După cum a raportat Izvestia, organizatorii mobili, destinați piloților de interceptori supersonici de înaltă altitudine MiG-31, luptători Su-30 și Su-35 super-manevrați, au început să sosească în forțele aeriene rusești. Acestea sunt fixate pe șolduri ale piloților și servesc ca un mic desktop. Are o foaie de hârtie a terenului cu o sarcină de zbor tipărită pe ea, un notebook pentru note și note, un director de informații despre zbor. Fără a fi distras de la controlul aeronavei, pilotul își poate marca locul cu creionul, citirea instrumentelor și corectarea planului de execuție a sarcinii.
Produsul a fost dezvoltat într-o manieră inițiativă de Centrul de testare a zborului de stat 929 al Ministerului Apărării. Valery Chkalov și firma Okrug. În VKS RF trece sub indicele 1195L și este descifrat ca "Kit de organizare a echipajului de zbor", al cărui scop este de a vizualiza informațiile despre zbor în timpul pregătirii și desfășurării zborului.
În prezent, setul de zbor a fost transferat la operațiunea de încercare în mai multe părți ale Forțelor Aeriene și Spațiale. De asemenea, produsul a fost pilotul grupului pilot "Vityazi", testere ale companiei "Irkut" și PJSC "Compania Sukhoi.
- a explicat directorul comercial al companiei "District" Victoria Eliferova.
Pe piciorul drept, pilotul fixează cu o circumferință flexibilă o tabletă-tabletă pe care sunt fixate colile cu ajutorul unei brațe. În plus, există o bucla specială pentru fixarea unui creion sau a unui stilou. Permite, în caz de necesitate, să elibereze un instrument scris de la mână, iar apoi este ușor să-l ridici, fără a fi distras de la a privi bordul avionului. De asemenea, setul nu interferează cu mișcarea butonului de control al avionului. Pe piciorul stâng al buzunarelor fixe din plastic - buzunare cu foi de informații introduse și informații de referință. Pentru aceasta sunt atașate buzunare suplimentare pentru depozitarea accesoriilor de scris: pixuri, creioane și radiatoare.
În timpul zborurilor lungi sau atunci când interacționează cu alte tipuri și ramuri ale forțelor armate, devine necesară înregistrarea anumitor informații. Pilotul poate efectua comunicarea radio pe un canal și i se spune că este necesar să treacă la o altă frecvență. Și vă asigur că nu va fi ușor să vă amintiți. Am avut un zbor de nouă ore de la Anadyr la Moscova cu trei reîncărcări. Deci, pentru a scrie un creion și a verifica că au fost multe lucruri.
- a declarat pilotului de testare "Izvestia", Eroul Rusiei, Roman Taskaev.
Înainte de aceasta, piloții foloseau tablete speciale de piele pe care foile cu informații de zbor puteau fi fixate și făceau note. Uneori, un sac de câmp obișnuit al unui ofițer acceptat pentru aprovizionare în 1941 a fost dus la zbor. Cu toate acestea, ambele produse sunt greoaie și incomode pentru a funcționa în cabina interceptorului de înaltă altitudine.