Prezentarea generală și procesul de navlosire
Garantarea unui iaht poate fi o afacere dificilă. Instruiți experții companiei AC YACHTS MONACO să se ocupe de fiecare detaliu cel mai mic și să uite de toate problemele. (Faceți clic pe link pentru a vedea secțiunea / de mai jos pentru cele mai frecvente întrebări, din care veți obține mai multe informații).
Brokerul dvs. personale va alege cea mai potrivită variantă a iahtului și a participanților pentru a vă asigura o ședere exclusivă în funcție de cerințele speciale, cum ar fi numărul de cabine, ruta călătoriei, datele călătoriei și bugetul.
După ce vom confirma că iahtul selectat este gratuit la anumite date, iar proprietarul este de acord să-l chirie, veți fi direcționat pentru a semna un contract standard al Yacht charter Brokerilor de asociere Marea Mediterană (MYBA). Potrivit navlosire, locatorul se angajează să respecte pe deplin obligațiile chiriașului, cu condiția ca la semnarea contractului locatarul va face un depozit de 50% din valoarea totală a contractului în termen de cel mult 7 zile de la semnarea acestuia.
MYBA Yacht Asociatia Brokerilor sau Marea Mediterană - este o asociație comercială fondată în 1984 de către un grup de brokeri iaht proeminent în scopul de a ridica standardele și etica profesională în domeniul Yachting pe întregul teritoriu al Mediteranei și în întreaga lume. Asociația se iau numai brokeri c palmares excelent și un palmares în domeniul litigiilor yachting. Astfel, alegerea de cumpărare, vânzare, construcții sau leasing MYBA brokeri iaht, clienții obține beneficii semnificative și garanții de securitate.
Tarifele pentru navlosire, pentru o perioadă mai mare de șapte zile, sunt calculate proporțional cu tariful pentru săptămână, împărțit la șapte și înmulțit cu numărul de zile de chirie. În cazul încarcerării pentru mai puțin de șapte zile, tariful este calculat proporțional cu tariful pentru săptămână, împărțit la șase și înmulțit cu numărul de zile de chirie.
Majoritatea tarifelor pentru navlosirea iahturilor se calculează în condițiile stabilite de Asociația brokerilor de iahturi mediteraneeni. Acest lucru înseamnă că iahtul va fi înmânat locatarului în configurație completă și în stare de funcționare. Salariul, mâncarea și uniforma membrilor echipajului sunt plătite de proprietarul navei.
REMUNERAREA COMISIEI PENTRU LIVRAREA / REFUNDAREA NAVULUI
Dacă ruta dvs. de croazieră necesită îmbarcare sau debarcare în alt punct decât portul de iaht, pot fi necesare costuri suplimentare pentru a schimba locația navei (comision pentru livrarea / returnarea navei). Astfel de modificări sunt stipulate în prealabil și prevăzute în contractul de navlosire, precum și taxele și onorariile aplicabile.
RATA LOANULUI CU PLĂȚI AVANSATE
Suma depozitului în avans se calculează în condițiile Asociației brokerilor de iahturi din Marea Mediterană și, de regulă, 30% din costul navlosirii. Acest angajament este destinat să acopere costurile de exploatare ale navlositorului, cum ar fi combustibilii și uleiurile lubrifiante pentru iaht, echipamentele sale de întreținere și sporturi nautice; taxe și taxe locale; cablarea navei; Taxele de parcare în port, pe dig sau pe iaht; vămuirea; apă și electricitate; spalatorie pentru personal; stocurile de provizii, vin, bere, alcool puternic, băuturi răcoritoare și livrări de navă pentru navlositor; cheltuieli pentru telecomunicații.
În același timp, în orice moment în timpul procesului de navlosire, puteți solicita un raport contabil actualizat, iar la sfârșitul croazierii, căpitanul vă va oferi un set complet de documente financiare. Dacă costurile depășesc suma avansului plătit în timpul perioadei de navlosire, va trebui să plătiți o plată suplimentară fără întârziere. Și, bineînțeles, dacă la sfârșitul perioadei de navlosire sumele plătite în avans nu sunt cheltuite integral, acest echilibru va fi returnat în întregime. De asemenea, toate facturile neachitate trebuie plătite în numerar înainte de debarcarea finală de pe navă.
