Întrebare privind activitatea regimului de iarnă akpp - întrebări - opel omega club

Ne pare rău este o întrebare stupidă, dar după citirea informațiilor de pe forum recunoscut modul caseta fulg de zăpadă iarna este întors spre dreapta selectorului și care a inclus doar în modul „Drive“ și mașina trece 1 și 2 a transferului, dar nu a găsit răspunsul la întrebarea:

Există vreo indicație a modului de iarnă al transmisiei automate?
Butonul este mare?

La mine, la includerea aprinderii, iluminarea acestui fulger de zăpadă se aprinde. atunci când apăsați nu se întâmplă nimic. Aparatul continuă, de asemenea, să treacă de la primul transfer.

Ne pare rău este o întrebare stupidă, dar după citirea informațiilor de pe forum recunoscut modul caseta fulg de zăpadă iarna este întors spre dreapta selectorului și care a inclus doar în modul „Drive“ și mașina trece 1 și 2 a transferului, dar nu a găsit răspunsul la întrebarea:

Există vreo indicație a modului de iarnă al transmisiei automate?
Butonul este mare?

La mine, la includerea aprinderii, iluminarea acestui fulger de zăpadă se aprinde. atunci când apăsați nu se întâmplă nimic. Aparatul continuă, de asemenea, să treacă de la primul transfer.


Apăsând butonul, butonul este evidențiat, mașina pornește de la viteza a treia, când viteza este setată la mai mult de 80 km / h, modul este oprit automat.

Apăsând butonul, butonul este evidențiat, mașina pornește de la viteza a treia, când viteza este setată la mai mult de 80 km / h, modul este oprit automat.

clătite. și eu sunt iluminat în mod constant

komandirada. este evidențiată în mod constant, dar când apăsați, lumina de fundal devine mai luminată

și unde puteți citi despre modurile casetei?
Am avut un nisan terano r20 pe o bază scurtă
nu a existat niciun regim de iarnă
poate mânca pe descrierea forumului, atunci când include?


Voi adăuga, la viteza nu foarte mare # 33; ))

andry187. pe omega este ok eco) nu este japonez), deși pe drum este probabil fulg de zăpadă și pomoymu sigur)))

a decis să încerce o fulg de zăpadă, la început nu a înțeles diferența, ca totul este același
se pare că trebuie să așteptați o secundă în timp ce cutia primește a treia viteză și puteți merge
și eu nu am experimentat, am tăiat pictura și mișc imediat fără să aștept până când va fi tăiat a treia viteză
Lucrul este foarte confortabil atunci când mașina este înclinată, se ridică încet, fără bețe de fulgi de zăpadă
A trebuit să cumpăr o anvelopă de iarnă cu vârfuri, mașina doar alunecă pe velcro, deși una nouă
totul este gata pentru iarnă, ieri a existat un vânt înghețat, un patinoar curat de patinaj curat, dau gaz, mașina nu se mai așează ca înainte
frâna a devenit mult mai plăcută

Întrebare despre transmisia automată în timpul iernii, cu derapaj, cu mecanica în mod clar am gasit aruncat masina imediat aliniate, și pe transmisie automată ca? La urma urmei, dacă există un gaz care urmează să fie aruncat, se rostogolește, cum să se egaleze driftul?
Doar o altă întrebare în dogonku o dată deja despre automatul cu ea o remorcă pe care o poți purta? Și apoi mă uit cu transmisia automată și despre dacha ne-am amintit brusc despre remorcă.

Am gaze a scăzut imediat aliniat masina, dar pe transmisie automată ca?

La mine ca. Și un alt tip de generație antizan timpurie. În general, există o diferență cu agitatorul.
Despre remorcă a auzit ceva de până la 700 kg poate fi și fără fanatism la o viteză.