Recent, importanța agriculturii pentru economiile multor țări este în creștere, deci progresul tehnic nu se oprește.
În acest articol, vom discuta tractoarele MTZ-82, luăm în considerare caracteristicile și scopul lor, vom explora istoria creației și vom lua în considerare modificările principale.
Istoria creației
Dezvoltarea tractoarelor de modificare 80/82 a început în anii 1970. Rezoluția Consiliului de Miniștri al URSS cu numărul 606 a vizat crearea unui tractor universal cu roți cu capacitate de 75-80 litri. a. și clasa de tracțiune 1.4.
Pentru a accelera procesul de reconstrucție a modelului și a reduce costurile de producție, sa decis modernizarea modelului MTZ 50/52 de tractor mai vechi.
Cabina tractorului MTZ 50/52 a fost schimbată semnificativ, iar vechiul motor a fost înlocuit cu un motor nou, mai puternic.
Tractorul MTZ-82 a trecut primele teste în 1972, care au încheiat cu succes. Marele plus al noului model a fost viteza maximă, care a fost de 33,2 km / h, ceea ce a facilitat munca de transport. Numărul de unități de lucru cu care a fost combinat tractorul a crescut de asemenea la 230.
Tractorul MTZ-82 a fost lansat în Belarus în 1974, iar o versiune omidă cu marca T-70 a fost produsă un an mai târziu.
Motoarele folosite pe noile tractoare au avut o putere excelentă de 75-80 de litri. a. și au fost necostisitoare să se mențină, așa că s-au dovedit bine. Volumul a fost de 4,75 litri.
Motorul D-240 a fost primul model care a fost instalat pe tractoarele MTZ-82. Un motor diesel cu patru cicluri cu patru cilindri a fost produs la Centrala de la Minsk. Motorul marca D-243 - a doua variantă care a fost aplicată mai rar.
Motorul este pornit cu un demaror electric de gradul D240 / 243 sau cu un motor de pornire PD-10 cu o capacitate de 10 litri. a. Motorul are un aranjament longitudinal față.
transmisie
Tractorul MTZ-82 este echipat cu o transmisie mecanică, ambreiajul fiind monocilindric, uscat, închis permanent.
Cutia de viteze (cutia de viteze) are 9 trepte de comutare și două trepte - coborâte (de lucru) și ridicate (transport). Numărul total de transmisii este: 18 față și 4 spate. Este, de asemenea, posibil să instalați un cronograf.
La modelele produse după 1985, se instalează o cutie de viteze controlată hidraulic, care permite ca una din cele patru trepte să fie cuplată în intervalul inclus, fără a opri ambreiajul.
Puntea spate este echipată cu un diferențial cu posibilitatea de blocare, care se efectuează prin apăsarea unei pedale speciale amplasate în cabina șoferului. La eșantioane mai recente, pe panoul de comandă este instalat un întrerupător.
echipament
Echipamentul hidraulic MTZ-82 este reprezentat de un sistem hidraulic separat-agregat, care include următoarele componente:
- Dispozitiv de distribuire a bobinelor, format din trei secțiuni;
- pompă de tip pompă de tip NSh-32 (unitatea este realizată de la motor);
- balama de comandă hidraulică;
- poziție și regulator de putere;
- cilindru hidraulic spate
Echipamentul pneumatic este alcătuit dintr-un compresor și o supapă de distribuție care sunt responsabile de funcționarea frânelor remorcii.
În unele cazuri, în afară de echipamentul electric standard, tractorul MTZ-82 este echipat cu sistem de climatizare și alarmă.
Modificări suplimentare pe baza tractorului MTZ-82
Există mai multe mașini modificate create în cadrul proiectului MTZ-82.
MTZ-82.1 82 diferă de unitatea de roată prezența și cabina mai spatioasa, dar supracurent-82,1 23/12, în plus față de roțile din față mai sus a marit si un pod grinda din față.
MTZ-82N este proiectat să lucreze pe pante mici (până la 16 grade gradient). Scaunul are un dispozitiv de ajustare pentru poziționarea șoferului tractorului într-o poziție verticală.
MTZ-82K vă permite să lucrați pe pante abrupte (până la 20 de grade înclinație).
MTZ-82MK este utilizat în serviciile de locuințe și comunale, dotat cu tot ce este necesar pentru curățarea străzilor înguste și străzilor.
Modificarea modelului T-80L este utilizată în silvicultură și diferă de cel de-al 82-lea motor cu putere redusă și aceeași dimensiune a roților din față și din spate. Viteza este de 36 km / h.
Importanța tractorului MTZ-82 în agricultură și fapte interesante
Agricultura progresează rapid astăzi: noile tehnologii și metode actuale sunt înlocuite cu cele de mâine, chiar și cele mai avansate. Dar MTZ-82 rămâne în producție de mulți ani, deoarece acest model este universal și este capabil să efectueze multe tipuri diferite de lucru.
Conform statisticilor, 60-70% din flota de tractor al oricărei întreprinderi agricole este tocmai din cauza MTZ-82, și nu poate fi ceva pentru a înlocui, și 82 va înlocui aproape orice tractor din categoria barei de tracțiune 1.4 și mai jos.
Minsk Tractor Works exportă acest model de tractoare către majoritatea țărilor CSI. Pe MTZ-82 este posibil să lucrați aproape în cele mai dure condiții climatice, este necesar doar să-l adaptați și să-l re-echipați. De asemenea, este ușor de întreținut, iar depanarea nu este dificilă.
Tractorul MTZ-82, a cărui fotografie poate fi văzută în articol, are o culoare albastră standard și ocazional se poate vedea culoarea roșie a modelului.
Fabrica Mossar, care este situată la Saratov, a produs la un moment dat o mini-copie a tractoarelor originale, care urmau să fie asamblate în detaliu. Modelul a fost prezentat pe o scară de 1:43. Tractorul MTZ-82, a cărui fotografie a fost atașat instrucțiunilor de asamblare, ar putea fi asamblat și pus în mini-colecția de mașini agricole.
10 uleiuri esențiale, a căror aromă vă înveselește instantaneu. Consultați lista uleiurilor esențiale, ale căror efecte benefice asupra stării de spirit vă pot ajuta.
Contraceptive orale: clasificare și selecție Dacă în primele câteva luni după apariția efectelor secundare de admitere sunt observate la fiecare a treia femeie, atunci în viitor probabilitatea lor este redusă la.
10 lucruri interesante despre intimitate, despre care, probabil, nu știu Vezi cele mai interesante si impresionante fapte despre activitatea sexuală pe care le va surprinde.
