Grupa: Participant activ
Mesaje: 0 Membri:
Mulțumesc: 160
Un gizmo foarte bun
Sintetizatorul de metal (nu se compara cu aditivii) reduce fricțiunea îndepărtează toate impuritățile aliniază lucrarea, reduce uzura.
în măsura în care știu ca reprezentantul oficial să fie pe Pushkin 6. TC Diamator-s (diagnosticarea motoarelor)
De asemenea, m-am turnat la sistemul de transmisie automat. La trecerea de la poziția P la D a fost lovit un pic după Forsan turnat în transmisia automată după ceva timp a devenit chic nu bate atunci când schimbă șocurile. principiu, la fel cu numai prelucrarea internă ICE motor cu combustie este compus din 3 etape, întotdeauna am turna un pic mai scump, dar cu siguranță merită mai bine să se completeze pentru prevenirea decât să cheltui bani pe reparații mai târziu.
Îi sfătuiesc pe toți cei care urmează calul lor.
Berebretal în același loc pe Pushkin 6. Acolo se toarnă și se dă toate consultările necesare ale corpurilor 664772.
chiar și în funcție de rezultatele testului, mașinile au condus după procesare cu forsang 800 chtoli km. fără ulei :)
aceasta este despre ceea ce spune :)
și încă uitat :) forsana a fost mai devreme după ce a început să forge marca FORSAN redenumit PRACTEX.
De asemenea, am uitat: folosesc unsoare pentru uneltele de rulare, mi-am pierdut toate prateck-urile.
doar în poduri sunt inundate. unelte. Dovedita.
chiar și așa cum este povestea că omul, deși el a mers la pista a basked în trecere de autobuz, după 3 tratamente, el spune că o mașină sa oprit pentru a se încălzi în perevalah..kak este un factor important în ceea ce spun oamenii :)
Pot să spun că el a completat 288. subarike așa de rău în Harkov 216 Pajero Pajero 274. 848. 241. Ardea Vista si multe multe auto-lei :))))
Jocker
Grupa: Participant activ
Mesaje: 0 Membri:
Mulțumesc: 344
Blimme, cool chtuka acest minunat Forsan, mâine la numărul specificat pe care îl voi suna.
Grupa: Participant activ
Mesaje: 0 Membri:
Mulțumesc: 3757
Ceva despre prețuri este tăcut suspicios.
IMHO, dacă într-adevăr un astfel de instrument minunat, ar fi fost mult timp vândute sub marca Shell, BP, Mobil etc. în epoca corporațiilor pe care le trăim după toate. Conform recenziilor, se pare că este un alt aditiv pentru tratamentul simptomatic temporar.
Despre principiul de lucru în detaliu pzhl. Și ce înseamnă "sintetizatorul de metal"? Prostii unii.
Și că STO-Shniki ne liniștește?
"Rapid, ieftin și bun - trebuie să alegeți întotdeauna două dintre aceste trei lucruri. Dacă este rapid și ieftin, nu va fi niciodată bun. Dacă este ieftin și bun, niciodată nu va funcționa rapid. Și dacă este bine și rapid, nu va veni niciodată ieftin. Dar amintiți-vă: dintre cei trei, va trebui întotdeauna să alegeți doi. " Jim Jarmusch.
INCH
Grupa: Participant activ
Mesaje: 0 Membri:
Multumesc!
Nu am nimic de spus. Sunt chirurg, nu terapeut. Nu înțeleg comprimatele.
Din experiența personală, există doar XADO. Acesta funcționează.
Mă duc acolo, vorbesc, poate chiar pe caii mei voi încerca.
Grupa: Participant activ
Mesaje: 0 Membri:
Mulțumesc: 3757
Principiul de funcționare
Prin apăsarea pedalei mașinii, uneori nici măcar nu ne gândim la ce se întâmplă în prezent cu mașina # 33; În ceea ce privește mecanismele mașinii, fricțiunea, care le distruge și le distruge, duce la deteriorarea prematură, deteriorarea caracteristicilor de performanță. Ca urmare, compresia este mărită, consumul de combustibil și lubrifianți crește.
Având în vedere gradul de deteriorare a pieselor auto, nanoceramicul "Forsan" este adăugat sistemului de lucru, care restaurează, optimizează geometria și protejează împotriva uzurii piesei.
Sub influența energiei de frecare transformate între suprafețe, se formează un strat nanoceramic, formând o singură unitate cu suprafața piesei.
Condițional, procesul de creare a unui strat nanoceramic poate fi împărțit în etape:
- În primul rând, există o curățare naturală a microreliefului din produsele de uzură, depozite și alți contaminanți ai proprietăților de oxidare-reducere.
- Mai mult, stratul nanoceramic este format pe suprafețele pregătite și curățate ale perechilor de fricțiune. Mai întâi, suprafața zonelor de fricțiune încărcată în mod special crește, iar apoi stratul nanoceramic se extinde pe toate suprafețele de frecare, în funcție de mărimea sarcinilor de contact aplicate acestora. O pereche de frecare "metal-metal" este înlocuită de o pereche de ceramică-ceramică de frecare.
Fotografiile prezintă suprafața metalică a piesei înainte de prelucrare cu nanoceramicul "Forsan" și după prelucrare.
înainte de aplicarea nanoceramicelor "Forsan"
după aplicarea nanoceramicelor "Forsan"
"Rapid, ieftin și bun - trebuie să alegeți întotdeauna două dintre aceste trei lucruri. Dacă este rapid și ieftin, nu va fi niciodată bun. Dacă este ieftin și bun, niciodată nu va funcționa rapid. Și dacă este bine și rapid, nu va veni niciodată ieftin. Dar amintiți-vă: dintre cei trei, va trebui întotdeauna să alegeți doi. " Jim Jarmusch.