Transport pneumatic pentru transportul materialelor în vrac
instalație pneumatică sunt dispozitive complexe, care asigură deplasarea materialelor în vrac (praf, pudră, granule, mărunțite, etc.) sau vehicule speciale (capsule, recipiente cu hrana pentru animale, produse finite, etc.), cu aer comprimat sau descărcat de gaz.
Transportul pneumatic este una dintre căile progresive de mecanizare și automatizare a mișcării încărcăturii în vrac. Acest tip de transport a fost aplicat practic în toate ramurile economiei naționale. Pneumatic utilizate pe scară largă pentru deplasarea materialelor în vrac, din cauza capacității lor mari și o rază mare de acțiune în condițiile de producție mai aglomerate, adică. E. Folosirea unui spațiu nepotrivit pentru alte moduri de transport, economii din zona de producție, absența completă a reziduurilor de produse transportate și pierderile în liniile, condiții de igienă ridicată a transportului; excluzând încălcările modurilor tehnologice și igienice ale mediului aerian în instalațiile de producție din cauza lipsei de praf; ușurința de instalare, reducerea personalului de lucru și întreținerea simplificată; flexibilitatea în funcționare și capacitatea de a automatiza complet controlul.
Cu mărimea granulelor din materialul transportat până la 10 mm, transportul pneumatic este preferabil în comparație cu alte sisteme de transport în aproape toate cazurile.
Dezavantajele care au pneumatic, includ un consum relativ ridicat de energie specific pe unitatea de greutate din produsul transportat, complexitatea fabricației și funcționării echipamentului pentru transportarea și curățarea aerului de evacuare, linie considerabilă de uzură transportor și amestecarea produsului transportat. Cu toate acestea, alegerea corectă a metodei și a echipamentelor pentru transportul pneumatic al acestui produs le poate elimina parțial sau complet.
Principalii parametri ce caracterizează sistemul pneumatic sunt performanță pe o fază solidă, lungimea pistei și cantitatea de ridicare, concentrația materialului transportat, masa raport de suspensie, excesul de presiune la începutul liniilor (pentru unitățile de acțiune de pompare) și presiunea reziduală (vacuum) la capătul pistei (pentru setările unității de aspirație)
Prin modul de creare a fluxului de aer și a condițiilor de deplasare a acestuia în conductă împreună cu materialul, instalațiile de transport pneumatice sunt împărțite în aspirație, injecție și combinate (aspirație-pompare).
Unitate de transport pneumatică de aspirație
Instalatii de transport pneumatic
Sistem de transport pneumatic combinat
În funcție de debitul de la capătul sistemului de transport, unitățile de aspirație sunt împărțite în unități cu presiune reziduală scăzută (până la 0,01 MPa), mediu (până la 0,03 MPa) și mare (până la 0,09 MPa). Cu toate acestea, unitățile de aspirație practic funcționează la o presiune reziduală care nu depășește 0,05 MPa. Creșterea presiunii reziduale reduce densitatea fluxului de aer, reduce capacitatea portantă și crește debitul de aer. Valorile relativ mari ale factorului m de masă în suspensie în instalațiile de aspirație pot fi realizate numai cu o lungime de transport foarte scurtă, prin urmare, pentru deplasarea materialului printr-un flux de concentrație medie și mare peste distanțe semnificative, este necesar să se utilizeze numai plante de injecție
Instalațiile de injecție se disting prin presiunea de la începutul rețelei de transport: instalații de joasă presiune (până la 0,11 MPa), presiune medie (până la 0,2 MPa) și presiune ridicată (până la 0,9 MPa).
Necesar presiune inițială în unitățile de rapel sau vacuumul în tipul instalațiilor de aspirație depinde de valoarea estimată a pierderii de presiune în instalație pneumatică, care, la rândul său, determină concentrația solidelor din amestec de combustibil, transmițând gama, performanța de instalare și principiul de funcționare al pneumatic (aerogravitatsionny metoda de transport sau metodă pentru deplasarea individului particule în fluxul de aer).
Instalațiile de presiune sunt convenabile atunci când materialul dintr-un punct este mutat în mai multe puncte de primire.
Agregatele de aspirație sunt convenabile prin faptul că funcționează fără eliberarea prafului și că sunt capabile să preia materialul vrac din mai multe puncte și să-l transfere într-un singur rezervor de stocare. Ei folosesc vid (40-90 kPa). Instalațiile de injecție cu aspirație combină principalele avantaje ale instalațiilor de injecție și de aspirație. Acestea utilizează dispozitive de admisie de tip aspirație care funcționează fără extragere de praf, iar în cea mai lungă conductă materialul este transferat sub presiune la concentrații destul de ridicate. În instalațiile mici, ambele ramuri (aspirație și descărcare) pot funcționa de la un singur suflan.
