Libera circulație peste granițele majorității țărilor europene a facilitat foarte mult activitatea transportatorilor. Și nu numai transportatorii. Locuitorii din țările subdezvoltate economic vedea țările din Vechiul Continent paradisul pe pământ, deci nu este nimic surprinzător în faptul că UE încearcă să intre (în sensul literal al cuvântului), oameni care nu se tem de un statut ilegal.
Tabere de imigranți ilegali - la granița dintre Franța și Marea Britanie
Pe teritoriul Marii Britanii, aproximativ 100 de imigranți ilegali sunt reținuți zilnic (după ce au trecut prin Canalul Mânecii). Și câți dintre ei pătrund în țară nedetectați, este greu de numărat. Se presupune că în taberele de refugiați permanent mai mult sau mai puțin, situate în apropierea portului Calais, a trăit circa 2,5 mii. Oamenii din Pakistan, Sudan, Eritreea și în alte țări.
Și toți încearcă să nu-și piardă șansa de a ajunge în țara viselor lor.
Istoria transportatorilor lituanieni
Potrivit lui E. Bayorinasa, imigranții ilegali care trăiesc la granița dintre Franța și Marea Britanie, destul de bine pregătite în ceea ce privește „echipament tehnic“: ei au foarfece speciale pentru a tăia încuietori, care le-au creat un fel de „sistem de ajutor reciproc“, astfel încât șoferii sunt foarte greu de observat un nedorit " marfă ", prins într-o semiremorcă. Potrivit lui, compania a început să se evite sigilarea mărfurilor - este mai bine pentru a pune un sistem de blocare de încredere, deoarece nu numai cablurile și garniturile, dar, de asemenea, încuietori obișnuite taie ilegali fără remușcări. Transportatorii ar trebui să aibă grijă de scări și un proiector puternic pentru a la frontiera ar putea examina cu atenție mașinile și pentru a detecta imigranții ilegali în cazul în care a reușit încă să intre în compartimentul de marfă.
O modalitate mai potrivită este contactarea operatorului benzinăriei. Este adevărat că este dificil pentru francezi să vorbească engleza, dar probabil cunosc cuvântul internațional "Poliția". Având în vedere că imigranții ilegali sunt un fel de aventură a onoarei Franței, ofițerii de poliție au de obicei angajați în stațiile de benzină sau în parcări. Potrivit transportatorilor, nu este necesar și o jumătate de oră pentru poliție să ajungă - cu imigranți ilegali fără ceremonie.
Sunați la poliție, poate chiar șoferul. În Franța, toate serviciile de urgență sunt disponibile pentru o scurtă 112. Eliberarea specială a poliției franceze - 17. Dar francezii spun, este mai bine pentru a apela numărul 112 - situația de urgență personalul vorbesc 40 de limbi, astfel încât nu există nici o îndoială că ajutorul va fi acordat conducătorului auto.
Nu vă veți apăra - veți rămâne vinovați
"Camionul meu a zburat în Regatul Unit din Rusia. Marfa a fost sigilată. În Regatul Unit, câinii de serviciu ai polițiștilor de frontieră din interiorul compartimentului de marfă au găsit 7 țigani. Tentajul nu a fost tăiat nicăieri. Sa dovedit că sigiliul a fost tăiat și sigiliul a fost din nou lipit. După explicații lungi șoferul a fost eliberat. La rândul nostru, am transmis planul de traseu cu explicația că societatea nu este implicată în această poveste. Am crezut că acest lucru se va sfârși. Dar a primit recent o scrisoare din Marea Britanie, cu obligația de a plăti o amendă pentru transportul imigranților ilegali - ilegal pentru fiecare companie trebuie să plătească 200 de lire sterline, iar șoferul - cu 50. Pot dovedi că nu suntem vinovați? Cu toate acestea, bani mari, în plus, se poate întâmpla ca o excursie in Marea Britanie „va stabili“ - acum mașinile noastre sunt verificate la fiecare colț, „- a împărtășit experiența amară Giedrius Juska a companiei«Galuotas».
"Trei ilegali au fost găsiți în mașina companiei noastre. Au tăiat acoperișul copertinei, s-au urcat în mașină și au cusut cortul din interior. Pentru fiecare dintre acestea, compania a plătit 700 de lire sterline, iar șoferul - pentru 600 de euro. Suma totală a amenzii a fost de 3900 de lire sterline. Dar această amendă este rezultatul unor solicitări lungi și al încercărilor de a dovedi că societatea nu a fost vinovată. Am compilat toate actele de inspecție a camioanelor, date cu privire la durata călătoriei etc. Ce altceva am reușit să obțin? Nu a putut fi de acord cu plata amenzii a fost împărțit de luni, iar serviciile britanice nu au putut profita de pe mașinile noastre“, - a declarat șeful companiei«Launerta»Rita Balinayte. Sunt de acord că această poveste nu are optimism.
