Fiecare dispozitiv mecanic inventat și fabricat de omenire are o resursă marginală de utilizare. Acest lucru se aplică motorului cu combustie internă (ICE) - benzină, precum și motorinei. Uleiurile moderne de motor și de transmisie, precum și aditivii acestora contribuie la creșterea duratei de viață a mașinilor, făcând munca lor mai bună. Fără acestea, mașinile nu ar fi capabile să conducă deloc.
Cum funcționează uleiurile și aditivii pe ICE?
Uleiul de automobile își îndeplinește sarcinile principale:
- minimizează frecarea și uzura pieselor;
- protejează împotriva coroziunii;
- previne procesele oxidative;
- mecanisme de spalare, eliminarea depozitelor de produse de combustie;
- înmoaie unitatea de alimentare.
Din păcate, uleiul ideal pentru un motor de automobile nu a fost încă creat, deși oamenii de știință lucrează din greu la el. Diferiți aditivi - nu numai în motor, ci și în combustibil și transmisie - sunt proiectați pentru a îmbunătăți eficiența muncii, pentru a crește kilometrajul mașinii înainte de revizia acesteia. Din păcate, pe lângă proprietățile pozitive, fiecare dintre aceste lichide are dezavantajele sale.
Piața modernă este plină cu o varietate de produse auto-chimice, dintre care multe sunt pe rafturile de magazine interne. Aditivii auto sunt nu mai puțin solicitați de pasionații de automobile decât fluidele de lubrifiere. Dar ele nu sunt întotdeauna necesare.
În cazul în care mașina este nouă și tocmai a cumpărat - aditivi mai buni la motor nu utilizați. La începutul funcționării, piesele și componentele mecanice se freacă una de cealaltă. Este necesar doar schimbarea uleiului în motor în timp. precum și în cutia de viteze - dacă există. În același timp, se schimbă filtrele de ulei. Astfel, puteți merge fără probleme pe termen lung dacă utilizați un ulei original de calitate.
Când mașina începe să se apropie de 100 mii kilometri, este timpul să ne gândim la aditivii pentru motor. Va trebui să alegeți cel care se potrivește cel mai bine cu "calul de fier".
Varietate de aditivi
Care sunt cele mai populare aditivi pentru un sentiment bun al unui motor diesel? Pentru a afla, trebuie să știți care este direcția principală a acțiunii unui anumit aditiv. Fiecare dintre ele poate îmbunătăți calitățile pe care le are motorul. Aditivii se adaugă nu numai la lubrifiant, ci și la combustibil.
Aditivi pentru combustibil
Nu este un secret faptul că calitatea motorinei, oferită de benzinării, lasă mult de dorit. Prin urmare, trebuie să îmbunătățim în mod independent proprietățile sale, folosind aditivi în motorină. Compozițiile adăugate la combustibilul diesel sunt subdivizate după tipul de impact asupra:
- concentrat concentrat, capabil să îmbunătățească oricare dintre calități;
- complex combinate, care îmbunătățesc performanțele motorului pe mai multe criterii.
Ei sunt capabili să îndeplinească multe sarcini utile.
- Pentru a ridica numărul de cetani ai motorinei - aceasta conduce la o eficiență mai mare a combustiei sale în camere și la o reducere a depozitelor produselor din acest proces în motor. În paralel, duzele sunt curățate, spumarea motorinei este împiedicată, coroziunea este redusă.
- Combaterea parafinizării - antigelurile acestui grup împiedică înghețarea motorinei la temperaturi scăzute. Ele cresc fluiditatea și economisesc sistemul de combustibil al motorului. Acest lucru este foarte important în sezonul de iarnă.
- Curățați pompele de combustibil de înaltă presiune și injectorii - aceste substanțe pot elimina depozitele de carbon și depozitele în principalele elemente ale sistemului de alimentare cu combustibil. Eficace ca un instrument de prevenire directă.
- Îndepărtați umezeala din sistemul de combustibil al ICE - această sarcină este efectuată de dehidratoare, împiedicând procesele de oxidare pe suprafețele metalice.
