În cele din urmă am făcut-o, sa întâmplat. Cu un fluier pe Pizhe mea terminat, sper că pentru totdeauna.
Pah pah pe copac și cap.
Din momentul în care am cumpărat-o, eu alergam fluierul acestei centuri nebun, tocmai nu am făcut-o: am schimbat producătorii de 6 ori, stropit cu silicon și totul, nimic nu sa întâmplat. Curelele au răsturnat de 2 ori.
Iată subiectele anterioare pentru anul.
De fapt, cu ultimul subiect, voi împrumuta câteva poze.
Am observat modul în care există acest fluier, și este din cauza contactului nu foarte bine cu centura de alternator, în centura umed tocmai a alunecat rostind astfel de sunete.
Toți considerați, oamenii cu Drive2 încă mai solicitau, au decis să facă o centură pe drumul de 206 RC merge sau 406 Peugeot.
Pentru comparație, 206 RC
Diferența constă în faptul că la 206 RC după rapelul hidraulic cureaua se duce la rolele de by-pass, apoi se deplasează bine în jurul generatorului.
La mine, dar și aranjament similar, dar centura cu GU merge pe generator, și apoi pe rădăcină un clip.
Am încercat pe o centură lungă să țină pe toate rolele, sa dovedit astfel:
T. Ieșiți unul, reduceți diametrul rolei de bypass.
Dimensiune film standard:
Grosime: 27mm
Diametru exterior: 70 mm
Diametrul interior: 10mm
Număr: 5751.51
Am inceput sa caut in retea, nimic de genul asta, apoi prietenii din serviciu mi-au dat un videoclip de la Audi, Volkswagen, Skoda, SEAT.
caracteristicile
Grosime: 27mm
Diametru exterior: 28,5mm
Diametrul interior: 10mm
Compania: Febi
Număr: 19292
Pot spune despre el, doar că este foarte mic, iar asta promite două lucruri:
1. O ruptură a unei centuri și deteriorarea ei rapidă (din cauza unei îndoiri)
2. Uzura rapidă a rulmentului propriu-zis
Am început să caut ceva mai potrivit. Deja un alt prieten a găsit un clip de NSK.
Număr: 6203DUM18A (nu este ușor de găsit)
Grosime: 31mm
Diametru exterior: 60mm
Diametrul interior: 17mm (+ prostovochka pachet sub 10mm, aproape la fel ca original, numai aici este detașabil, dar nu există)
Toți ar părea așa.
Apoi procesul a fost după cum urmează.
Deșurubat filmul vechi, a răsucite unul nou.
Mi sa dat o lungă cu o curea lungă 5 ruchekovy, dar lungimea a depășit 1800mm.
Am tras-o, cu mâinile mele, mi-am dat seama că se va freca, dar a trebuit să calculez faptul că un cilindru de întindere de câțiva cm se poate mișca.
Strâns cât mai mult posibil, fără a schimba rola de tensiune. Am tăiat excesul și am măsurat măsurarea benzii.
Câți mm au plecat, uitați-vă la fotografie. M-am dus la magazin și, deja cu așteptarea că am nevoie de puțin mai puțin, am luat cureaua 6PK 1725 (6 brooks, lungime 1725mm)
La sosirea în garaj tras, toate ok. Traversați stânga, iar videoclipurile au fost dispersate pe diferite părți, deși între ele au existat doar câteva milimetri.
Am înțeles că rola de tensionare joacă un pic și, deși nu era vizibilă, au rămas semnele de pe centură de la frecare.
M-am dus să cumpăr o altă centură, această slavă a lui Dumnezeu a fost luată înapoi, căci am tras-o și am dat-o pe motor pentru 2 minute în garaj.
În prezența a fost doar 6PK 1705 și am luat-o. String a fost deja mult mai dificil, 2 cm a jucat un rol imens. Trageți cilindrul, începe să se răsucească. După 2 ore de huffing la masina, el a pus doar 5 fluxuri și a dat seama că el a fost mic și a condus înapoi.
La a treia încercare, am comandat deja 6PK 1715.
Am pus-o, a fost perfectă, blocajul dintre role este mare, iar fluierul principal a dispărut și nu ar mai trebui să se ridice. Datorită uraganelor.
Vidosik despre lucrare:
În acest moment, mă voi uita cum se comportă, dar până acum foarte mulțumit de tot ce a făcut.
Dacă cineva vrea să se rememoreze, atunci din nou voi repeta.
Aveți nevoie de curea 6PK 1715 și de bypass cu role 60 mm diametru exterior, 10 mm interior și 27 mm lățime.
Pace și tăcere în mașină și pe drum, nu fluieră, altfel nu vor mai fi bani.
Pret de emisiune: 1 500 ₽