timp. Cu toate acestea, proiectele conceptuale ale unor astfel de orașe "verzi" există deja. Acest oraș de sine stătător, care se produce ea are nevoie de energie din surse regenerabile, cum ar fi lumina solară, eoliană, deșeuri organice, energia geotermală, disiparea căldurii; are propriile sale agriculturi în ferme verticale - zgârie-nori, pe acoperișuri de case și în parcuri. Acest oraș ar trebui să fie proiectate pe principiile arhitecturii pasive, în cazul în care confortul unui climat realizat prin amenajarea corespunzătoare a locului de străzi și case, ținând cont de vânt locale predominante, caracteristicile de teren și de iluminat solare. Acest lucru permite minimizarea mijloacelor tehnice speciale pentru menținerea unui climat adecvat, atribuirea funcțiilor lor unor ziduri construite și amplasate corect.
Mărimea acestor orașe este mică și destinată pietonilor, ciclistilor și transportului public ecologic. Acest lucru vă permite să renunțați la mijloacele de transport inutile care nu sunt ecologice și să economisiți timp și sănătate ale oamenilor. Fatadele casei sunt amenajate, clădirile înalte sunt acoperite cu tufișuri și copaci până la înălțime și poartă grădini cu copaci puternici. Mai multe proiecte de acest gen sunt deja în desfășurare. Acesta este orașul Masdar, construit de la zero în deșertul Abu Dhabi și orașul Almere, în picioare complet pe teritoriul recuperat de la mare, în Olanda. În Rusia, orașele "verzi" încă mai există în proiectele Societății Biotehnologilor din Rusia sub conducerea lui Raif Vasiliev.
Tehnologiile moderne permit construirea unor volume atât de impresionante încât să se potrivească populației întregului oraș. Deci, de ce să nu încercați să plasați întregul organism urban complex în pereții unei case uriașe? Aceste orașe și sate au fuzionat într-un volum monolitic singur, a existat în cele mai vechi timpuri în Orientul Mijlociu, într-un sens, la acest tip de decontare poate include castele dens populate și orașe din Evul Mediu, același concept exprimă imaginea Ierusalimului ceresc, orașul-templu, întruchipat în temple rusești cu multe capete.
Astăzi, există numeroase proiecte similare: acestea sunt cetatile delimitate pe pământ și zgârie-nori. Acestea din urmă, din motive evidente, sunt deosebit de relevante în țările suprapopulate din Asia. Într-un astfel de oraș, stațiile rezidențiale și de lucru se alternează cu parcuri, niveluri tehnice și economice. Două astfel de proiecte au fost lansate imediat de corporația japoneză "Takenaka". Cea mai mare dintre acestea, un kilometru înălțime Sky City ("Orașul Heavenly") - poate fi un adăpost pentru treizeci și șase de mii de oameni și un loc de muncă pentru alte sute de mii. Într-un astfel de zgârie-nori, totul este asigurat pentru o viață deplină fără a fi nevoie să-l lăsați: școli, parcuri, magazine, restaurante, teatre, spitale, birouri. Este clar că în aceste clădiri vor exista subculturi izolate, conducând un mod specific de viață.
Structura circulară are trei coborâri ale clădirii de-a lungul perimetrului, orientate spre interior ca o pâlnie, formând un peisaj artificial și organizând un drenaj. Suprafața rezervorului îndreptat spre ocean este o plantă a plantelor marine, fiind localizate, de asemenea, laboratoare de locuințe și de cercetare. Plantațiile sunt situate în alte părți ale insulei plutitoare. Orașul este conceput ca o componentă armonioasă a ecosistemului, care se află în simbioză cu oceanul înconjurător, curățându-l de produsele dăunătoare ale activității umane. Până în prezent, proiectul există doar ca un concept și nu a fost elaborat în detaliu.
Este un oraș liniar, întins pe o autostradă complexă de transport și de infrastructură. Conform structurii seamănă cu transpoliya alungită de-a lungul traseului satului: pe ambele părți ale drumului sunt situate casă, dependințe și curțile din spatele caselor parcele de teren, grădini familiale, care se estompează în câmpurile și mediul natural localizate. Structura transpolului este mult mai complicată, dar principiul zonării spațiale este același. Zonele funcționale întinse de-a lungul autostrăzii, pe măsură ce se îndepărtează de ea, devin din ce în ce mai ecologice și trec mai ușor în mediul natural. Infrastructura feroviară este o întrepătrundere complexă de o varietate de comunicare: de mare viteză pentru pasageri și transportul de mărfuri, conducte de gaz și petrol, zone de căi navigabile, linii electrice și de rețea de informații. Lângă autostrada de infrastructură se deservesc întreprinderile și instalațiile, centralele electrice, fabricile și tot ce poate fi atribuită industriei. Următoarea zonă este comercială și comercială, unde se află blocurile de afaceri, administrative și birouri. Următoarea este o zonă rezidențială, constând în principal din clădiri medii și joase, și ca distanța între etaje axa linie coborâtă și apar sferturi conac. Apoi vine rândul de terenuri agricole, trecând armonios în zonele de agrement și rezervațiile naturale. Aceasta este o diagramă simplificată care viața devine condițiile concrete aspre și zona de sarcini se vor intersecta, bloc gigant poduri autostrada verzi cu copaci plantați.
