Producția de beton armat are o lungă istorie. Din momentul în care omenirea a inventat cimentul și ca derivat de beton a început procesul de producție a betonului, apoi a produselor din beton armat. S-au inventat noi tehnologii de producție care au accelerat procesul de producție și au mărit calitatea produselor, dar unul a rămas neclintit. Orice produs din beton armat trebuie să aibă un cadru din metal care este ulterior turnat cu beton. Același lucru se aplică și panourilor de aerodrom PAG 14 și PAG 18. Aceste plăci au o anumită dimensiune și o armătură internă în conformitate cu GOST. Dat fiind faptul că firma noastră este implicată în producerea de forme metalice pentru PAG 14 și PAG 18, am decis pe site-ul nostru să dedicăm o întreagă pagină descrierii tehnologiilor de producție existente pentru aceste plăci. Poate că în această pagină voi răspunde la multe întrebări din partea clienților noștri, deoarece voi încerca să reflect aici aici întreaga experiență de producție și nu numai propria mea în ceea ce privește tehnologiile de producție ale PAG 14 și PAG 18. Și să începem.
Tipuri de forme metalice pentru producerea PAG 14 și PAG 18.
În natură, există mai multe tipuri de forme metalice pentru producere de plăci de aerodrom PAG 14 și PAG 18. Fiecare dintre ele are avantajele și dezavantajele sale, dar toate au dreptul la viață și pentru a îndeplini GOST.
1. Metalogeni din PAG 14 și PAG 18 cu cele patru laturi deschise
Tipul de matriță metalică în cazul în care toate cele patru laturi sunt deschise la modelarea produsului. Cu acest design al matriței metalice, toate colțurile produsului sunt de 90 de grade, adică produsul este paralel și perpendicular. Este posibil să se producă forme similare atât pentru PAG 14, cât și pentru PAG 18.
2. Metaloformele din PAG 14 și PAG 18 cu margini de matrice
Tipul de matriță metalică, când se deschid numai plăcile de capăt. Marginile longitudinale sunt fixate permanent. Când acest produs se obține în procedeul longitudinal prejudecată bord 7 mm, ceea ce este permis GOST 25912. Fabricarea unor astfel de forme ca PAG la 14 și 18 la PAG.
3. Metalurgia PAG 14 pentru 14 fitinguri
Această formă metalică are cinci opriri pe fiecare placă de capăt utilizată pentru a întinde 10 bare de armătură AT800 cu un diametru de 14 mm. Este permis GOST 25912.0.91
4. Metalurgia PAG 14 pentru 12 supape
Această matriță metalică are șase opriri pe fiecare placă de capăt utilizată pentru a întinde 12 bare de armătură AT 800 cu un diametru de 12 mm. Este permis GOST 25912.0.91
5. Termoelectroformele și vibratoarele pentru producerea PAG 14 și PAG 18
Noua tendință în producerea PAG 18 și PAG 14. Aceste forme metalice sunt complet autonome, nu necesită prezența unor tabele vibrante și a camerelor de aburire. Încălzirea și produsele aburinde se produce prin electrowarming prin termocuple instalate sub partea inferioară a plăcii feței tablă cutată, top Metalloform aburirea termoodeyalom acoperite. Puterea totală a termocuplurilor este de 10 kW. Durata medie de aburire este de aproximativ 8 ore. Această tehnologie pentru producerea PAG 14 și PAG 18 a fost dezvoltată de către Tekhnolodzhi Engineering LLC, Simferopol. În opinia noastră, această tehnologie are dreptul la viață. Aceste standuri sunt în multe privințe universale și permit producția de PAG 14 și PAG 18 cu diametre diferite ale armăturii.
Tehnologia tensiunii armăturii în producția de PAG 14 și PAG 18.
Până în prezent, există două tipuri de tensiuni de întărire în producția de plăci de aerodrom PAG 14 și PAG 18.
Aceasta este o metodă electrotermală
Tensionarea armăturii cu ajutorul cricurilor
Fiecare dintre aceste moduri are fanii săi și are dreptul de a trăi. Nu voi intra în detalii cu privire la aceste metode. Orice tehnologist din producția de produse din beton știe ce este în joc.
Doar afirmând că există astfel de căi.
O modalitate mai avansată și mai modernă de întindere a armăturii este considerată o metodă de tensionare cu ajutorul cricurilor hidraulice. Pe piață există cricuri pentru consolidarea strânsă a producătorilor din țară și străinătate. În opinia noastră, nu este rău în această piață s-au dovedit domkraty.Ne cel mai mic preț pentru mufele germane PAUL s-au dovedit ca echipamente fiabile oferă de înaltă calitate și o tensiune uniformă a armăturii pe tot parcursul produsului.
Placă aerodrom CNG
Aeroportul neted al plăcii (PAG) se caracterizează prin caracteristici de înaltă rezistență. PAG-urile sunt produse în conformitate cu normele și regulile de construcție ale SNiP. producția PAG este realizat din beton turnat cu oțel precomprimare preliminar de încălzire electrică a rețelei în conformitate cu GOST 25912.3 pavaje si GOST 21924.1 aerodrom pentru construcția de drumuri urbane. Cele mai comune plăci sunt PAG-14 și PAG-18. Figurile 14 și 18 în acest caz sunt grosimea plăcii aerodinamice. Cea mai obișnuită dimensiune a CNG: 6x2 m. Deși există și dimensiuni nestandardizate de 6x1,5; 6x1,8, 5x1,5, etc. Încărcarea susținută a PAG-14 este de 50 de tone, PAG-18 - 80 de tone. Plăcile de aerodrom rezistă la temperaturi extrem de scăzute și își păstrează caracteristicile de rezistență, care în climatul Rusiei sunt foarte importante.
Aplicație:
Inițial, PAG-urile (așa cum sugerează și numele) sunt destinate construirii pistelor de aerodromuri, dar în plus sunt utilizate și pentru construcția de drumuri temporare și permanente. Durabilitatea plăcilor de aerodrom și nemulțumirea lor în utilizare le face posibilă utilizarea de mai multe ori. Drumul de la PAG este ușor de demonstrat și transferat într-un alt loc. Rezistența la temperaturi scăzute permite utilizarea plăcilor de aerodrom în scopuri industriale în condițiile nordului, de exemplu, în dezvoltarea mineralelor. Și rezistența la încărcătură vă permite să așezați PAGi la baza drumurilor pentru vehiculele grele.
Întotdeauna nu există stoc în depozitul nostru. Revda și orașul Ekaterinburg
Etichete de produs PAG 14-350
PAG - Plate Aerodrome Smooth
14 - înălțimea plăcii în cm
350 - grad de beton pentru rezistență
Este produs de
GOST 25912.4-91