Această poveste este dedicată cum să ucizi o săptămână de timp, o mulțime de nervi și restul forțelor într-o luptă inegală cu roțile Shishigov =)
Această intrare vă va ajuta să evitați multe greșeli și, poate, să vă reconsiderați decizia de a vă recâștiga gazonul preferat.
Dar, la început, vom lua în considerare opțiunea cea mai avantajoasă - achiziționarea de tot ce este nou.
Zero zarurile din colecție costă o medie de 10.000 de bucăți. În colecție înseamnă că discul este un nou eșantion, complet cu două jante și un inel de reținere
40 până la un tufiș
Rubber BTR (K-58) va adăuga o sumă suplimentară la eticheta de preț. Sincer, prețul de anvelope noi nu a văzut, în fiecare an 95 ani sau chiar URSS.
În cele din urmă, ajungem la 70-80 de mii pentru un set de roți noi, care pot fi colectate fără nici o aventură.
Un pic mai scump, dar vă puteți permite, mai ales dacă aveți de gând să călătoriți în mod special pentru ei. În versiunea noastră, să cheltuiți o sumă pe roți care va fi purtată de câteva ori pe primul, în timp ce banii vor fi salvați pentru S-Profi - nebunie.
Am mers în modul cel mai ieftin - ajutorul prietenului înmulțit cu paradisurile disponibile. Și, cel mai probabil, veți alege și o cale similară. Cu toate acestea, este spinoasă și plină de aventură, le vom examina mai detaliat =)
1. roți GAZ 66, demontare anvelope.
În cazul în care inelul prirzhavelo apoi să ia în șlefuitoare de mână, discul 2 0,8 mm pe lateral, purta o mască și se taie anvelopa taie direct la o adâncime de cauciuc în centrul peretelui lateral. În acest fel, veți salva discurile și, probabil, veți salva camera.
2. Separând piesa tăiată cu protectorul, luăm partea intermediară. Designul cauciucului este de așa natură încât partea sa principală constă din mai multe straturi întărite cu o plasă de țesătură. Cordul este situat pe marginea cea mai de aterizare și este realizat din sârmă. Această parte a roții este strâns sudată de jantă și nu permite dezmembrarea acesteia, chiar dacă ea aruncă pe ea cel puțin rulou URALom ...
Își dădu drumul cu bulgări și atunci când trece prin cruce, rupeți rămășițele roții de pe margine.
Înainte de aceasta, facem o flipper transversală, de preferință departe de mamelonul camerei. Flipper-ul trebuie păstrat - întărește camera și împiedică frecare prin glanda discului.
3. După ce separați discul, este necesar să îl curățați corespunzător de cruste și rugina, în special în locurile unde sunt purtate jantele și inelul de reținere. Dacă pregătiți nedrept suprafața, inelul la aterizarea anvelopei poate trage, au existat cazuri chiar letale ... În general, roata este montată într-o cușcă specială, în afara protecției așa cum se spune, toată lumea face la propria lor primejdie. Am făcut pe stradă departe, atâta timp cât furtunul compresorului era suficient.
4. După pregătirea discului, puteți începe asamblarea. Cu toate acestea, aici este necesar să oprim și să identificăm câteva puncte extrem de importante.
Indiferent de anul de producție anvelope (dacă nu este nou, desigur). Determină dacă a fost pusă în mașină sau nu. Pentru a defini cu ușurință - la îndepărtarea cauciucului de pe un disc, partea sa extremă este deseori ruptă și cablul este întins. Din punct de vedere vizual, se pare ca o margine de pista scazuta.
bucăți de cauciuc rupte
Dacă roata nu este niciodată uzată, atunci marginea ei va fi netedă și netedă.
Deci, dacă avem o roată folosită, nu o îmbrăcați și o modificați imediat. Toate bavuri și bucăți de cauciuc rupta trebuie să fie eliminate, poate chiar tăiat cu un cuțit și apoi netezi colțurile unui polizor piatră. Această procedură trebuie să fie făcut pe ambele părți kolesa.V unele cazuri (ca și noi) este întinsă și se taie cordonul reprezintă în sine pentru ceva mai mult de cauciuc decât ai nevoie, dar fără ca acest lucru în nici un fel - roata nu stai jos, numai să-și petreacă nervi și timp.
