3.2 Clasificarea europeană a autovehiculelor
În zonele rurale, atunci când se efectuează transporturi intradepartamentale și intra-raionale, pentru alte transporturi de pasageri, în legătură cu nevoia de producție, oamenii pot fi transportați în corpuri "platformă de bord" sau "van" de camioane. Scaunele situate de-a lungul spatelui și ale panourilor laterale trebuie să aibă spate puternic.
Tabelul 3 - Clasificarea europeană a autoturismelor
Lungimea totală, m
Modele tipice de producție ale CIS
Modele tipice de producție străină
Cota de piață în Europa,%
Clasificarea în funcție de dimensiunile caroseriei (sedan și vagon de 3-5 usi)
Mini-mașini și mașini de oraș
Ford-Ka, Fiat "Cinquecento"
Clasa medie mică ("clasa de golf")
Continuarea tabelului 3
Lungimea totală, m
Modele tipice de producție ale CIS
Modele tipice de producție străină
Cota de piață în Europa,%
Clasificarea pe caroserie sau șasiu
Coupe, modele sportive, coupe-replicatoare
Convertible, spider, roadster, phaeton, targa etc.
Vehicule multifuncționale cu tracțiune integrală
Universale de capacitate sporită (minivane)
3.3 Clasificarea și caracteristicile tehnice ale materialului rulant al autovehiculelor
Clasificarea materialului rulant se efectuează pentru o serie de caracteristici tehnice și operaționale, urmărește stabilirea tipurilor specifice și a tipurilor de unități de material rulant adecvate producției și exploatării, aplicate instalațiilor de producție existente. Cerințe și condiții operaționale și economice. Din punct de vedere al organizării transportului de pasageri, modul de comunicare utilizat de materialul rulant, capacitatea pasagerilor și destinația de tipul tipului de mesaj este importantă. Prin tipul de mijloc de comunicare utilizat, vehiculele se disting nu sunt fixate rigid sau rigid pe traseu. Vehiculele non-rally sunt deplasate de-a lungul carosabilului cu un accident vascular cerebral pneumatic și sunt împărțite în mijloace de transport rutier și urban de transport electric.
Figura 1 - Schema magistrală a NEFAZ-52996
Autobuzul I NEFAZ-52996 este destinat transportului de pasageri pe rute interurbane.
Autobuzul este conceput pentru a transporta numai pasagerii sedentari.
Corp - cadru din țevi inoxidabile, piele laterală din tablă inoxidabilă; acoperiș, măști din față și din spate din plastic.
Motorul este amplasat în spate.
Ventilație - combinată: prin trapele de acoperiș, 2 turbofane pe acoperiș și aer condiționat.
Încălzitor frontal cu anti-ceață, cu control electronic. Încălzire interioară datorită a 4 convectoare.
Lucrurile acoperișului - două, ventilație de urgență, care se deschide din interior și din exterior.
Ferestre: parbriz dublu, tonifiat; laterală și spate - unică, colorată; geamurile geamului șoferului și ușa din față sunt duble.
Uși - două, cu o singură frunză, tip swinging, deschise spre exterior. Controlul ușii este electropneumatic.
Echipamente radio: player stereo-radio-CD, microfon, difuzoare în cabină.
Numărul de locuri. 59 + 1 + 1
Capacitatea pasagerilor, oameni. 59
Greutatea autobuzului echipat, kg. 3000
Greutatea totală a autobuzului, kg. 18,000
Distribuția masei brute, kg
- pe axa din față. 7000
- pe axa spate. 11000
Lățimea ușii, mm. 600
Înălțimea pasului deasupra nivelului drumului, mm..350
Înălțimea podelei, mm. 860
Distanta de la podea la tavan, mm..2190
Volumul compartimentului pentru bagaje, m 3. 6,45
Viteza maximă, km / h. 100
Formula roților. 4x2
Modelul. DAF PR 265C
Volum de lucru, cm 3. 9200
Putere nominală, kW. 265
Cutie de viteze .ZF 6HP604C sau ZF HP594C
Arta similara:
Transport de pasageri (6)
calitatea corespunzătoare a serviciilor de transport public. Transportul de călători se realizează prin diferite moduri de transport. În. LITERATURĂ Literatura principală: Arshinova SM. Transport urban de călători. Manualelor. - Irkutsk: Ed. Irkutsk.
Transport de persoane (1)
Curs de lucru >> Transport
finanțarea bugetară a transportului public de călători (în primul rând, atunci când se transportă pasageri în orașe și suburbane, Ucraina și parțial în Rusia.) Transporturile urbane și suburbane de călători nu sunt profitabile în sine în majoritate.
Transport de pasageri (5)
Transport de persoane (7)
procese care apar în regiuni și în țară. Transportul de călători este o zonă promițătoare în serviciu. reflectă utilizarea medie a serviciilor de transport de călători de către un rezident (transportul de pasageri). De asemenea.
Transport de persoane (4)
Rezumat >> Contabilitate și audit
dar și prin îmbunătățirea calității traficului de pasageri. Creste continuu distanta medie. a. 2. Afanasiev L.L. De lucru, și. Dyakov A.B. și altele. Manual pentru studenții universitari.