În plus, companiile de transport ar trebui să încerce să se alăture sistemului pentru a preveni migrația ilegală - structurile relevante din Regatul Unit verifică modul în care companiile își reglementează activitățile în acest sens. Dacă nu există nicio pretenție față de conducerea companiei, atunci nu va fi impusă o amendă pentru transportul imigranților ilegali în companie - numai șoferul va purta toată responsabilitatea.
Deoarece amploarea imigrației ilegale în Marea Britanie este destul de mare, nu este suficient să știm cine și în ce ordine ar trebui să fie atacată. Transportatorii înșiși trebuie să ia măsurile de precauție maxime. Trebuie să începeți cu driverele. Conducătorii auto ar trebui să fie interesați personal să se asigure că ilegalii nu intră în mașini. Ei trebuie să-și inspecteze mașinile după încărcare și oprire. De îndată ce șoferii observă căderea corturilor, trebuie să contacteze imediat poliția și, înainte de sosirea poliției, să înregistreze personal toate circumstanțele. De cele mai multe ori se întâmplă ca poliția de intrare să nu facă 2, ci 4 imigranți ilegali, deși nu erau acolo. În plus, imigranții ilegali făcând drumul lor nu numai în semi - ei reușesc să se stabilească în jos, pe axa vehiculului, și astfel de călătorie sute de kilometri ... Conducătorii auto sunt obligați să verifice cu atenție mașina lor ".
De regulă, transportatorul companiei trebuie să plătească o amendă pentru transportul imigranților ilegali, dar este posibil ca pedeapsa să fie aplicată și conducătorului auto. Suma penalizării conducătorului auto va fi plătită de companie, însă se pune întrebarea - cum să scăpăm atunci această sumă din salariu?
„Pentru a face acest lucru, să adopte normele interne ale companiei, puteți face chiar și manualul conducătorului auto de birou, care ar fi indicat în mod clar îndatoririle sale în timpul șederii sale în Marea Britanie. În cazul în care conducătorul auto nu respectă normele în temeiul cărora semnătura sa (de exemplu, neglijență, manifestă), managementul companiei va fi baza pentru a percepe un șofer fin „- sfătuiește parajurist.
Angajanii încearcă să se protejeze de imigranții ilegali și să ceară ajutor din partea transportatorilor
Foarte des musafirii nepoftiți (ca „marfă uman“), în semi-camion prezintă patru picioare asistenți paznici. Marea Britanie susține că deportarea imigrant ilegal costă trezoreria statului aproximativ £ 5000, astfel încât controlul de frontieră este foarte strict. Potrivit Serviciului Grăniceri Marea Britanie, cu ajutorul grupurilor criminale organizate și persoane din țară scade anual, de la câteva la câteva zeci de mii de imigranți ilegali. În ultimii ani, numărul imigranților ilegali este dominat de locuitorii din Albania și Pakistan. Anterior, fluxul principal de imigranți ilegali a venit din India. În ciuda faptului că, pentru angajarea imigranților ilegali de antreprenori britanici sancționați cu amendă de până la 10 000 de lire sterline, și imigranții ilegali sunt puși sub arest (pentru o perioadă care variază de la câteva luni până la o jumătate de an) și apoi expulzat din țară, cererea de ieftine (foarte ieftin) forței de muncă nu scade.
Site-ul web al forței britanice de frontieră conține informații destul de detaliate despre măsurile pe care companiile și șoferii trebuie să le ia pentru a evita intrarea în mașină a imigranților ilegali. Pentru a ajuta conducătorii auto, precum și proprietarii și administratorii companiilor, poate veni un program special, participanții cărora trebuie să efectueze o listă specială de verificare a vehiculelor ("listă de verificare a securității vehiculelor"). Dacă această fișă este completată în permanență, ea poate dovedi că șoferul și conducerea sa au luat toate măsurile pentru a împiedica imigranții ilegali să intre în camioane. În caz contrar, dacă sunt găsiți ilegali, amenda vă este garantată.
Serviciul de frontieră din Regatul Unit atrage atenția asupra principalelor trăsături ale activității șoferilor din zona de frontieră și oferă cerințele principale, respectarea cărora va contribui la evitarea amenzilor.
- Șoferul trebuie să aibă instrucțiuni scrise privind siguranța vehiculului și un certificat de inspecție a vehiculului întocmit de angajator.
- Dacă este posibil, șoferul trebuie să supravegheze încărcarea pentru a se asigura că nu intră în autovehicul nici o persoană neautorizată.
- Șoferul este obligat să verifice caroseria mașinii (pânză / prelate / copertină), iar toate daunele înregistrate sunt înscrise în raportul de inspecție.
Imediat după încărcare:
- Este necesară sigilarea vehiculului: trebuie să închideți ușa din spate și să atârnați un lacăt cu un sigiliu pe el. Introduceți numărul sigiliului în raportul de inspecție al vehiculului sau în scrisoarea de trăsură CMR.
- Verificați amortizorul de aer și toate axele vehiculului.