În cazul în care roata nu a fost niciodată uzată, dar este veche și ciupită - în același timp, netezim marginile liniei de aterizare.
Apoi, trebuie să verificați camera pentru scurgeri și apoi să o aruncați complet (procedura este lungă). Camera goală împinge ușor interiorul roții cu șurubul în afară și umple pliantul anterior stocat anterior, aliniindu-i în prealabil gaura în teava aparatului foto.
După aceea, diluează soluția de săpun și răspândește abundente planurile de aterizare ale discului și roții - cu atât mai bine. Luați roata împreună și aliniați mamelonul cu orificiul de pe disc, puneți cauciucul pe disc - ar trebui să se întoarcă, cauciucul va eșua și va sta exact cu partea exterioară a discului.
După aceea, trebuie să introduceți mamelonul aparatului foto în orificiul discului și să preluați montajul.
Dacă totul se face în mod corect, nu veți fi foarte greu să trageți marginea roții în planul de aterizare al discului - aceasta se face cu ajutorul a două suporturi și a unui șaibă.
5. După ce ați pus cauciucul pe disc, puneți ferm brățara și fixați inelul de fixare. Dacă se face corect, inelul va sta strâns în jurul întregii circumferințe.
Apoi, puteți roti roata într-un loc sigur, puneți un pistol și împingeți aparatul (de la distanță). Anvelopa ar trebui să stea pe locul ei la o presiune în regiunea de 3-4 atm. Conform experienței prietenilor, sa întâmplat ca la 5-6 atm, dar acest lucru este deja extrem și kraz =) Repet, dacă totul se face corect și precis, nimic nu va trage nicăieri. Cu toate acestea, precauțiile de siguranță sunt mai presus de toate și am fost aruncați cu 2 metri când a explodat, ceea ce nu este o glumă.
6. După ce ați finalizat toate procedurile de mai sus, obținem rezultatul mult așteptat
P.S. Totuși, acest lucru nu este totul. După ce ne-am adunat prima roată, nu am fost mult timp fericiți - camera a spus ...
A trebuit să dezasamblez, să cumpăr o cameră și totul pe unul nou!
La aceeași verificare preliminară camera a trecut ... bătrânețea nu este distractivă aparent.
Din cauza intenției malefice a soartei, aceeași soartă a fost cea de-a doua celulă, acum două ore. Nu există nici o limită la indignarea, dar ce trebuie să facem - va trebui să facem totul din nou = (((De data aceasta nu vom cumpăra camera, dar o vom lăsa, este scump să dai două ruble ...
P.S.S. Cu o zi înainte de ieri am primit un apel de la magazin și au fost mulțumiți că am ajuns la filtrul de aer și rezervorul de combustibil, dar numai rezervorul de gaz într-un fel a ajuns la o jumătate de metru lungime și 20 cm deasupra ... Nu am Juraminte a devenit campanie inutil în Rusia vii ...
Pe scurt, din nou, așteptați până când este adus rezervorul normal, mâine voi colecta ceea ce au acolo ...
Sper că această informație va fi folositoare pentru cineva și apoi îmi voi lua concediul.
Vă mulțumim pentru atenție și asistență, prieteni! =)
P.S.S. Aproape că am uitat ... Cred că nu este un secret că este foarte dificil pentru noi acum, dar pentru a ne atinge scopul, suntem doar înainte. Cu toate acestea, banii de la sfârșitul anului sunt necesari mai mult de două ori, așa că trebuie să-mi vând PC-ul și laptop-ul puternic. Tehnica a fost utilizată pentru instalare, proiectare și jucării (până la ceva timp). Pentru detalii scrieți Lichku, calculatoare brutale, prețul este un cadou. Dacă cumpărați dyvovchanchanu, acesta va fi de două ori plăcut! Aștept!
Vă mulțumim din nou și vă vedem din nou. Până acum! =)
11 luni Tag-uri: simplu так