Să începem cu pregătirea unei mașini pentru călătorie. Prima acțiune a oricărui proprietar de mașină, mergând pe drum, ar trebui să fie căutarea unei roți de rezervă în portbagaj.
Dacă nu ați văzut imediat rezervul, puteți să ridicați covorul sau linoleumul, acoperind ușor compartimentul pentru bagaje (sub el veți găsi cu siguranță).
În plus, asigurați-vă că roata de rezervă nu este deteriorată și umflată.
Cea de-a doua acțiune este în căutarea unui jack de lucru, pentru că dacă nu funcționează, atunci va trebui să vă demonstrați talentul teatral pentru oprirea trecerii mașinilor în căutarea acestui obiect.
Și a treia acțiune este prezența unei chei de balon.
Ei bine, toate cele trei acțiuni sunt finalizate și au condus la un rezultat pozitiv, prin urmare, puteți pleca.
Dar vă sfătuiesc în plus să stocați semnul de oprire de urgență, un pantof special pentru a menține mașina în poziție și o pompă.
Acesta din urmă este la discreția dvs.: poate fi o pompă electrică care vă va salva de la efort fizic sau de sport obișnuit, ceea ce va aduce fără îndoială o mulțime de bucurie muschilor și plămânilor.
Atingerea finală a pregătirii mașinii pentru plecare este prezența mănușilor, astfel încât mâinile dvs. să nu fie afectate de murdărie și abraziune.
Deci, suntem pe drum și ceea ce sa întâmplat a fost pregătit cu mare atenție - roata este dezumflată și mișcarea ulterioară este imposibilă.
Aici doriți sau nu, dar trebuie să ieșiți din interiorul mașinii confortabile și să începeți să înlocuiți roata deteriorată cu propriile mâini.
Vom analiza în detaliu toate etapele acestui proces nu viclean.
În primul rând, selectăm un loc convenabil de parcare pentru a înlocui roata.
Desigur, nu este recomandat să continuați să conduceți pe o pneu plat, dar, de asemenea, nu merită oprirea în mijlocul drumului, chiar din motive de siguranță proprie.
Locul este mai bine să alegeți un uscat și cât mai neted posibil. Cred că nimeni nu va vrea să stea într-o băltoacă de apă sau noroi. Ridicați un loc potrivit - opriți.
În al doilea rând, trebuie să opriți motorul și să puneți cutia de viteze la prima viteză (pentru autovehicule cu automate - pârghia la "parcare").
Dacă frana de mână este în stare bună, atunci pur și simplu nu aveți prețuri ca proprietar de îngrijire a mașinii și o includem împreună cu semnalul de oprire de urgență.
Am ieșit din portbagaj un semnal de avertizare pregătit în prealabil și, ca șofer exemplar, am instalat pe șosea. Pentru cei care au uitat, îți voi aminti: în oraș se află la 20 de metri de mașină și în afara orașului la 40 de ani.
În al treilea rând. Este necesar să fixați mașina pe drum pentru a exclude mișcarea atunci când roata este înlocuită manual.
Cel mai bine este să folosiți așa-numitele "pantofi" pentru acest lucru.
Dacă dintr-un motiv oarecare nu sunt acolo - o cărămidă sau o piatră găsită pe marginea drumului este potrivită.
Fixați mașina în diagonală de pe roata dezumflată pe partea opusă.
Acum puteți obține în mod direct roata de rezervă în sine, o crică și o cheie de balon.
A patra acțiune va fi eliberarea piulițelor (bolțurilor) de pe roata perforată.
Vreau să fiu atenți - "eliberăm" nucile, în orice caz nu se dezumfesc complet (pe o mașină care nu este ridicată de cric, acest lucru nu se poate face).
Pentru a instala cricul, folosim locul pe caroserie, care este furnizat de către producătorul însuși.
În majoritatea cazurilor, este indicat un astfel de loc întărit. Aceasta poate fi o săgeată, o crestătură sau o ceașcă specială.
În al cincilea rând. Realizam cea mai complicata actiune in intreaga schimbare a rotilor cu mana - pregatim masina pentru ridicarea cu cric.
Principalul lucru este că nu se scufundă în pământ. Pentru a face acest lucru, puteți arăta inteligență și pune ceva tare sub ea, de exemplu, o caramida, o foaie de metal, o bară de lemn, chiar și un pantof vechi poate fi folosit.
A șasea, deoarece este un eveniment important - prin rotirea mânerului cricului, ridicăm mașina până când momentul în care roata dezumflată se detașează de nivelul solului cu 5 centimetri.
După aceea, deșurubați cu îndrăzneală toate șuruburile și scoateți roata, care trebuie așezată imediat sub autovehicul în apropierea cricului.
Acest lucru se face astfel încât, dacă mașina dvs. joacă o glumă crudă și cade din cric, roata va servi drept asigurare și nu va lăsa să cadă la sol.
A șaptea, ultima acțiune - punem roata de rezervă în locul alergătorului, înșurubăm șuruburile înapoi și le strângem puțin.
Scoatem de sub mașină o roată cu perforare de siguranță și coborâm cricul. Acum puteți strânge toate șuruburile cu un efort aproximativ de 7-9 kgf * m.
Asta e tot. Te-ai descurcat perfect cu sarcina. În caz contrar, verificați presiunea aerului din rezervă și, dacă este necesar, pompați-o sau coborâți-o. În acest moment va fi plăcut să vă amintiți că pompa dvs. este electrică!
Apoi, colectăm toate uneltele și roata perforată, punem cu atenție totul în portbagaj. Acum, cu încredere în sine și încredere în abilitățile lor, vă puteți întoarce la salonul mașinii dvs. preferate și puteți continua călătoria.
În cele din urmă vreau să ofer sfaturi - nu recomand să plec fără rezerve.
Prin urmare, este mai bine să mergeți imediat la prima montare a anvelopei și să reparați roata care a fost lovită înainte. La urma urmei, găsirea celei de-a doua pneuri de rezervă pe drum este problematică, iar un alt cui este foarte ușor.
