Înlocuirea curelei de distribuție Toyota
Demontarea și instalarea curelei de distribuție Toyota (seria motoarelor A). 1 - fire de înaltă tensiune 2 - curea de antrenare a pompei de servodirecție, 3 - fulia pompei de apă, 4 - Protecția cablajului, 5 - ham cablu, 6 - rezervor de spălare a, 7 - suport motor de dreapta, 8 - capacul de umplere cu ulei 9 - furtunul PCV 10 - o șaibă de etanșare 11 - cilindru capacul capului 12 - ouat, 13 - al curelei de distribuție 14 - capacul unității curelei de sincronizare №3, 15 - o rolă de întindere arc, 16 - aer conditionat placuta compresor, 1.7 - compresor de aer condiționat, 18 - partea dreaptă a protecției motorului, 19 - aer condiționat centura compresor 20 - transmisie prin curea generatorului, 21 - fuliei arborelui cotit, 22 - conducere temporizare acoperire curea №1, 23 - ghidarea curelei de distribuție 24 - capacul unității curelei de sincronizare №2, 25 - senzor CPS.
1. Deconectați borna negativă de la baterie.
2. Scoateți partea dreaptă a protecției motorului.
3. Oslabește un șurub al unei roți din pompa unui lichid de răcire.
4. Scoateți cureaua de antrenare a generatorului.
a) Scoateți șurubul de strângere.
b) Scoateți șurubul de reglare și scoateți cureaua.
5. Scoateți cureaua de transmisie a compresorului A / C.
6. Scoateți rezervorul de spălare.
7. Scoateți o curea a unei transmisii a pompei de la dispozitivul de accelerație hidraulică al unui sistem de direcție.
a) Scoateți șurubul de strângere.
b) Scoateți șurubul de reglare și scoateți cureaua.
8. Scoateți cablajul și deconectați cablajul.
9. Deconectați firele de înaltă tensiune.
10. Deconectați furtunurile sistemului de ventilație a cisternei.
11. Scoateți un capac al capului blocului de cilindri.
12. Scoateți un capac al unei centuri de antrenare ГРМ №3.
13. (4A-FE, 7A-FE) Deconectați cablul senzorului de presiune în camera de combustie.
14. Scoateți compresorul aparatului de aer condiționat, după ce ați deconectat o priză de mufe electromagnetice, un furtun și ați deschis 4 șuruburi de fixare.
15. Scoateți un suport al compresorului, după care ați răsturnat 4 șuruburi de fixare.
16. Întoarceți 4 șuruburi și scoateți o rolă din pompa unui lichid de răcire.
17. Scoateți un capac al unei centuri de antrenare ГРМ №2.
18. Stabiliți pistonul primului cilindru în ВМТ la sfârșitul unui pas de compresie.
a) Rotiți scripetele arborelui cotit și aliniați canelura de pe roată cu semnul "O" pe capacul curelei de distribuție nr. 1.
6) Verificați dacă orificiul din scripetele transmisiei arborelui cu came este aliniat cu marcajul de pe capacul lagărului.
În caz contrar, rotiți arborele cotit o rotație (360 °).
19. Scoateți o roată de arbore cotit,
a) Prin utilizarea unei scule potrivite, deșurubați șurubul de blocare a roții.
b) Folosind un dispozitiv de tragere, scoateți (apăsați) roata arborelui cotit.
20. Scoateți un capac al unei centuri de antrenare ГРМ №1.
21. Scoateți ghidajul curelei de distribuție.
22. Ridicați motorul.
23. Deconectați suportul drept al motorului prin scoaterea celor 3 șuruburi și a 3 piulițe de fixare.
24. Scoateți o centură de distribuție.
Dacă centura este refolosită, trageți o săgeată pentru direcția de deplasare a centurii (în direcția de rotație a arborelui cotit al motorului) și marcați centura și scripeții, așa cum se arată în figuri.
a) Slăbiți șurubul rolei de tensionare, mutați-l până la stânga și apoi blocați-l temporar în această poziție cu același șurub de fixare.
b) Scoateți cureaua de distribuție
25. Scoateți o rolă de tensionare și un arc de întindere, având complet rotit un șurub de fixare a unei role de tensionare.
26. Dacă este necesar, scoateți roata dințată a arborelui cotit. În caz de dificultate, utilizați 2 șurubelnițe. Notă: pentru a preveni deteriorarea pieselor blocului cilindru, puneți cârpele
30. Dacă este necesar, scoateți o roată dințată a unui arbore cu came. În timp ce țineți arborele cu came să se rotească, instalați cheia reglabilă pe partea hexagonală, deșurubați șurubul de fixare și scoateți scripetele.
Montarea curelei de distribuție pentru motoarele Toyota din seria A 5a - fe, 4a - fe, 7a - fe,
Nu lăsați apa sau uleiul să intre în contact cu pinioanele arborelui cu came și să le păstrați curate.
1. Stabiliți o roată dințată a unui arbore cu came (dacă a fost îndepărtată).
a) Aliniați știftul de poziționare de pe arborele cu came la canelura roții dințate și montați roata pe arborele cu came.
b) Montați temporar șurubul roții.
c) În timp ce țineți arborele cu came pentru piesa hexagonală cu cheia de alimentare cu apă, strângeți șurubul roții arborelui cu came.
Cuplu de strângere. 59 N m
2. Stabiliți o roată dințată a unei roți de arbore cotit (dacă a fost îndepărtată).
a) Aliniați cheia de pe arborele cotit cu canelura cheie a roții dințate.
b) Montați roata spre degetul arborelui cotit până la capăt cu flanșa spre interior.
