Perspectivele viitoare ale industriei automobilelor sunt destul de optimiste, în consecință, va exista și o cerere stabilă pentru autoglass. În plus, în afară de aplicarea tradițională a autoglasului, producția de autoturisme cu acoperișuri din sticlă este în creștere, ceea ce va spori creșterea unei astfel de piețe ca producția de sticlă auto.
Perspective de dezvoltare a afacerilor pentru producția de autoglas.
Asociat cu producția de autoglas. afacerea este foarte scumpă în stadiul inițial. Este necesar să cumpărați echipamente complexe complexe, să pregătiți spațiile și spațiile de producție, să recrutați sau să instruiți personalul capabil să facă față unor sarcini complexe și precise. În întreaga lume pe această piață există puțin mai puțin de o sută de companii. Echipamentele pentru această producție sunt oferite de companiile chineze și finlandeze.
Echipamentele de producție pe care le oferă au linii de întărire cu convecție forțată, diferite cuptoare necesare pentru acest lucru etc. care este tot echipamentul pentru un ciclu complet de producere a sticlei îndoite și plate.
Probabil are sens să dezvolte un plan de afaceri. pentru cea mai rapidă amortizare și pentru creșterea profiturilor, să ia în considerare posibilitatea producerii de sticlă pentru industria construcțiilor, și anume pentru ferestrele cu geam dublu. Și în acest caz, chiar și în ciuda investițiilor inițiale mari, cu condiția să coopereze cu cumpărători mari de autoclave și sticlă pentru construcții, aceasta este o afacere cu o rentabilitate destul de mare.
Tehnologia producției autoglass.
Toată lumea știe că principalul material pentru producerea oricărui geam este nisipul, conform științei, silice. Dar pentru producția de autoglas, vor fi necesare încă oxizi diferiți, care, atunci când reacționează cu silicele pentru a reacționa cu încălzirea și topirea, formează o substanță care este baza pentru viitoarea sticlă.
Pentru producerea de autoclave, este foarte important să se amestece toate materiile prime unul cu altul, cu apă în proporția corespunzătoare. Ca materie primă, puteți chiar folosi sticla din deșeuri sau rupte. Mai mult, amestecul este încălzit până la punctul de topire și forma lichidă rezultată intră în camera de flotare, unde temperatura de admisie este mai mare de 1.000 ° C și la ieșirea circa 600 ° C. Viitorul sticlă plutește la suprafață, trecând treptat la ieșire, luând în considerare suprafața absolut plată a camerei, masa topită se întinde pe suprafață și impuritățile grele se așează pe fundul camerei. La iesire, sticla topita se intareste si este gata pentru urmatoarea etapa de productie - la recoacere. Dar inainte de aceasta, geamul masinii ar trebui sa fie instalate diferite straturi de acoperire si filme de protectie solara. Reacția este redusă la răcirea la o temperatură de 200 ° C, iar după ieșire este deja răcită la temperatura camerei. Acum, viitoarea sticlă este deja suficient de puternică, durabilă și gata pentru tăiere.
Sticla este tăiată cu un tăietor cu diamant și se utilizează o unealtă specială pentru marcare. Apoi, sticla se îndoaie și i se dă o formă. Acest lucru are loc într-o formă refractară specială, într-un cuptor, unde este încălzit la 850 ° C prin încălzire intensă. Următorul pas este temperarea autoglass, adică, sticla este temperată prin suflare a unui jet de aer rece. Ca rezultat, sticla auto este compactată și stratul superior devine mai puțin predispus la deteriorări mecanice, cel interior suferă o întindere suplimentară și, în consecință, stres intern.
Apoi vine perioada de laminare - lipirea a două foi de sticlă cu o foaie de plastic (laminat) între ele. În autoclavă se formează un produs solid și dintr-o singură bucată. Laminatul este colorat pentru protecția împotriva radiațiilor ultraviolete, cum ar fi protecția solară. Acest pahar este rupt, nu se sfărâmă.
În plus, spre deosebire de autoglass convențional, sticla laminată sau triplex, pot fi supuse la reparații și restaurare. După laminarea sticlei, se realizează presarea din plastic sau izolarea sticlei. Și geamul mașinii finisate este pregătit pentru instalare în mașină.