Tot timpul zilei!
La colegul de la Shniva, garnitura de ulei a semi-osiei axei spate, prin urmare, pierderea frânelor și noroiul constant din tambur și apa din punte :)
Retragerea este ceea ce un scriitor separat! Mai întâi a răsușit cumva patru nuci, unul a spart cheia. Apoi ciocan dolbil, dar fără un puller pentru a elimina acest shtukentsiyu inutil. Suntem ingineri! Din sculele la îndemână a fost colectat un puller, două armături aproape paralele, la capătul căruia era un colț pe o parte și pârtia pe cealaltă față, prin discul cu butucul frontal este pus pe ax! Și voila! cu o greblă de 4,5 kg am bătut chestia asta! eee.
În acest sens, complexitatea nu a devenit mai puțin. Cum pot scoate inelul de blocare? este plantat fierbinte și îmbrățișează felul în care visează orice fată :) Ieșirea este simplă. Împărțiți vechiul rulment cu un bulgar și brodați inelul. Apoi scoateți resturile rulmentului. Pentru a pune noul lagăr confortabil prin vechiul inel și același inel de susținere) puneți una peste alta și o bateți într-un cerc!
În locul bolțurilor, au fost înșurubate alte șuruburi, care nu sunt păcat
Vedere generală a pulverizatorului
Sudat la coasere, transformat anterior într-o secțiune subțire. cercul, oțelul este rahat, dar se prepară uimitor
Construcția este montată pe axul axului!
Noi conducem o nouă poartă
Din păcate, înainte de instalare nu sa mai întors, nu a existat un nou inel de reținere. Dar cred că nu există dificultăți înapoi :)
PS Gândește cu voce tare. Odată ce au scos jumătatea axei, el a sugerat că a pus discul din spate, dar, din păcate, aveau bani, și ar fi fost minunat!
Odometru: 113800 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.