CONDIȚII SPECIALE DE CIRCULAȚIE
Condiții de trafic periculoase
Dacă vă aflați în condiții periculoase, cum ar fi apă, zăpadă, gheață, noroi, nisip sau alte pericole similare, urmați aceste recomandări:
• Acționați cu atenție și observați distanța mărită pentru frânare.
• Evitați frânarea bruscă sau direcția bruscă.
• La frânarea fără ABS, rotiți ușor pedala de frână în sus și în jos până când autovehiculul se oprește. • •
Nu scuturați pedala de frână pe o mașină echipată cu ABS.
• Dacă este oprit în zăpadă, noroi sau nisip, utilizați a doua treaptă de viteză. Accelerați lent pentru a evita alunecarea roților motrice.
• Folosiți nisip, sare de rocă, lanțuri de roți sau alte materiale antiderapante sub roțile motoare pentru a vă asigura aderența la suprafață atunci când opriți pe gheață, în zăpadă sau în noroi.
- Activarea downshifting Includerea unui downshift pe transmisia automată în timp ce conduceți pe suprafețe alunecoase poate duce la un accident.
O schimbare bruscă a vitezei pneurilor poate duce la alunecarea anvelopelor. Aveți grijă când treceți la o treaptă inferioară pe suprafețe alunecoase.
Dacă este necesar ca "vriskachku" să elibereze mașina de zăpadă, nisip sau murdărie, întoarceți mai întâi volanul spre dreapta și spre stânga pentru a șterge spațiul din jurul roților din față. Apoi, comutați înainte și înapoi între treapta 1 (prima) și transmisia "R" (treapta de mers înapoi) pe vehicule echipate cu transmisie manuală sau între "R" (înapoi) și orice treaptă de viteză înainte pe vehicule echipate cu cutie de viteze automată unelte. Nu conduceți motorul la viteză maximă și rotiți roțile cât mai lent posibil. Dacă, după mai multe încercări, nu puteți elibera vehiculul, trageți-l cu un vehicul de tractare pentru a evita supraîncălzirea motorului și posibile deteriorări ale cutiei de viteze.
Continuarea derapării poate duce la supraîncălzirea motorului, deteriorarea sau defectarea cutiei de viteze și deteriorarea anvelopei.
- Stingerea roților Nu permiteți rotirea roților, în special la viteze mai mari de 56 km / h (35 mph). Rotirea roților la viteze mari, când autovehiculul staționează, poate provoca supraîncălzirea și o explozie a anvelopei, care ar putea deveni accidental persoane din apropiere.
Sistemul ESC trebuie oprit înainte de înclinarea vehiculului.
În cazul în care mașina este blocat în zăpadă, murdărie, nisip, etc, încercați să eliberați masina "vriskachku" circulație înainte și înapoi. Această procedură este inacceptabilă dacă oamenii sau obiectele sunt aproape de mașină. În timpul balansării, autovehiculul poate fi eliberat și se poate mișca brusc înainte sau înapoi, ceea ce poate duce la rănirea persoanelor din apropiere sau la deteriorarea proprietății.
Efectuați întoarcerea netedă
Evitați frânarea sau schimbarea roților dințate, în special pe suprafețele umede ale drumului. În mod ideal, turele ar trebui să treacă cu o ușoară accelerare. Dacă urmați aceste recomandări, uzura pneurilor va fi redusă la minimum.
Conducerea noaptea
Din moment ce conduceți noaptea este un pericol mai mare decât conducerea la lumina zilei, mai jos sunt sfaturi importante de reținut:
• Încetiniți și mențineți o distanță mărită între mașina dvs. și alte mașini, deoarece vizibilitatea scade brusc noaptea, în special acolo unde nu există iluminare stradală.
• Reglați oglinzile pentru a reduce strălucirea de la farurile altor mașini.
• Țineți farurile în stare curată și reglați corect farurile în cazul în care mașina nu este echipată cu reglare automată a unghiului farurilor. Farurile murdare sau reglate incorect vor afecta foarte mult vizibilitatea pe timp de noapte.
