6.1.17 Unghiurile de montare a roții din față
Pentru a asigura o bună stabilitate și controlabilitate a autovehiculului, roțile din față sunt instalate la anumite unghiuri față de corp și elementele de suspensie. Reglați trei unghiuri: înclinația longitudinală a axei de rotație, camber și convergența roților. Există, de asemenea, un colț al pantei transversale a axei de pivotare, dar este stabilit de geometria pivotului și nu este reglabil.
τ - unghiul de înclinare longitudinală a axei de rotație; M - centrul roții
γ - unghiul de înclinare; δ este unghiul pantei transversale a axei de pivotare; M - centrul roții
BA - convergența roților din față; A și B - distanța (mm) dintre roțile din față și din spate; δS - unghiul de convergență al roților din față; S - gauge
Unghiul de înclinare a axei longitudinale de rotație - unghiul dintre proiecția verticală și linia care trece prin centrele de rulmenți cu bile, pe un plan paralel cu axa longitudinală a vehiculului. Ajută la stabilizarea roților direcționate în direcția mișcării rectilinii. Acest unghi este reglat prin schimbarea numărului de șaibe de reglare a șuruburilor care fixează axa brațului superior. Când scoateți șaibele din șurubul din spate sau când adăugați șurubul frontal, crește, cu permutarea din spate - scade. Simptomele de deviere a unghiului de norma: retragerea mașinii în direcția mișcării, diferitele forțe pe volan la stânga și din dreapta se transformă, uzura unilaterală a benzii de rulare a anvelopei.
Unghiul înclinării este unghiul dintre planul de rotație a roții în poziția "dreaptă" și vertical. Aceasta contribuie la poziția corectă a roții de rulare când suspensia funcționează. Unghiul este reglat prin modificarea numărului de șaibe pe bolțurile care fixează axa brațului superior.
Pentru a reduce cambera de la ambele șuruburi, îndepărtați un număr egal de șaibe (pungi de spălare de aceeași grosime), pentru a crește - adăugați. Cu o abatere puternică față de normă, mașina poate fi scoasă din mișcarea rectilinie și uzura unilaterală a benzii de rulare. Convergența roților este unghiul dintre planul de rotație a roții și axa longitudinală a mașinii. Uneori acest unghi este măsurat ca diferența dintre distanțele A și B (vezi Fig.). Convergența contribuie la poziția corectă a roților direcționate la diferite viteze și unghiuri ale mașinii. Unghiul este reglat prin schimbarea lungimii tijelor de direcție laterale, în timp ce rotiți manșoanele de reglare cu clemele slăbite.
Înainte de ajustare, bipodul volanului este așezat în poziția de mijloc (spițele volanului stau în poziție orizontală). Semne de deviere de la norma de convergență: un puternic uzura pneurilor sawtooth (chiar și cu mici abateri), scârțâit de roți, la rândul său, a crescut consumul de combustibil datorită mare rezistența la rulare a roților din față (vehiculul rulează în roată liberă poziție mult mai mică).
Controlul și reglarea unghiurilor de montare a roților din față este recomandată la stația de service. Masina plasat pe o platformă orizontală și încărcată în conformitate cu recomandările producătorului (verificați și ajustarea colțuri ale vehiculului neîncărcat sunt permise, dar oferă rezultate mai puțin precise). Înainte de aceasta, asigurați-vă că presiunea în anvelope este corectă, uzura benzii de rulare pe roțile din stânga și din dreapta este aproximativ aceeași, nu există nici un joc în lagăre și de direcție, roțile nu sunt deformate (run radial - nu mai mult de 0,7 mm, axială - nu mai mult de 1 mm). Înainte de a verifica unghiul necesar pentru suspensie auto „prozhat“, care se aplică de 2-3 ori o forță de 392-490 N (40-50 kg), direcționată de sus în jos, mai întâi pe partea din spate, și apoi la bara de protecție din față.
Verificarea colțurilor de montare a roților este obligatorie, în cazul în care părțile de suspensie care influențează aceste colțuri sunt modificate sau reparate. Mai întâi, verificați și reglați unghiul de înclinare longitudinală a axei de rotație, apoi unghiul de colaps și, în final, convergența roților. La mașina de rulare, unghiurile de aliniere a roților trebuie să se încadreze în limitele următoare:
Colțurile de montare a roților din față
Pentru o masina cu o sarcina de 225 kgf