În mașinile moderne MAZ cu motoarele modelelor MAN, YaMZ-245, YaMZ-650 se instalează un sistem de control al motorului.
Ca regulă, mecanismele sunt durabile și fiabile.
Cu toate acestea, uneori programele eșuează, ceea ce duce la funcționarea defectuoasă a unității.
Avantajele unității de control ECD
Datorită mecanismului modern:
- Mașinile MAZ respectă standardele de calitate Euro-2 și Euro-3;
- Masina creste rapid dinamica acceleratiei;
- La conducere, progresul tehnicii este neted.
În acest articol, vom lua în considerare repararea unității. De asemenea, vom studia aranjamentul sistemelor, precum și etapele de montare a mecanismului.
A spart unitatea de control a ECD - ce trebuie să faceți?
Cel mai adesea, problemele cu instalația motorului se datorează unei defecțiuni bloc. În acest caz, lampa EDC nu se aprinde, releul nu pornește.
Este ușor să corectați situația cu ajutorul unui nou mecanism. Cea mai ușoară cale este să înlocuiți unitatea defectă. După aceea, motorul va porni repede.
Diagrama bloc EDC este prezentată mai jos. Aici este eliminat cazul, motorul mașinii funcționează cu motorină.
Cu toate acestea, dacă doriți să configurați funcționarea blocului vechi, trebuie să efectuați un test de sistem.
În acest scop, cinci senzori (placă de 23, 22) este alimentat cu energie în + 24V pe terminalele de control 36, 18. Deci, porniți releul K600, care este transformat prin 35 de ieșire la zero potențial de alimentare de același driver controler.
În partea de sus este o imagine, acest circuit este înconjurat într-un cerc roșu.
Noi efectuăm teste suplimentare. În cele mai multe cazuri, principala problemă în funcționarea unității de control EDC este supraîncălzirea cipului.
În această figură, microcircuitul este circulat într-un cerc roșu (modelul microcircuitului este MC33199).
În acest caz, cauza eșecului este defectarea microcircuitului. Cel mai probabil, reprogramarea a fost efectuată incorect în unitatea de control a MMZ. În viitor, acest lucru a dus la o funcționare defectuoasă a controlorului ECD.
După efectuarea testelor, veți putea analiza motivele eșecului mecanismului. Apoi trebuie să înlocuiți cipul cu un element nou.
Firește, este mai ușor să cumperi o nouă unitate de control YaMZ. Partea de rezervă va dura mai mult. De asemenea, veți fi siguri de o performanță bună a motorului.
Înlocuirea blocului EDC
Dacă vă decideți să cumpărați o piesă nouă și să nu o reparați, veți găsi sfaturi utile pentru dezmembrarea mecanismului.
Deci, principalele etape de înlocuire sunt prezentate în această figură.
Mai întâi scoateți dispozitivul de blocare a rezervorului de combustibil. Pentru aceasta, scoateți cu grijă bolțurile.
După ce vom răsuci toate blocurile. Apoi deconectați conectorul din cablarea unității de comandă YaMZ.
Aceasta finalizează procesul de dezmembrare.
Erori de sistem
Luați în considerare cazurile în care se aprinde butonul de comandă EDC.
Acest semnal indică o defecțiune la sistemele motorului MAZ. Pentru remedierea defecțiunilor, este necesar să diagnosticați motorul într-un atelier de mașini.
Dacă butonul se aprinde în timpul conducerii și după ce tehnicianul se oprește, există probleme în funcționarea senzorului de presiune a aerului de încărcare.
Trebuie să faceți următoarele: verificați dacă mecanismul este conectat corect conform instrucțiunilor.
Pentru defecțiuni mai grave, luminile EDC galbene și roșii sunt aprinse. Cel mai probabil, există un nivel scăzut de lichid de răcire sau erori în sistemele de comandă a motorului.
Verificați cu atenție nivelul lichidului de răcire, efectuați diagnosticarea motorului conform principiului căruia am vorbit mai sus.
Amintiți-vă că unitatea de comandă a YaMZ necesită o atenție deosebită. Nu ezitați să o înlocuiți. Pentru a face acest lucru, trebuie să cumpărați un nou mecanism, apoi să îl instalați corect.
Aveți întrebări despre selectarea blocului EDC? Sunați managerii noștri. Vă vom ajuta mereu să găsiți cea mai bună opțiune pentru piesă.