- Îndepărtați depozitele și depozitele depuse în timpul de sincronizare (mecanismul de distribuție a gazelor). Valvele, pistoanele, camerele de combustie sunt curățate - adică motorul este răzuit, în timpul căruia depozitele dăunătoare se dizolvă pur și simplu, arzând în camere.
Toate sarcinile de mai sus sunt realizate atât prin aditivi înguste, cât și combinate. Combinate îndeplinesc mai multe sarcini. Acestea sunt adăugate la combustibil și la motorină.
Un alt detaliu important: majoritatea absolută a reprezentanților oficiali ai mărcilor auto interzice utilizarea aditivilor în ulei sau combustibil în perioada de garanție. Acest lucru confirmă încă o dată faptul că este mai bine să le folosiți numai în mașini cu kilometraj, mai mult de o sută de mii de kilometri.
Aditivi pentru uleiuri de motor
Trebuie remarcat faptul că în fiecare ulei de motor există deja aditivi care, într-un fel, îmbunătățesc calitatea compoziției sale de bază.
- Adăugat la lubrifianții gata preparate, aditivii de reparații moderne îmbunătățesc proprietățile suprafețelor metalice, etanșând neregulile și microfracturile în ele. Astfel, motorul revine cu un kilometraj impresionant, prelungindu-i durata de viata. Acest soi - repararea sau repararea aditivilor - cel mai popular chimic al mașinilor printre proprietarii de autoturisme uzate.
- Una dintre cele mai comune soiuri este adăugarea de antifricțiune. Ele îmbunătățesc calitatea uleiurilor și sporesc proprietățile lor de protecție, reducând frecarea în componentele și părțile ICE.
- Un alt tip de aditivi pentru ulei sunt spălarea. Ele curăță sistemul de alimentare cu combustibil, mecanismul de distribuție a gazelor și grupul de pistoane al motorului diesel și benzinei din depozitele de produse de ardere.
- Aditivii de etanșare sunt agenți de reparații foarte specializați. Acestea sunt concepute pentru a elimina scurgerile în sistemul de lubrifiere al ICE sau în transmisia mașinii.
- Componentele de conservare sunt adăugate lubrifiantului atunci când este necesar să părăsească mașina mult timp în parcare sau în garaj.
- Îngrășămintele sunt folosite în climă caldă. Ele sunt utilizate împreună cu un ulei care își pierde viscozitatea la temperaturi ridicate. Aceasta mărește frecarea și uzura pieselor.
Varietatea chimiei auto moderne este impresionantă. Dar în uleiul de motor puteți turna doar un aditiv cu o anumită direcție de acțiune. Dacă adăugați altceva, puteți obține un efect extrem de negativ în locul unui efect pozitiv. Deci este mai bine să nu faceți acest lucru - deoarece nu există informații despre compatibilitatea diferitelor aditivi. Să analizăm în detaliu cele mai populare.
Aditivi antifricțiune
Cel mai comun grup de autochimie, care se adaugă la ulei. Aceste substanțe pot fi atribuite unor scopuri multiple, precum și reducerii. Majoritatea acestor compuși conțin disulfură de molibden. Când temperaturile ridicate afectează molibdenul, acesta prezintă o lubricitate excelentă datorită faptului că structura moleculară a acestui material devine stratificată.
Molibdenul, care ajunge pe părțile motorului, reacționează cu suprafețele metalice, formând cel mai subțire film. Are proprietăți unice de anti-fricțiune, împiedicând uzura prematură a pieselor. Pionierul utilizării cu succes a aditivilor bazați pe molibden poate fi considerat compania germană LIQUI MOLY. În multe țări ale lumii, aditivul său aditiv este foarte popular. Are un efect benefic și complex asupra motorului, reducând în același timp consumul de combustibil. Potrivit informațiilor din surse străine, chimia auto pe bază de molibden oferă o prelungire a duratei de viață a motorului de până la 50%.
