"O călătorie pe un scuter? E ușor! "- Am răspuns la întrebările chestionarului ediției preferate a" Scooter Digest ". După ce a parcurs cu mult timp Kursk și împrejurimile de-a lungul și de-a lungul Honda-Tact-ului, a decis că a venit timpul să se gândească la o aventură serioasă.
Deci, la Moscova - 550, la Marea Azov - 800, Negru - 1200 kilometri. Serios, dat fiind faptul că recordul mondial este în prezent pe un scuter de 50 de cc - doar peste 800 km pe zi. Aici și echipamentele sunt necesare și experiență, care nu a fost încă. Dupa ce s-au gandit, Vulturul a fost ales. Gândiți-vă la aproximativ 150-160 de kilometri, puteți să faceți totul și să vedeți vizitarea obiectivelor turistice din oră. Rămâne să așteptați o zi liberă și o vreme bună.
Într-o dimineață însorită de 9 mai, în spiritele înalte mi-am rostogolit scuterul din magazia din apropierea casei și am pornit într-o călătorie. Din Kursk lăsat ceasul la ora 8 dimineața, orașul era încă pustiu și curat în ajunul sărbătorii. La ieșirea din Kursk pentru postul de afișare a poliției rutiere am dorit o călătorie fericită, iar indicele a informat că până la Orel - 144 km. După ce a trecut un pic de-a lungul autostrăzii, a fost oprit de un ofițer de poliție rutieră. Era singuratic la rândul său, iar secundele trecuseră prin solid în opusul său. El ma oprit să întreb despre "echipamentul miracol", unde mergeam și m-am îndoit că voi ajunge acolo. "E un jinx, o infecție", a strălucit prin minte când sa obosit în cele din urmă să vorbească cu mine și a spus cu generozitate "Du-te". În Fatezh a găsit căldura de sărbătoare, a condus până la granița regiunii Orel fără aventuri. După ce am condus încă treizeci de kilometri, am simțit brusc că pasărea nebună nu tragea așa de repede. Oprit - este, roata din spate este coborâtă. Am ajuns și am prins un cui undeva. La aproximativ 110 de kilometri de casă, mă duc încet, m-am gândit și m-am întors. Aha, chiar acum! Nu face asta niciodată! După 10 kilometri, roata din spate a rupt în cele din urmă și a început să ascuțească capacul filtrului de aer. Cumva a condus până la satul Trosna oprit în fața unor cafenele și un magazin de piese.
Căutarea pneurilor nu mai avea sens - anvelopa a fost ucisă. În magazinul minunat de piese nu exista nimic care să mă ajute. În cele din urmă a devenit clar că călătoria nu a avut succes și este necesar să se solicite ajutor. Comunicațiile celulare au funcționat, dar numai pe deal. Minunat! Rudele au râs de mine și au promis să vină, să aducă o anvelopă și un aparat de fotografiat, pe care mi-am prevăzut să-l cumpăr la motocicletă Kursk și așa a plecat din greșeală în garaj. Când am scos toba de eșapament, am aflat că nu trebuie să deșurubez roata din spate. Am cumpărat în magazinul de piese auto din satul glorios Trosna pentru memorie cheia pentru 22 de ruble pentru 100 de ruble. Cheia a fost foarte reușită și acum o port cu mine. În mijlocul lucrărilor de reparații, a fost tras un gentleman de afaceri într-un costum și mi-a cerut să ieșim, deoarece au un eveniment pentru veterani planificați aici. Din respect pentru veterani, el a tras scuterul semidegresat pe cealaltă parte a drumului. Rezidenții locali au manifestat un interes deosebit față de reparații. După ce a fost îngrijorat de un sfat, un tânăr, al cărui nume era Zhenya, a repulsat și a rupt de pe roată.
Acum era necesar să așteptăm "salvatorii" cu un anvelopă, o cameră și o pompă. Chemat - încă merg. Le cunosc! Va mai fi încă trei ore. Sa dovedit a fi patru. Să nu te plictisești, să vorbești cu localnicii. Un rezident local, după cum sa dovedit a fi un vizitator din Orientul Îndepărtat, mi-a spus cum au avut totul acolo. Și pe mașinile cu volan pe dreapta. Am fost pe deplin de acord cu el că tehnologia japoneză este un lucru. Pentru o lungă perioadă de timp am lăudat-o pe Toyota Sprinter pe dreapta, pe care și-a condus-o din Chita. Diferențiat de veteranii "evenimentului", deja reci, își amintesc de tineretul lor de luptă și de ce erau atunci motocicletele. Trophy. "Bicicletele cu trofee sunt, de asemenea, un lucru", am fost de acord.
În cele din urmă, deja seara, a venit ajutorul. În patru mâini, cu o șurubelniță, trecură roata. Anvelopa a fost de fabricație rusă, astfel încât în costul nostru de piață 300 de ruble. Cu un model de rulare neinteresant. Dar calitatea a fost foarte mult chiar nimic. La cauciuc a fost în loc, a fost necesar să pompa până la aproape 4.
Călătoria de întoarcere a trecut aproape fără aventuri, cu excepția momentului în care m-am oprit pentru a verifica roata, a auzit zgomotul motoarelor și a reușit să obțină camera.