Fiecare instalație pneumatică include următoarele unități principale: un alimentator - dispozitiv pentru material sau amestec de combustibil introducerea în conducte, precum și sistemul de linii transportoare de aer, descărcătorul cu un filtru pentru suflanta de aer și materialul receptor. Alimentatoare. Proiectele de alimentatoare pentru instalațiile pneumatice de injecție și de aspirație sunt diferite, precum și modalitățile și principiile de creare a fluxului de aer în astfel de instalații. Funcția de instalare de aspirare Feeder efectuează dispozitiv de încărcare pentru alimentarea materialului într-un curent de aer în mișcare și presurizarea instalație de alimentare destinat să creeze bună concentrare a amestecului de combustibili.
Dispozitivele de încărcare pentru instalațiile de aspirație sunt împărțite în două grupe: ajutajele de aspirație și teasurile de alimentare.
Dispozitivele de alimentare a instalațiilor de transport pneumatice cu injecție au modele mai diverse. Ejectorul, alimentatoarele pentru manșoane, jgheaburile și obloanele axului sunt utilizate în instalațiile cu presiune joasă; - în instalații de presiune medie, pompe de aer de cameră și suruburi (în șurub) - în instalații de înaltă presiune. Dispozitivele de alimentare cu șurub sunt de asemenea utilizate în instalațiile cu presiune medie.
Aceste dispozitive sunt destinate să izoleze materialul și praful de pe fluxul de aer și să îl dirijeze pentru transport sau prelucrare ulterioară. Datorită faptului că dispozitivul de evacuare este sub vacuum în unitățile de aspirație, porțile și supapele trebuie să fie etanșe. Rapelului unitățile speciale de etanșare dispozitive de manipulare sunt necesare în transportul sistemelor materiale, în special în timpul transportului de la un flux continuu de înaltă presiune, în care debitul de aer este media neglijabilă de hrănire pâlnii (silozuri) de mare capacitate, deversorul poate fi absentă: îndepărtarea aerului se realizează prin fereastra de filtrare.
Fiabilitatea și eficiența sistemului de transport pneumatic depind într-o mare măsură de alegerea corectă a conductelor de materiale. Rolul primordial este jucat de materialul din care sunt fabricate, diametrul lor, calitatea legăturii dintre secțiunile individuale ale conductelor etc.
Liniile de materiale trebuie să fie etanșe, rezistente la uzură și să aibă o suprafață interioară cât mai netedă pentru a asigura o rezistență minimă la mișcarea amestecului de aer. Ca operație pneumatică arătat, perturbarea modul normal, apariția formării turbulenței și blocaje în conducte contribuie la defecte în linie joncțiuni transportoare - țevile decalate muchiile în articulații, scurgeri sau noduli pe interior.
In conducta de transport pneumatic Instalațiile de joasă presiune ca conductele de sisteme de aspirație sunt realizate din tablă de fier, oțel galvanizat, oțel inoxidabil și duraluminiu sau din țeavă cu pereți subțiri; În instalațiile cu presiune medie și înaltă, se utilizează majoritatea altor conducte fără sudură. Poate că utilizarea liniei de transport de vinil plastic și polietilenă, sticlă organică și anorganică, dar trebuie să ținem cont de faptul că utilizarea de materiale nemetalice presupune complicație structurală a sistemului în ansamblul său: atunci când le mutați aeromixture sunt cele mai mari sarcini electrice semnificative, și, prin urmare, este necesar un sistem complex de construcții sol.
Sisteme de alimentare cu aer. În instalațiile pneumatice de transport sunt utilizate o varietate de mașini de suflat - de la ventilatoare centrifugale la compresoare cu două trepte cu piston. Alegerea acestui tip de suflante depinde de cantitatea de transport și de presiunea hidraulică necesară:
- pentru unitățile de aspirație cu vid scăzut este recomandabil să se utilizeze ventilatoare centrifuge, cu aspiratoare medii de vid, cu pompe de vid cu inel de mare capacitate;
- Pentru suflantele cu presiune joasă, ventilatoarele centrifuge sau suflantele trebuie instalate, pentru suflante cu presiune medie sau pompe de vid, pentru instalații de înaltă presiune, compresoare.
În sfârșit, tipul și seria mașinii de suflat sunt selectate prin compararea caracteristicilor de performanță ale acestor mașini cu caracteristicile rețelei la parametrii optimi ai mașinii pentru acest sistem de transport. Caracteristicile de performanță ale suflantelor de aer sunt prezentate în cataloage speciale ale echipamentelor suflante disponibile în comerț.
Sarcinile generale ale proiectării și calculului sistemelor de transport pneumatic
Datele inițiale pentru proiectare și calcul sunt:
- caracteristicile chimico-mecanice și aerodinamice ale materialului transportat;
- cerințele tehnologice ale produsului pentru secțiunea finală a transportului, prezentarea, gradul de măcinare permis, etc;
- cerințele tehnologice pentru regimul de transport: continuitatea sau periodicitatea furnizării de materiale;
- condițiile de încărcare materiale în instalația de alimentare staționare (însilozare) sau mobile (masina, barca pe un rezervor remorcă) printr-un container special sau distribuitor pentru a controla volumul sau masa materialului;
- capacitatea necesară a instalației și locul de încărcare și distribuire a materialului.
Ejectorul este proiectat pentru pomparea materialelor vrac în sistemele de transport pneumatice, utilizând aer comprimat sau alt gaz inert.