În multe cazuri, când un injector cu motor diesel nu a reușit, este necesar un echipament special pentru a-și restabili performanțele. De exemplu, pentru repararea duzelor de către Delphi și Bosch, precum și elemente ale companiei Common Rail.
Desigur, pentru a evita repararea injectorului diesel, este necesară o întreținere sistematică, de exemplu schimbarea regulată a filtrului de combustibil și folosirea numai a motorinei de înaltă calitate. Funcționarea eficientă a motorului vehiculului asigură motorină cu un număr cetanic de 45 - 55. Dacă toate același injector mecanic este de ordine, puteți încerca să-l reparați dvs. dacă există piese de schimb, scule și un pic de curiozitate, dar de control de calitate și reparații Vsyo este mai bine să contactați specialiștii remontforsunok.ru. care știu despre injectorii diesel de la diferiți producători, literalmente totul.
Deoarece este foarte neprofitabil ca producătorul să creeze duze eterne, elementele lor au o viață reglementată de lucru, aproximativ trei ani pentru o mașină nouă. De asemenea, totul depinde de kilometrajul masinii. Dacă o mașină cu un volum de motor mai mare de 3 litri a călătorit 10.000 de kilometri, atunci este necesară schimbarea atomizorului, deoarece cel mai adesea eșuează. De scurtă durată este elementul piezoelectric, a cărui resursă este determinată de echipamente speciale. De-a lungul timpului, densitatea hidrodispensabilă a injectorului diesel scade, ceea ce duce, în cele din urmă, la eșecul său.
Ca urmare, apariția forțelor laterale la pulverizator jugul șa citit și să adere la un capăt liber mai puternic decât celălalt, determinând acul și scaunul uzură inegal. Forma devine ovală. O fixare strânsă a acului în acest caz nu este realizată, este necesar să se efectueze lucrări de restaurare. Pentru a face acest lucru, înlocuiți nebulizatorul, după deșurubarea piuliței. În plus, poate fi necesar să înlocuiți distanțierul, știftul de presiune și arcul de prindere (sau dezvoltarea acestuia).
Este de remarcat faptul că duză diesel nu are sigilii și, prin urmare, este important atunci când asamblarea pieselor reglabile trebuie să aibă conexiunea cea mai densă. În acest caz, se va asigura etanșarea.
Important! Atunci când repararea injectoarele nu utilizează cheia tip de fasole, dar numai cheia, ca și piulițele de pe injectorul este foarte fragil și că acestea nu sunt fisurate, este necesar chiar și o presiune pe fața lor. Aceasta oferă doar un chei.
Serviceabil pentru tine masina.