Forma de educație urbană este determinată de infrastructurile de transport, rămânând liber și cel mai organic pentru acest loc. O atenție sporită este acordată peisajului natural, inscripționat în țesături urbane. Această abordare a planificării urbane a primit un termen special în istoria arhitecturii, care vorbește de la sine - un oraș rusesc natural. Aceasta necesită o schimbare în gândirea urbană modernă, prea legată de elaborarea unor modele de planificare abstractă, a căror frumusețe poate fi realizată numai dintr-un avion. Planurile de gândire necesare și importante ar trebui să fie presate de viziunea peisagistică a viitorului oraș, caracteristică planificatorilor orășeni ruși medievali, așa cum spun arhitecții, din punct de vedere uman.
Urbanizarea locală implică aplicarea activă a principiilor "arhitecturii complicității", devenind din ce în ce mai populară în lume. Arhitectura de participare - o metodă de proiectare a mediului rezidențial, atunci când rezidenții foarte viitoare sau actuale ale orașului sunt implicați activ în munca de proiect. Astfel, o persoană este proiectat nu este ocupat de cineva necunoscut, la cheie zona rezidentiala standard și de a crea o lucrare de creație colectivă, în cazul în care un cetățean obișnuit ar putea simți maestru, capabil de a schimba mediul lor. Manor urbanizarea bazate pe principii de costuri mai mici, simplitatea și raționalitate deciziilor de proiectare și este în concordanță cu dezvoltarea vaste întinderi rusești. Pe principiul urbanizării conacului, puteți crea nu numai așezări noi, ci și să reconstruiți vechile zone locuite.
Pe lângă conceptele urbane este ideea de o renunțare completă a vieții de oraș, pentru a reveni la pădure, în țara, la agricultura ecologică naturală. Exponenții mai radicale ale deurbanizare, în general, spune despre inutilitatea orașelor, disperarea lor completă ca o formă de a trăi împreună de oameni. Majoritatea de-urbanistilor au facut pur si simplu alegerea lor personala, insistand asupra corectitudinii lor pentru toata lumea. În limita deurbanizare necesită cazare în eco-sate pe teren propriu în casa strămoșească, construit din materiale de construcție naturale într-o ecologic, dar nu neapărat tehnologiile tradiționale cu soluțiile tehnice cele mai simple. Agricultura ecologică, fără utilizarea pesticidelor și în general orice substanțe chimice de sinteză și cu utilizarea limitată a tehnologiei trebuie să îndeplinească pe deplin toate nevoile colonistilor. Astăzi, acest concept de decontare este foarte popular, dar adesea suporterii săi nu iau în considerare multe realități. Nu toți locuitorii urbani răsfățați reprezintă povara totală a muncii agricole și gradul de dependență a rezultatelor sale de condițiile naturale. abandonarea completă a orașelor - cu siguranță utopie, care, în cazul în orice țară ar echivala cu încetarea existenței statului, dar satul ecologic cu agricultura, construit pe principiile simbioză umane și natură, vor fi elemente importante ale noii realități.
Setul de concepte propus este departe de a fi o listă completă de concepte și proiecte ale orașelor și așezărilor viitorului, ci doar o prezentare generală a diverselor direcții ale gândirii moderne de urbanism, ceea ce face posibilă elaborarea unei idei generale a problemei. O conversație detaliată despre proiectele cele mai interesante și relevante este înainte.
Viitorul voinței sale futuriste va depăși din nou așteptările cele mai îndrăznețe. Biotehnologia va ajuta la crearea unei atmosfere pe VENERA potrivită pentru respirație. roboții umani vor depăși numărul de oameni - rămânând totuși mașinile care nu sunt conștiente de ele însele, ci fiind o inteligență super-inteligentă (legată de comunicarea fără fir și de miliarde de senori sub forma unui robot antropoid). politicienii responsabili de genocidul modern din lume se vor muta de la palate la paturi. pipete mai scurte toate înainte de viitor.
răspundă>
Cât de frumos! Spiritul captează!
Dar din moment ce Rusia putere în mod tradițional agricole (era), atunci Metropolele noastre trebuie să fie dezvoltate în direcții bine, cum ar fi „rurale“ Moscova, adică „Moscova a viitorului“ ar trebui să fie compus din „Moscow City“ și „rural Moscova.“ Pe avansarea zonelor de dezvoltare a infrastructurii din jurul capitalei trebuie să fie trimise 25% din bugetul orașului, care este mai mult de 1,5 trilioane de ruble. Acest lucru este necesar „astfel încât să putem merge mai departe de aceste prăbușiri, care vine la Moscova, și să încurajeze rezidenții să se mute, adică, pentru a crea condițiile pentru primirea de persoane, așezări, obține locuri de muncă fără a fi nevoie de a merge la Moscova.“ În această direcție, mișcarea de lucru de migrație a Rusiei.
Tehnogorsk.rf totul este frumos pictat, și au cel mai important, un cuier la realitățile lumii noastre.
răspundă>
În acest moment. cel mai global proiect al viitorului este proiectul Jacques Frazco "VENUS"
Cineva este familiarizat cu acest proiect.
Dacă nu. apoi urmăriți filmul numit "PARADISE OR LOADING" - nu veți regreta
răspundă>