Mai recent, familia germană a început livrările familiei Priora, mai întâi a fost un sedan 2170, iar apoi a fost adăugat hatchbackul 2172, care va fi discutat. Jurnaliștii ediției populare germane "Auto Moto und Sport" au decis să efectueze un test al unui nou-venit pe piața germană. Costul Lada 2172 pentru dealerii germani este de 9.990 de euro, care se ascunde în spatele unui preț atât de mic pentru germană?
Răspunsul jurnaliștilor este evident - calitatea generală a mașinii, chiar și acele VAZ-uri de export sunt asamblate "pe genunchi" al transportorului. Deci, volanul din cabină este așezat oblic, între detaliile decalajelor uriașe ale panoului frontal. De asemenea, germanii au salutat salonul pentru lipsa unei a treia tetiere in masina, desi acest fapt se gaseste pe multe modele bugetare. Dar masina are doua airbag-uri si ABS, dar ESP lipseste, chiar si pentru o taxa suplimentara. Sub capota hatchback-ului, știm motorul VAZ 21126 cu o capacitate de lucru de 1,6 litri de 98 CP. Standardele Euro4. Transmisie - 5st. mecanica. Aici germanii au criticat mașina pentru vibrații și un consum ridicat de carburant - 9,6 litri la 100 km. Masina de testare a fost prezentată în versiunea LPG cu echipament pentru cilindri cu gaz. Cilindrul de gaz este amplasat în fanta roții de rezervă. Retragerea fitingului nu este ca o mașină normală lângă plinca de combustibil, ci undeva în partea inferioară a fustei barei de protecție. În consecință, trebuie să vă așezați pe genunchi, haine murdare. Pentru bucuria de a economisi benzină, va trebui să oferiți dealerului încă 2350 de euro, crescând astfel prețul mașinii la 12.340 de euro.
Cine are nevoie de Priora pentru astfel de bani și cu o calitate inferioară chiar și pentru Dacia românească? Întrebarea este deschisă.
Alegeți și achiziționați sedanul prius sedan în configurația corectă de la oficialul dealer Lada din St. Petersburg.