• Evitați să priviți direct în farurile mașinilor viitoare. Puteți trece temporar orb, iar ochii dvs. vor dura câteva secunde pentru a vă obișnui din nou cu întunericul.
Conducerea în ploaie
Ploaia și drumurile umede pot conduce la pericol, mai ales dacă nu sunteți pregătiți pentru a vă deplasa pe o suprafață alunecoasă. Atunci când conduceți în condiții meteorologice ploioase, trebuie luate în considerare următoarele circumstanțe:
• O ploaie torențială puternică poate diminua vizibilitatea și poate mări distanța necesară pentru a opri mașina, reducând astfel viteza automobilului.
• Țineți ștergătoarele de parbriz în stare bună. Înlocuiți lamelele ștergătoarelor de parbriz dacă formează benzi sau lasă goluri pe parbriz.
• Dacă anvelopele nu sunt în stare bună, o oprire rapidă pe suprafața umedă a drumului poate provoca derapaje și, eventual, un accident. Asigurați-vă că anvelopele sunt în stare bună.
• Activați farurile astfel încât mașina să poată fi văzută mai bine de alți participanți la trafic.
• Mișcarea prea rapidă a bălților mari poate afecta negativ frânele. Dacă aveți nevoie să conduceți prin bălți, încercați să vă mișcați mai încet.
• În cazul în care frânele sunt umede, frânați ușor în timp ce conduceți până când frânele revin la normal.
Conducerea într-o zonă inundată
Evitați trecerea secțiunilor inundate ale drumului dacă nu există nicio certitudine că nivelul apei atinge numai butucul roții. Treceți încet prin apă. Pe măsură ce performanțele frânelor pot fi degradate, alegeți distanța corespunzătoare.
După călătoria pe apă, uscați frânele cu frânare repetată, atunci când mașina se mișcă încet.
Conducerea pe șosea
Atunci când conduceți off-road, trebuie să aveți grijă să nu deteriorați mașina împotriva rocilor sau rădăcinilor de copaci. Înainte de călătorie, ar trebui să aflați condițiile de pe teren pe care intenționați să mergeți.
Mișcarea continuă la viteză mare
Reglați presiunea în anvelope conform specificației. Presiunea scăzută a pneurilor conduce la supraîncălzire și la deteriorarea eventuală a anvelopei.
Nu utilizați anvelope uzate sau deteriorate, deoarece acest lucru poate duce la o reducere a tracțiunii pe roți sau la distrugerea pneului.
Nu depășiți niciodată presiunea maximă indicată pe anvelopă.
• Anvelopele nealterate sau pompate pot degrada performanțele lor, duc la pierderea controlului autovehiculului și la defectarea bruscă a pneurilor, ceea ce duce la accidente, răniri și chiar moartea. Verificați întotdeauna presiunea în anvelope înainte de a conduce vehicule. Presiunea recomandată a pneurilor, vezi secțiunea 8 "Anvelope și roți".
• Conducerea unei mașini pe anvelope fără bandă de rulare sau cu un dispozitiv de protecție necorespunzătoare este periculoasă. Anvelopele uzate pot duce la pierderea controlului vehiculului, coliziunile, rănile și chiar moartea. Pe anvelopele vechi pe care nu le puteți conduce, acestea trebuie înlocuite cât mai curând posibil. Verificați întotdeauna suprafața de rulare a anvelopei înainte de a călători. Pentru mai multe informații privind uzura admisă a benzii de rulare, consultați Capitolul 7 "Anvelope și roți".
Combustibilul, lichidul de răcire a motorului și uleiul de motor
Pentru o călătorie la țară cu viteză mare, este nevoie de mai mult combustibil decât de traficul din traficul urban. Nu uitați să verificați nivelul lichidului de răcire al motorului, precum și nivelul uleiului de motor.
Cureaua de transmisie O centură de motor slăbită sau deteriorată poate provoca supraîncălzirea motorului.