Deși se dovedește că zăpada-sare terci pentru masina, drumuri și chiar pantofii noștri este otrava!
Soluția de sare din apă îngheață la o temperatură sub 0 ° C. Dacă sarea este amestecată cu gheață de apă pură (inclusiv zăpadă), aceasta se va topi, deoarece va lua energia termică din mediul înconjurător. Este acest fenomen pe care constructorii de drumuri îl folosesc pentru curățarea carosabilului. Adevărat, întrebarea rămâne deschisă, deoarece acoperirea nedorită nu merge nicăieri! Temperaturile scăzute evaporă umezeala, iar sarea pură începe să cristalizeze pe suprafața asfaltului, prin care serviciile rutiere intră într-o luptă inegală pentru siguranța rutieră.
Și apoi, de asemenea, vor fi stropite, și făcându-l destul de mediocru, aparent în speranța că, după „sărare“ zăpadă și gheață nu va fi permis pentru a elimina, deoarece driverele patrulele drum cu roțile lor. Iată-te și bateți-vă alb de la mașini cu săruri pe aceleași căi sărate cu zăpadă albă. În forma sa pură cristalină de „moartea albă“ înfricoșător, dar odată gradele răspândit în sus, acesta va începe misiunea distructivă. Numai cele mai nocive este apa gri și terci sărat, care a transformat gheata si zapada la temperaturi mai mari în cazul în care procesele chimice exprimă numai check-ryayutsya.
Ce să spun despre pantofii pietoni, dacă astfel de materiale puternice nu pot rezista împotriva unui agresor invizibil? Sarea provoacă, de asemenea, daune considerabile mediului, "conservarea" solului duce la uscarea copacilor de pe marginea drumului și moartea gazonului de gazon. Apropo, în ultimii ani, chiar și calitatea apei artezian în Kiev, nu fără participarea de soluții de apă-sare, scurgeri în pământ, sa înrăutățit în mod semnificativ.
Dar, în primul rând, din lupta cu cărămizile sunt afectate de mașini. Primul corodeaza praguri și arcuri, anvelope uzate ... aceeași acoperire albicios pe părțile laterale ale mașinii - un puternic vierme-catalizator, care trebuie să fie eliminate cât mai curând posibil. Chiar și metodele moderne de tratare anticorozivă nu ajută. Singura cale de ieșire este spălarea mașinii mai des.
Acest agent netoxic are un efect coroziv minim asupra metalelor, nu distruge asfaltul și betonul, este inofensiv pentru pantofi. Dar o astfel de substanță este mult mai scumpă decât sarea! soluție lichidă de acetat de potasiu cu numele sonor „Nordiks P“ (sau „Nordvey“) sunt utilizate pentru tratarea nu numai drumuri, ci și piste de decolare. Acționează în mod eficient la temperaturi scăzute până la -60 ° C și își păstrează proprietățile protectoare timp de patru sau mai multe zile.
