Salutări tuturor în vasta BZ mea. În înregistrarea anterioară am pregătit totul pentru lucrările de instalare. acum vom vorbi direct despre instalare. Ca întotdeauna voi clarifica ceea ce avem:
- cabluri pentru conectare
- toate tipurile de materiale izolante pentru conectori
- casetofon radio AUDI GAMMA CC de Blaupunkt
- sistemul acustic foarte BOSE pentru sedanul Audi A6 C4
- mașină cu muzică păgână (și anume acustică)
- o mulțime de entuziasm și bună dispoziție.
Se adaugă imediat că ar trebui să se înarmeze într-o potrivire ideală pentru îndepărtarea izolației și creț terminale, dar eu nu fac, aici este o listă de substitute funcționalității sale:
- clești (pasatizhi)
- clesti inguste
- clești rotunzi
- fișier mic
- foarfece ascuțite și un cuțit (poate fi clerical)
De asemenea, la locul de muncă veți avea nevoie de un fier de lipit, o lanternă sau chiar de câteva, un set de șurubelnițe de calibre diferite, un multimetru.
Am sperat cu naivitate că „un cuplu de provodochki schaz rapid, ciocan de lipit, pavate, înșurubate, totul rece este, de dimineața până seara de gestionare.“ Dar viața și-a dictat regulile. Toate lucrările mi-a luat trei zile, cu legwork, rebuy ceea ce nu aveți suficient, montarea, instalarea și asamblarea interior. Trebuie să spun, eu nu colectează nici o probă de trei „kohelbaherov“ răsucite pentru a testa una din mai multe „muholpiherov“ și, prin urmare, cu squeals de bucurie pentru a împinge pe o coloană nu a fost de gând să. Este planificat pentru a finaliza instalarea a tot ceea ce trebuie să aibă loc, o lucrare de validare care trece, și apoi efectuează conexiunile de testare, fără dezinstalarea boxele frontale vechi.
Nu am avut un plan exact de lucru aici, dar mai mult decât orice am aderat la:
1) O potrivire aproximativă și lungimea cablului
2) Adaptarea puterii la amplificatoare
3) Împingerea în casă a tuturor lucrurilor care ar putea fi înclinate cu curaj, fără a se potrivi obligatoriu la fața locului
Și acum, în ordine.
Ziua 1
Conectați cablul în dinți și duceți-l la mașină. releu Block, sa decis să plaseze în cutia de releu sub capotă la locația sa normală, astfel încât prin Feng Shui). Putere, plus difuzoarele din spate a decis să trageți sub pragul de stânga, este mai convenabil în opinia mea: primul fir de releu merge la picioarele șoferului, și cablajul în al doilea rând din spate din consola centrală este doar la difuzorul din stânga spate. Fire întins de-a lungul aproximativ locurile de stivuire și a tăiat pe loc. fire de alimentare sub „plus“ Am fost de 7 metri și am avut destul de fund, șansa de eroare nu a fost, așa că am scris că este mai bine să ia 8 metri.
Pe celelalte mărimi ale consiliilor pe care nu le dau, ca aici, deja toată lumea este proprietarul cum și unde va posta cablajul în mașina lui.
Ne întoarcem acasă, luăm fierul de lipit la domiciliu, înarmați locul de muncă și transmitem visul. Cum am întrerupt cablajul:
1. Putere minus - 3 bucăți de sârmă:
- la amplificatorul din stânga din punctul de la piciorul stâng al șoferului
- pe amplificatorul din dreapta de la punctul de la piciorul drept al pasagerului
- pe circuitul de comandă al releului de alimentare al amplificatorului
2. Power plus - 5 segmente:
- o piesă de pe tamponul unei constante plus sub volan pe releu
- o secțiune de la releu la cabină, pentru a conecta firele amplificatoarelor
- la amplificatorul din spate de la ieșirea releului
- la amplificatorul din stânga din secțiunea de ieșire a releului
- la amplificatorul din partea dreaptă a releului
3. Cablarea acustică:
- 2 secțiuni egale ale firelor de linie către amplificatoarele frontale
- 2 lungimi inegale ale cablului de alimentare pentru conectarea difuzoarelor spate la amplificator
4. Control plus - am 2 metri doar de la releu și de la fereastra înregistratorului radio-casetofon au fost construite de-a lungul pachetelor obișnuite.
Instalarea cablului:
La acasă, am demontat blocul de releu și a scos din ea, toate pinii, bucăți de sârmă curățat și le pregătit pentru a lipi firele la ea.
suportul releului dezasamblat și conectorii acestuia. Mai jos sunt conectorii pe care i-am înlocuit cu soluția mea tehnică
4 sunt sudate între amplificatoarele segmentul plus de putere, adeziunile poziție necontenit înăsprit în scădere, deși neodnoratno. Pentru releu diblurile de montare I cositorite putere de sârmă minus cablul de alimentare de la bortseti, plus, plus cablul de alimentare la amplificatorul de putere și de control sârmă plus, toate scaunele rațiile din nou înăsprit fără milă să se micșoreze.
Clarificarea un alt punct, utilizați conectori cu fotografia de mai sus pentru a se conecta la amplificator din spate nu am, a fost nevoie de o cantitate relativ mare de sârmă de lipit în portbagajul unei mașini, perspectiva mohorâtă, asa ca am renuntat la idee. Cum mi-am dat seama înlocuirea - voi descrie mai jos.
La domiciliu, el a strâns următoarele fire în terminale:
- două piese de putere minus cabluri la terminalul inelului
- două secțiuni acustice de putere pentru difuzoarele din spate de pe ambele părți ale terminalelor
Folosind exemplul firelor de alimentare acustice, voi arăta cum am rezolvat problema conectării la un amplificator. Împingeți firul de la o parte la bornele obișnuite, acesta este pentru conectarea la difuzor și, pe de altă parte, este îndoit în terminalele cu arc
presat cu terminale cu arc
după care terminalul a fost complet strâns în contracția de căldură, fără a lăsa o suprafață metalică goală.