Comisia Uniunii Europene a modificat regula cu privire la scutirea de la plata TVA a navelor comerciale și, prin urmare, scutirea de la plata TVA a unei nave în apele Uniunii Europene nu mai poate fi garantată.
Brokerul de navlosire vă va informa dacă TVA se aplică în cazul contractului dvs. de navlosire.
Depozit de garanție este asigurată numai în timpul evenimentelor speciale, cum ar fi cursa expoziției MIPIM de Formula 1 Monaco Grand Prix, Festivalul de Film de la Cannes, precum și orice cereri individuale, cum ar fi cocktail la bordul iahtului, animale de companie, etc.
La expedierea navei mai mult de 4 săptămâni de la navă:
Un depozit de 50% din costul total al cartelei se plătește prin transfer bancar la momentul sau nu mai târziu de 7 zile de la semnarea contractului de navlosire.
Restul de 50% plus suma depunerii în avans, precum și taxele și comisioanele, comisionul pentru livrarea / returnarea navei și orice costuri suplimentare preconizate sunt plătibile prin transfer bancar cu o lună înainte de începutul perioadei de navlosire.
DACĂ SHIRTUL NAVELEI ESTE MAI MULT DE 4 SĂPTĂMÂNI Înainte de expedierea navei:
Întreaga sumă, inclusiv costul Cartei, un depozit de plată în jos, precum și impozitele și taxele, taxa de comision pentru livrare / returnare a navei, precum și orice costuri suplimentare de pre-au convenit să fie plătite prin transfer bancar în momentul sau în termen de cel mult 7 zile de la semnarea contractului de navlosire .
Rețineți că comisionul băncii este plătit întotdeauna de către expeditorul plății, altfel în baza acordului, aceste costuri vor fi deduse din gaj dacă acestea nu ar fi fost deduse mai devreme.
Fiecare detaliu este important. Vă rugăm să completați un chestionar detaliat care să descrie preferințele dumneavoastră și nevoile specifice ale tuturor membrilor grupului dumneavoastră. Aceasta poate fi o dietă specială sau nevoi medicale, informații despre prezența alergiilor, precum și preferințe în sport sau divertisment. Toate acestea ne vor permite echipajului yachtului ales să facă tot ce este necesar pentru a vă face o croazieră o experiență cu adevărat minunată.
Fumatul la bordul celor mai multe iahturi este interzis. Cu toate acestea, contactați-ne pentru a clarifica aceste informații, deoarece pe unele iahturi politica privind fumatul poate fi schimbată. Din motive de securitate, fumatul în cabine și în cabina de pasageri este interzis pe toate iahturile fără excepție.
Plata unor sfaturi către membrii echipajului este lăsată la latitudinea dumneavoastră, totuși, în conformitate cu standardul general acceptat, în cazul în care navlositorul a plăcut serviciul amabil și amabil al echipajului navei, mărimea vârfului poate fi mărită. Sfaturile pentru echipajul navei, de regulă, reprezintă aproximativ 10% din costul carnetului, însă această sumă poate fi mărită sau scăzută în funcție de gradul de satisfacție al dumneavoastră cu serviciile oferite.
Folosirea echipamentului personal pentru sporturi nautice este permisă numai dacă există o licență corespunzătoare și în conformitate cu normele și regulamentele de siguranță actuale. În cazul nerespectării oricăror dintre aceste standarde, toată responsabilitatea revine utilizatorului. Dacă nu aveți licența / certificatul adecvat, vă putem angaja un instructor care va fi la bordul iahtului pe întreaga durată a charterului pentru a vă asigura că puteți obține certificatul corespunzător. Rețineți că serviciile de instructor sunt plătite de navlositor. În plus, nu putem garanta disponibilitatea de instructori liberi pentru o anumită perioadă de timp. De asemenea, rețineți că, în unele zone, utilizarea echipamentelor cu apă motorizată este strict interzisă. Dacă iahtul are un inventar pentru UNDERWATER DIVE, utilizarea lui este permisă numai dacă există o licență de scufundări PADI sau un certificat echivalent.