Un șir de motocicliști pe bocanci de sport au trecut cu o viteză de o sută de kilometri. Sa întors de la rândul său, altfel n-aș fi avut-o. Apropo, ei spun că în regiunea Kursk drumuri teribile. Nu credeți. Timp de un an ... nu toate drumurile sunt teribile pentru noi.
Punând scuterul, sa uitat la vitezometru. Sunt aproape 280 de kilometri. Data viitoare, oriunde de la mine, Vulturul nu va dispărea!
A doua încercare
În locul sticlei de benzină, scaunul de sub scaunul meu era acum ocupat de o cameră de rezervă. Următoarea zi liberă a fost administrată în data de 28 mai. Partizanii nu se predau! Cu acest gând am părăsit Kursk. Trecând peste o arcadă construită cu participarea celebrului nostru "guvernator general", nu am putut să-l ajut să nu o fotografiez împotriva cerului. Vremea a fost minunată!
Pentru a salva motorul, viteza a menținut aproximativ 50 de kilometri pe oră. După 3 ani, cu o mică oră de drum fără aventuri speciale, m-am dus în Vultur.
Iată drumurile din Orel, voi spune, pentru a nu ofensa orlovtschan ... mai bine în Kursk. Am condus orașul odată și odată am văzut o barcă care navighează peste râu. În timp ce căuta o intrare, nava era deja plecată, dar mi-a plăcut groapa. În Kursk, nu există așa ceva.
Pentru a lua masa, m-am decis să aleg produse în supermarket și să găsesc un loc pitoresc. Chiar și într-o călătorie anterioară, oprirea la o cafenea de pe marginea drumului, pentru o lungă perioadă de timp a ales vase, dar calitatea lor părea dubioasă pentru mine, m-am oprit într-un balon plin cu apă clocotită. Acum, în Orel, mi-am dat seama că nu voi întinde un rulou cu un snicker. După ce am încărcat trunchiul cu produse, am părăsit Vulturul. Pe drum au văzut un autostop cu o pungă verde.
Puțin după plecarea din Vultur, am găsit un loc pitoresc pe malul unui iaz în umbra copacilor. Acolo am luat masa de prânz, m-am odihnit și m-am uitat la scuter. Scuterele s-au comportat perfect, după ce au condus deja 210 km cu două stații de alimentare cu combustibil.
Continuând pe traseu, am văzut din nou pe marginea drumului același hiker. Pentru a treia oară, deja mai aproape de Kursk, cu o pungă verde, ascultând sunetul colibei mele, sa întors și a zâmbit ca o cunoștință îndelungată. Faceți o concluzie - viteza unui autostop este aproximativ aceeași cu viteza unui scooter.
Oboseala nu a fost simțită deloc când am ajuns în furcă în Libertatea, la 40 de kilometri de Kursk. Dacă nu am avut destule aventuri, am decis să mă prăbușesc. Libertatea este cunoscută pentru sărbătoarea sa sfântă, mănăstirea "Rootul deșertului" și frontul de luptă de la Kursk Dug. Însuși, sub Libertatea, o întindere de drum a fost turnată cu gudron și stropită cu pietriș. Sfatul meu: purtați întotdeauna o cască pentru călătorii intercity. Pietrișul care zboară de sub roțile mașinilor viitoare direct la fața ta sperie oarecum. Și se toarnă pietriș în locurile cele mai neașteptate - constructorii noștri de drum nu hrănesc painea. Și când conduci în jurul orașului, casca nu va fi superfluă.
Scuterele mele rulează pe orice teren, mai ales după înlocuirea amortizorului spate cu "Minsk", cu o lungime de 25 mm. Dar asta eo poveste separată. Și acum am coborât pe căile de munte spre sursă și am fotografiat scările, pe care trebuie să mergem la turiștii care au venit cu mașina să vadă atracțiile.
Revenind la Kursk, m-am oprit prin "Marea Kursk". Ziua a fost foarte caldă și nu sa deranjat să se scufunde. Pe apă, surferul sa ridicat tot timpul și a căzut și un hidrociclist sa repezit. Uninformed oameni doar un hidrociclu și a numit un scuter, dar știm cu toții că - un scuter adevărat se întâmplă doar cu roți! Și aceasta este fotografia mării noastre cu plaje de nisip "magnifice".
Deci, pentru ziua a trecut 440 kilometri. Timpul total de călătorie este de 12 ore, dintre care cel puțin 3 ore se odihnesc și înoate. La gaz a luat 200 de ruble sau 14 de litri. Acum călătoria la Moscova pare reală. Rămâne doar să găsești două zile libere cu vreme bună și să aranjezi o ședere peste noapte. Ei bine, pentru o excursie la Marea Neagră, probabil că va trebui să schimbați scuterul la un metru de 150 de metri cubi.
Alte materiale interesante:
Bicicleta strida - ocolind blocajele de trafic
Orașele moderne, aglomerate cu transport și pietoni, se storc.
Ajustarea suspensiei pentru biciclete de munte
Conceptul cheie atunci când se reglează o suspensie pentru biciclete de munte este.
Bicycle 3 wheel - primul transport personal
Anii trec neobservate, iar copiii noștri cresc imperceptibil cu ei. Rahat și al tău.
De ce să cumpărați o bicicletă
- Salutări! O sută de ani nu au văzut! Ce nu e distractiv? Ce mai faci? - Ei bine, atunci.