Câteva gânduri pentru cei care aleg și un transportator de biciclete:
1. Despre înălțimea instalației. Destul de ciudat, nu de mare. Înălțimea Pajero Sport - 1,8 m Cu anvelope de noroi mari (ca mine.) - un alt plus un cuplu de cm, inaltimea mea este de 187-188, în funcție de producătorul de ruleta .. Problemele au condus 12 kg în dispozitivul de fixare - 0,0%. CTAB fiksiruesh braț cadru, apoi urca la prag sau roată Elastic prinaytovat velokolesa.
2. Despre timpul de instalare. Instalație liniștită (nu înregistrată) a 2 clopote cu verificare / tremurare / deschidere și plasarea unui copil în portbagaj - 6:38. Retragerea - nu a măsurat, da, există mai puțin de un minut.
4. Despre fixarea pe ușa din spate. Pentru modelele 4x4 / crossover și minivan, cea mai bună opțiune este Thule BackPac 973. Pentru un microbuz, este în general ideal. Pentru 4x4 / crossover - bicicletele se vor lipi deasupra acoperișului mașinii la o înălțime de 1/2 din înălțimea sa. Adică, victoria asupra înălțimii - nu.
Un alt minus - cea de-a 5-a ușă Pajero Sport. Grosimea marginii inferioare a ușii datorită căptușelii -. Undeva 5 cm Asta duce doar la BackPac 973 - cârlige deoarece are mai mici sunt detașabile și pot chiar să-ți un nou separat. Alte modele, în general, nu se potrivesc fizic.
5. Despre fixarea pe o bară de tractare / pătrat / șurub și altă variantă "la un cadru". Nu despre legislația noastră. Mulți oameni scuipă cu îndrăzneală totul, dar, de fapt, depinde de primul simbol al politiei de trafic, care va fi "must".
6. În general, despre ProRide 591. Va fi la fel ca toți cei din Thule. Potrivit testelor de experți - cele mai fiabile. Pe un grund, cum ar fi - nu știu. Și pe asfalt pentru o distanță lungă poate în condiții de siguranță. Influența asupra consumului de benzină nu a măsurat. Ei au spus înainte de călătorie să tragă tot ceea ce este îndepărtat (aripi, calculatoare, etc.), pentru că va rupe fluxul de aer. Am filmat.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.