„Apariția acestui neatrăgător în avtomobilchika aspect a fost o gură de apă dătătoare de viață pentru șoferii care suferă de sete de auto-mișcare“ - asa a scris despre „Cazacii“ deja în timpurile sovietice îndepărtate. Și despre "cele două lumini și patru roți" - această melodie a fost, de asemenea, despre ele, copiii din Zaporozhye Automobile Plant. Probabil printre generația de copii de 25-40 ani de astăzi, fiecare al treilea, amintește de prima ei masina, el o numește „Zaporojeț.“
Părinții noștri vorbesc încă cu nostalgia despre cum erau fericiți, pentru prima dată în spatele volanului unei mașini mici, dar cu mașina lui. Apoi nu au existat anecdote despre "Zaporozhets" și "Mercedes" (și cum arată "Mercedes", nu toată lumea știa). Da, și astăzi ironic pe această temă, probabil, numai cei care au avut "Zaporozhets" nu a fost. Pentru că altfel nu ar simți nimic pentru aceste mașini, cu excepția simpatiei, a respectului și chiar a iubirii.
... Există mașini mai puține și ridicole. În orașele mari nu mai sunt îndeplinite, iar la periferie își trăiesc liniște timpul, devenind istorie.
... Timpuriu, într-o dimineață de iarnă, m-am trezit din zgomotul de pe coridor. Apoi, camera sa dus mama și a spus: „Tata a excursiei a venit la“ - „Și ce tata a adus“ - am întrebat (aveam șase ani, sora mea, două, și tata, de fiecare dată când vine înapoi de la călătorii de afaceri, ne-a adus ceva cadou). - "Tata a cumparat o masina!" - a sunat raspunsul. Numai în cele din urmă m-am trezit, am dat seama că nu este vorba despre o jucărie, ci o mașină reală. După micul dejun, am fost îmbrăcați cu mama și sora mea și am mers pe stradă - să privim "darul" ...
... Acest mic miracol pe roți sa dovedit a fi destul de frumos. Mașina glazastenkaya strălucea cu laturi verde lacuite, iar pe botul său proaspăt un zâmbet bun a fost citit în mod clar.
Trebuie să spun că, mi sa părut din copilărie că fiecare marcă de automobile are expresia sa personală - fie că era vorba despre Moskvich, Zhigul sau Volga. Chiar și camioanele și autobuzele aveau aceeași proprietate. Mai târziu sa dovedit că nu numai că le-am întâlnit astfel de asociații - amintiți-vă, „Chaif“ cântec: „Si eu arata ca un nou“ Ikarus „și am același zâmbet.“ Cu toate acestea, suntem oarecum distrași de subiect.
"Zaporozhets", în culoarea de verdeață suculent de vară, sora mea și mi-a plăcut imediat. Tata încă învăța să călărească, dar, uneori, ne-a condus cu mașina în curtea casei și a cartierului. Tatăl său arăta mândru și încântat în același timp. Mai târziu am aflat că la începutul anilor 1980 pentru a cumpăra o mașină pe piața liberă a fost practic imposibil, iar papa a fost capabil să cumpere lui (și! Nostru) Prima mașină pentru activitatea sa în armată. Mașinile au fost distribuite exclusiv "cu programare" și așteptarea pentru prietenul dorit cu patru roți a avut 2-3 ani.
Noastră „fericire tarahtyaschee“ a apărut aici, la începutul anului 1984 și este, așa cum sa dovedit, versiune a „Zaporojeț“ „igienizate și modernizate“ - 968M. Sunetul de "măcinare" al motorului în general era un fel de "carte de vizită" a acestor mașini. Limbile rele chiar au recomandat ca clienții Zaporozhtsev să ofere gratuit căști de protecție împotriva zgomotului sau căști de protecție. Dar proprietarii lui Zaporozhets au zâmbit doar ca răspuns la astfel de declarații. La urma urmei, în motorul cu sistem de răcire a aerului - și anume astfel au fost „plugurile“ - a avut avantajele sale (de exemplu, independent de motor „soba“, încălzire rapidă la pornire).