În timpul călătoriei după fiecare oprire:
- Verificați acoperișul, ușa din spate, clapeta de aer, toate axele, încuietori de service.
- Determinați dacă există daune sau urme de atingere a încuietorilor și a sigiliilor.
- Dacă se observă daune sau urme de încercare de a pătrunde în autovehicul, verificați vehiculul și suportul de încărcare, apoi reinstalați toate dispozitivele de blocare.
Înainte de a vă deplasa în Marea Britanie sau de a intra în zonele de control (zonele de control din Regatul Unit):
- Verificați din nou acoperișul, ușa din spate, amortizorul de aer, toate axele, încuietorile de service.
- Determinați dacă există daune sau urme de lacăte și sigilii atingeți;
- Dacă se observă daune sau urme de încercare de a pătrunde în autovehicul, verificați vehiculul și suportul de încărcare, apoi reinstalați toate dispozitivele de blocare.
- Dacă nu a fost posibilă sigilarea vehiculului, efectuați o inspecție fizică fizică aprofundată a încărcăturii și a vehiculului.
- În raportul de audit, înregistrați toate verificările efectuate (la încărcare, după opriri, înainte de a intra în zona de control a Regatului Unit și înainte de a trece la Marea Britanie).
Amintiți-vă că sunteți întotdeauna obligați:
- Fii atent;
- Fiți vigilenți;
- Reportați dispozitivele de închidere de rezervă și actul de inspecție;
- Mențineți instrucțiuni scrise și rapoarte de inspecție în cabina șoferului;
- Să facă rezultatele tuturor inspecțiilor din raportul de inspecție;
- Informați autoritățile din Regatul Unit, în special, Serviciul Grăniceri ((Forța de frontieră), poliția de orice suspiciuni, dacă credeți că cineva încearcă să pătrundă într-un vehicul fără știrea dumneavoastră.
Pentru mai multe informații, Codul de bune practici privind prevenirea accesului clandestin, elaborat de Home Office, poate fi găsit făcând clic pe linkul
Puteți contacta serviciile după cum urmează:
Clandestine Participant Civil Penalty Team
Forța de frontieră Sud / Sud-Est Europa
Apropo, se poate întâmpla ca transportatorul să câștige o amendă fără să o cunoască. În cazul în care imigranții ilegali nu a observat nici șoferul, nici ofițerii de frontieră sau vamale, dar lăsând lor vehicul, am observat un englez obișnuit - pregătiți-vă pentru o lovitură liberă trecere. În acest sens, locuitorii din Regatul Unit să adopte o poziție civică activă, și, de regulă, în conformitate cu serviciile relevante ale mașinii, în care au fost observate imigranti ilegali. O amendă solidă vă este aproape garantată. Prin urmare, vă reamintim încă o dată - să fiți extrem de vigilent când vă apropiați de granița dintre Franța și Marea Britanie.
Ca o concluzie
În această poveste, ar fi posibil să punem capăt imigranților ilegali, dar ... ilegali prinși într-o mașină fără cunoașterea șoferului sunt unul dintre scenariile posibile. Cealaltă este o afacere crudă și pentru cineva foarte profitabil de trafic de persoane. Din păcate, în această afacere, purtătorii nu sunt desemnați uneori printre rolurile cele mai "curate".
interlocutorii CargoNews.lt a confirmat zvonurile că parcările situate în apropierea portului Calais, unii oameni oferă să ia mașina, „tovarăș de drum“, cu documente false. Costul unui astfel de "serviciu" este de aproximativ 1000 de euro. Veți duce peste graniță - veți câștiga bani "ușor". Astfel de propuneri fac parte din viața de zi cu zi a transportatorilor.
Vă puteți imagina că o persoană ar putea dori să treacă granița de stat într-un astfel de "pachet"?
Există cazuri în care transportatorii trebuie să efectueze transportul de bunuri valoroase sau deosebit de valoroase. În astfel de cazuri, se pune problema escortei. Cei mai mulți transportatori știu ce sprijin (în limba de transport, aceasta se numește o escortă), dar nu toată lumea știe că această procedură este asociată cu aspecte importante - cum ar fi geografie, transport, starea de transport, urmărire subiect, de asigurare și taxele vamale, etc. Colegiul de redacție al CargoNews.lt a decis să rezolve aceste subtilități, astfel încât transportatorii care nu au întâmpinat niciodată situații similare să fie gata pentru ei.
Lipsa șoferilor de camioane din Lituania se simte mult timp, prin urmare transportatorii lituanieni în masă să angajeze șoferi din țări terțe. Acest proces este observat de mai mulți ani, prin urmare, șoferii străini încep să se ocupe de un anumit loc pe piața transporturilor din Lituania. Cu toate acestea, comunitatea de afaceri se referă la acest proces este departe de a fi ambiguu, astfel încât redacția personalului CargoNews.lt a decis să înțeleagă punctele sale cheie.