Dar mai întâi vom vedea coperta. Îmi amintesc că ne-am dus pe alek. slammed închis. apoi încuietoarea a început să se umfle, iar ușa - să stea și să zboare în mișcare.
Și apoi dalta 21099. Stoyko a rezistat înfundând încărcătura. Dar, de asemenea, acoperirea sa a început treptat să se rupă, și sigilii - pentru a lăsa ploaia în interior.
Logan este brutal și bărbătesc este nepoliticos și puternic. Cu aceste glande cumva mai calme pe suflet.
Cât de mult există în portbagaj, 510 de litri? Ei bine, vom considera acest lucru ca o exagerare, ținând seama de munca unui mecanism destul de mare, împotriva căruia chiar un cric și un cârlig de remorcare arata ca niște clești clerice.
Cu toate acestea - locul este foarte mult! Chiar devine de neînțeles - cum a fost posibil să atașăm roțile din spate la corp. )))
Dar așa funcționează dispozitivul pentru a compacta încărcătura în portbagaj (comparați cu fotografia anterioară). Este suficient doar să acoperi trunchiul.
Amintiți-vă principiul funcționării camionului de gunoi - este bine că nu toate gunoiul din portbagaj va fi întors. Îmi pare rău - nu toată încărcătura din portbagaj va fi transformată în gunoi. )))
Undeva unde se ascunde o lampă de coadă stângă. Nu știu cum să schimbeți becul dacă este necesar.
Dar nevoia apare de obicei în întuneric. poate fi la atingere se va dovedi?
În mod similar, lumina coadă dreapta este aranjată. Numai mielul e mai puternic.
Planul general al trunchiului. După ce Megan 2 pare destul de familiar, cu excepția pârghiilor și a izvoarelor la margini.
Tavanul trunchiului. Este raftul din spate al cabinei.
Cheia cilindrului este suspendată pe peretele drept.
Soluția este originală, dar foarte corectă - pe peretele din stânga se află o cric, un cârlig pentru capote și un cârlig de remorcare, pe dreapta - un balon. Indiferent cât de mult încărcăm trunchiul cu o încărcătură, nu trebuie să-l descărcăm în murdărie, dacă este necesar, pentru a ne ruga cu roțile.
Adevărat - dacă trebuie să puneți o rezervă, această soluție nu va salva - totuși rezerva se află sub covor.
Deși mai aproape de margine decât Megan 2.
În acoperișul portbagajului există un gaura de vizitare. Urcăm acolo (cu mâna) pentru a înlocui lampa centrală de stop.
Numirea acestui fier pe acoperișul trunchiului este încă necunoscută pentru mine.
Și acum vă cer să acordați atenție cercurilor maronii ciudate pe metal.
Aceste locuri au speriat foarte mult pe cei care le-au luat pentru rugina.
Poate că și eu aș fi speriat. dacă nu știam că loganul meu a ieșit de pe linia de asamblare cu trei săptămâni înainte de această fotografie și nu a putut să ruineze deloc.
E ca niște urme de picături. Ce anume - nu știu. dar aceste urme sunt acoperite cu un strat de protecție de lac și complet neted.
Voi urmări petele în procesul de exploatare - se vor schimba sau nu.