... Sora mea și cu mine ne-am obișnuit cu un nou prieten verde foarte repede. Ne-a luat acolo unde nu eram. Nici nu ne-am imaginat că există atât de multe locuri interesante în vecinătatea orașului Kirov. Păduri de pădure, râuri rapide și pajiști confortabile, unde picnicii cu cartofi coapte au fost aranjați ...
Este demn de remarcat faptul că „Zaporojeț“ pe toate poiană el însuși a condus, el a fost neliniștit prea mare, cu santuri adanci si gropi. Acest lucru, apropo, este menționat de toți cei care au trebuit să conducă aceste mașini. Astăzi, nostalgie graba acești oameni scrie pe internet că în „Zaporojeț“ „Gropile au fost chiar prea leneș pentru a merge în jurul valorii de“ și că „în scopul de a obține de la punctul A la punctul B, dar încă la drum de căcat, el doar de neînlocuit! ". Pot confirma pe deplin acest lucru!
... Când era timpul să se mute la Moscova, „Zaporojeț“, ne-a condus în cele din urmă, încă o dată la Kirov ... Dar, desigur, masina verde nu a rămas acolo - tatăl meu (! Cu „drepturi“ numai trei luni) a sosit la „Zaporojeț“ la Moscova în sine, care au rulat aproape 1000 de kilometri. "Zaporozhets" nu a dezamăgit! El nu ne-a lăsat în celelalte excursii: un set standard de „cabana - ciuperci - sat“ și „școală de muzică - grădiniță - magazine“ mașini mici capabile să reziste fără a strecurat.
În Moscova, "Zaporozhets" a primit un lucru nou: bunica mea a cusut un motley amuzant, alb-roșu-verde acoperă pentru scaunele sale. Și a fost foarte mult de bun venit - cei care au fost „Zaporojeț“, amintiți-vă scaunele din piele neagră, care, în sine, nu a fost rău, dar în căldura sta pe ea a fost ireal! Mai ales pentru noi, copii, în rochii sau pantaloni scurți. Micul erou verde a făcut mai multe călătorii de vară la Marea Azov (1200 de kilometri într-un fel), oferindu-ne și surorii sale o experiență de neuitat. Totuși: timp de două zile mașina a devenit o adevărată casă pe roți.
Spate „Zaporojeț“ uși, după cum știm, nu au, ceea ce înseamnă că doi copii pe bancheta din spate ar putea merge fără riscul de a cădea accidental ... Sora mea și am reușit să-și joace și să tragă, și chiar lupta (pentru care zbura, desigur!) în cazul în care sunt obosit, am dormit „Jack“ sub motorul tarahtenie de obicei în spatele spătarului scaunului din spate. Și când era timpul mesei, capota larg și plat „pluguri“ obtinerea „masă“ confortabil.
Odată ce toți trebuiau să petrecem noaptea într-un salon prea puțin spațios din Zaporozhets (doi adulți și doi copii). Îmi amintesc doar o bătaie de cap în conformitate cu al cincilea punct al pârghiei de schimbare, astfel încât razele portocalii ale soarelui, lumina de la răsărit de soare prin ceață și geamuri aburite ... Pe mare „Zaporojeț“ a fost folosit uneori ca un vehicul din „casă pe plajă„și apoi în fața locuitorilor de coastă centrele de agrement au apărut o viziune curioasă: doi adulți și șase sau șapte copii au ieșit din "Zaporozhets" pe rând! Au reușit să călătorească și pe celălalt, și la picioarele adulților din față. A fost aglomerat, dar distractiv!
