Ușa șoferului. Vărsăm găuri departe de zona balamalelor ușii. Locațiile găurilor sunt tratate în timpul lustruirii ulterioare.
- Detașarea de iluminat interior / uși de întrerupătoare: tăiate și aruncate o strânse conductoare „stânga“ (unele casa signalki / audio și alte „know-how“, a proprietarului inițial). Se restabilește schema de lucru a iluminării salonului în conformitate cu schema electrică VAZ 2108, 2109, 21099 cu panoul scăzut de dispozitive. Doar restaurat numărul socket 49 (prezentată în diagrama de referință) „conector pentru conectarea la o lampă de hartă“ - mai târziu pentru a fi achiziționate și instalate.
Iluminatul interior în acțiune. De asemenea, plafonul pentru modul de operare regulat a fost restabilit
- Podkapotnoe iluminat: De mai mult de 19 ani, sub-hood nu a fost conștient de scopul său. Și în cele din urmă sa întâmplat:
Apoi, după ce am examinat tot plasticul din sticlă, mi-am dat seama că Osvar a fost literalmente perforat de tot =)
Se restabilește capătul "capotei", se restabilește cablajul de la capăt la unitatea releu. soclu de tip dublu instalat „mama tata“ la frontiera „corp-capota“ (acest lucru se face pentru îndepărtarea posibilă a hotei în viitor, pentru că a trebuit să încerc, nici capota, am fost confruntat cu următoarea problemă :. Scoateți hota era imposibil să nu taie firul sub iluminare datorită conectorului standard)
Deja am înțeles legătura dintre alarma de mașină.
De luni până la polizare. Apoi vă prezint SHVI și instalarea finală a CZ cu alarmă auto.
Și, în final, aceeași față
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.