Există, de asemenea, materiale pentru a obține un efect similar. Acesta este teflon și grafit, cupru și zinc. Un grup separat sunt aditivi cu SMT2. ele sunt, de asemenea, numite aer conditionat din metal. Această compoziție începe să funcționeze la anumite temperaturi și presiuni. De asemenea, creează o zonă tampon care reduce fricțiunea și contracarează zgârierea.
aditiv detergent
Ele nu sunt mai puțin importante pentru motor decât cele antifricțiune. În timp, motorul produce sedimente, care sunt produse de ardere a combustibilului în camerele de ardere - cum ar fi depozitele de carbon, cocsul și alte zguri. Acestea sunt substanțe de dispersare a detergenților, care sunt adăugate uleiurilor. Ei zdrobesc substanțele nocive de mai sus într-o asemenea măsură încât pot fi îndepărtate cu un filtru de ulei. După acest tratament, camerele de combustie sunt umplute mai mult cu combustibil, astfel încât puterea motorului este mărită.
Compuși de restabilire
Acestea sunt aplicate deja atunci când nu există unde să meargă. Compresia a scăzut, capacitatea nu este suficientă - dar trebuie să conduceți. În plus, reparația motorinei va costa cu adevărat proprietarul. Un aditiv restabilitor poate întârzia un astfel de moment neplăcut. Poate ridica compresiunea grupului de pistoane și reduce consumul de ulei. Metalele rare - cobalt, niob, tantal, nichel și chiar și platină - fac parte din acest grup de produse chimice auto.
În condiții de temperaturi și presiuni ridicate, aceste materiale formează un strat protector cu componente de ulei de motor pe părțile deteriorate ale pieselor. Acest fenomen a fost numit micro-sudura. Există, de asemenea, varietăți de agenți reducători care înmoaie garniturile de ulei și repară garniturile prin care curge uleiul de motor.
Astfel de aditivi nu sunt ieftini, dar își justifică adesea prețul. Nu vor face motorul nou, dar procesul de distrugere a detaliilor sale se va opri. În plus, timpul va crește puterea și va îmbunătăți dinamica.
Producătorii populației de chimie auto
Astăzi, multe companii produc chimia lor auto, dar printre varietatea lor se pot distinge cei mai populari producători din Rusia.
Liderul în producția de aditivi, datorită impactului calitativ asupra sistemelor și mecanismelor motorului diesel, este recunoscut de compania germană LIQUI MOLY. Adaosul său celebru, principala componentă din care este disulfura de molibden (MoS2), a apărut în anii '40 ai secolului trecut. Traducere Liqui Moly înseamnă "lichid molibden". Având o înaltă calitate, chimia auto la un preț este destul de democratică.
Marca rusă "Hado" îi plăcește pe amatorii de mașini cu produsele sale de mai bine de 20 de ani. Mulți oameni răspund pozitiv la aditivii ruși care justifică pe deplin prețul lor.
Astăzi, popularul Suprotec rusesc (Suprotec) nu se află în spatele mărcilor recunoscute - are o gamă impresionantă de aditivi de calitate. Este semnificativ faptul că societatea extrage independent materii prime minerale pentru produsele sale. Poate de aceea compozițiile sale reconstructive sunt mai ieftine decât cele ale "Hado".
concluzie
Toate tipurile de aditivi de mai sus pot fi atribuite reparării, deoarece restabilesc funcționarea normală a motorului, îmbunătățind caracteristicile acestuia. În plus, au o altă sarcină - să nu strică uleiul, care nu trebuie să-și schimbe compoziția de bază și să nu degradeze calitatea. Nu presupunem să judecăm care dintre aditivi se vor descurca mai bine cu deficiențele ICE - de fapt, ele diferă de la fiecare motor.
Nu toți compușii suplimentari pot fi aplicate în mod egal la un ulei și benzină unsoare motor diesel powertrains - principiul de lucru au aceleași, dar diferite condiții de temperatură, presiunea în camerele de ardere, precum și de alți parametri. În plus, fiecare fabricant indică pentru care motoare este destinat aditivul.