3. Instalați temporar rola de tensionare cu arc.
a) Fixați cilindrul cu un șurub fără a-l strângeți.
b) Montați arcul.
c) Trageți rola în stânga până când se oprește și strângeți șurubul;
4. Instalați cureaua de distribuție.
a) Instalați primul piston cilindru în poziția VMI la sfârșitul cursei de compresie.
- După instalarea cheii în secțiunea hexagonală a arborelui cu came, rotiți-o și aliniați marcajul de pe capacul lagărului arborelui cu came cu centrul găurii mici de pe roata arborelui cu came.
- Folosind șurubul arborelui cotit pinion, la rotirea arborelui cotit „și aliniați marcajele de sincronizare de pe roata de curea dințată și carcasa pompei de ulei
b) Instalați cureaua de distribuție.
Atenție: motorul trebuie să fie rece.
Notă: în cazul reutilizării centurii, aliniați marcările marcate pe roți și centură și luați în considerare direcția de rotație a centurii.
Montați cureaua de distribuție, respectând semnele și asigurând tensiunea necesară între roțile dintate ale arborelui cotit și arborelui cu came.
c) Verificați dacă centura (cronometrul arborelui cu came) este corect instalată.
- Înlăturați ușor șurubul rolei de tensionare.
- Încet, în sensul acelor de ceasornic, rotiți arborele cotit 2 rotații de la ВМТ la ВМТ, stabilind în prealabil un șurub de fixare a unei roți dințate.
- Asigurați-vă că marcajele de sincronizare pe fiecare rolă coincid cu marcajele corespunzătoare de pe carcasa pompei de ulei (la> fuliei arborelui cotit) și pe capacul lagărului arborelui cu came, așa cum se arată în figura
- Strângeți șurubul rolei de tensionare.
Cuplu de strângere. 38 Nm
d) Montați ghidajul curelei de distribuție spre exterior, așa cum se arată în figură
e) Instalați capacul de protecție 1.
Momentul inhalării șuruburilor. 8 Н-м
a) Instalați pistonul primului cilindru în poziția TDC la sfârșitul cursei de compresie.
- După instalarea cheii în secțiunea hexagonală a arborelui cu came, rotiți-o și aliniați marcajul de pe capacul lagărului arborelui cu came cu centrul găurii mici de pe roata arborelui cu came.
- Instalați temporar cureaua de distribuție.
- Montați ghidajul curelei de distribuție cu fața spre pușcă.
- Montați capacul benzii de distribuție 1.
Cuplu de strângere. 8 Н-м
- Montați roata arborelui cotit.
- Rotiți roata arborelui cotit și aliniați-o cu marcajul "O" de pe capacul curelei de distribuție nr. 1.
b) Instalați cureaua de distribuție.
motorul trebuie să fie rece.
În cazul utilizării repetate a benzii, aliniați marcările marcate pe roți și centură și luați în considerare direcția de rotație a centurii.
Stabiliți o centură de distribuție, respectând etichetele și asigurând o tensiune necesară pe un șantier între roțile de angrenare ale unui arbore cotit și distribuitor,
c) Verificați dacă centura (timingul arborelui cu came) este corect instalată.
- Înlăturați ușor șurubul rolei de tensionare
Încet, în sensul acelor de ceasornic, rotiți arborele cotit 2 rotații de la ВМТ la ВМТ, stabilind în prealabil un șurub de fixare a unei roți dințate.
- Asigurați-vă că semnele de sincronizare de pe fiecare rolă coincid cu semnele corespunzătoare, așa cum se arată în figură.
- Strângeți șurubul rolei de tensionare.
Cuplu de strângere. 38 N m
5. Stabiliți suportul corespunzător al motorului, având 3 șuruburi și 3 piulițe de fixare.
cui. •. 74 N m
6. Coborâți motorul cu un elevator.
7. Montați roata arborelui cotit.
a) Aliniați cheia de pe arborele cotit cu canelura roții și montați roata pe arbore.
b) Folosind o sculă adecvată, strângeți și strângeți șurubul de fixare a roții arborelui cotit.
Cuplu de strângere. 120 Nm
8. Montați roata pompei de răcire.
9. Instalați consola compresorului de aer condiționat prin înfășurarea celor 4 șuruburi de fixare.
cuplu de strângere. 48 N-m
10. Instalați compresorul de aer condiționat prin înfășurarea celor 4 șuruburi de fixare. Cuplu de strângere. 25 N-m
11. (4A-FE, 7A-FE) Montați cablul senzorului de presiune în camera de combustie.
12. Instalați capacul curelei de distribuție 3.
Cuplu de strângere. 8 Н-м
13. Montați capacul cilindrului.
a) Scoateți vechea substanță de etanșare.
b) Aplicați un strat de agent de etanșare proaspăt în locurile prezentate în figură.
c) Montați garnitura sub capacul cilindrului.
d) Instalați capacul capului unității, fixându-l cu 4 piulițe instalate pe șaibele de etanșare.
Cuplu de strângere al piulițelor. 6 Nm
14. Conectați furtunurile sistemului de ventilație a cisternei.
15. Conectați firele de înaltă tensiune.
16. Conectați cablajul și instalați protecția cablajului.
17. Stabiliți o centură de acționare a pompei servodirecției hidraulice a unui sistem de direcție.
18. Instalați cureaua de transmisie a compresorului A / C.
19. Instalați rezervorul de spălare,
20. Instalați cureaua de antrenare al alternatorului.
21. Strângeți șuruburile de fixare a roții
pompa de răcire. Cuplu de strângere. 10 N m
22. Instalați partea dreaptă a protecției motorului.
23. Conectați borna negativă la baterie.