Când sa născut fratele nostru mai mic, Zaporozheț la adus pe el și pe mama sa acasă. Ei spun că fratele care a dormit în pungă de la pătură nu și-a văzut mișcarea și, timp de cincisprezece minute de prima călătorie cu mașina, nu sa trezit niciodată. Cu toate acestea, înainte de nașterea sa, a călătorit și pe Zaporozhets - în burta mamei mele (și chiar a fost cu noi pe mare în 1986!). Poate, prin urmare, astăzi motorist mai entuziast decât fratele meu, nu-l găsiți? Și poate și pentru că în viața sa de la naștere era o mașină verde. În care se afla deja la vârsta de două ani, răsucește volanul și se umfla de sine, imitând motorul.
Da, și sora mea și cu mine, din copilărie, am visat cum de când stăm în spatele volanului și conducem mașina singură. În faptul că va fi așa, nu ne-am îndoit de o singură secundă. Când suntem destul de vechi pentru a obține picioarele să ajungă la pedale, nu regreseze de pe scaun și a vedea în mod normal, pe drum, de conducere, tată să încercăm să ne „bou“ (ne luate anterior pe un autobuz „cerc“ gol). „Zaporojeț“ gratie acceptat noii „rideri“ - în măsura în care îmi amintesc, pentru a trage departe nu a fost dificil ... Deși Papa, apoi reseeding pe „Moskvici“, apoi pe „VAZ“ și „Ford“, a spus că mai „grele“ mai mult decât pe "Zaporozhets", nu a fost nicăieri. Dar sora mea și cu mine nu am observat acest lucru din vreun motiv.
Cu toate acestea, tata a început să se gândească la noua mașină. "Acesta nu va mai trăi mult!" - A vorbit despre Zaporozhets. Bănuiesc că odată ce o mașină verde a auzit-o. Probabil, după ce a trecut brusc, a început din nou să se descompună și și-a pierdut jocul. Oboseala a apărut pe botul verde, "Zaporozhets" părea să fie toate drenate și decolorate. El a petrecut tot mai mult timp nu în călătorii energice, ci într-o perioadă disperată de așteptare aproape de intrare. El a privit ca unul câte unul luat undeva de curte vechi „moscoviților“ și „Lada“, iar în locul lor au apărut mașini noi, necunoscute. „Zaporojeț“ a început să se gândească că aici și în curând va fi înlocuit cu altcineva, și în fiecare zi a fost din ce în ce mai trist ... A venit o schimbare și din străinătate ne-au început să sosească nevăzut înainte de „BMW“, „Volkswagen“, „Toyota "Și alți străini. Tata nostru este mai puțin ca să investească timp și bani în „Zaporojeț“ și a stat în picioare, și am trecut prin, încercând să nu-l uite în runda mohorât „ochi“ ... Totul sa încheiat, astfel încât mașina verde vecin vândut pentru bani ridicol - el a vrut din două "Zaporozhets" (al doilea, deja destul de "ucis", el deja a avut) să colecteze unul. De ceva timp, mașina noastră a stat în curtea nefericită „geamăn“ său (al doilea „Zaporojeț“ a fost, de asemenea, în verde). Apoi ambii au dispărut undeva ... și n-am văzut prima mașină.
Au trecut mulți ani de atunci. Sora și fratele meu au devenit adulți, am obținut permisul de conducere, am mers la o altă mașină pentru a studia, iar apoi i-au vândut și au cumpărat o mașină nouă. Dar dezbinarea cu o altă mașină nu mai produce nici o emoție. Când atât "Zaporozhets" și eu, și sora mea încă amintesc cu o durere dureroasă. Probabil, pentru că chipul lui, ochii lui "cu ochii" și farmecul obișnuit veselă este de asemenea o parte din copilăria noastră ireversibil de plecat. Nu știu cât timp a trăit "Zaporozhets" după ce sa despărțit de noi și cum și-a încheiat existența, dar îmi amintesc și o voi aminti întotdeauna. Și de fiecare dată când mă întâlnesc undeva în afara Moscovei semenilor lui supraviețuitori, zâmbesc involuntar după ei - dar fără urmă de ironie. Pentru că nu mă pot gândi decât la mașinile astea bune.
