Amestecarea pistelor cu gresie - pavele din beton, clincher sau piatra
Materialele populare pentru pavaj, scări și locuri pe șantier sunt piese de beton, clincher sau piatră naturală. Producătorii oferă multe opțiuni diferite pentru pavele, pavaje, borduri și alte elemente de diferite culori și forme.
Proiectarea layout-ului de piste și site-uri de pe site
Pentru a începe munca, trebuie să aveți un proiect de planificare a site-ului. Este mai bine să comandați un astfel de proiect unui arhitect profesionist și să îl faceți în avans, în stadiul de proiectare a dezvoltării site-ului.
Dacă vă decideți să faceți acest lucru pe cont propriu, atunci când planificați piste și site-uri de pe site ghidate de următoarele reguli:
- Culoarea pardoselii este aleasă în ton cu pereții sau acoperișul casei - căile nu trebuie să iasă în evidență și să creeze un fundal pestriț pe site.
- direcția de cale trebuie să fie aceeași cale pe care le-ați călcat în picioare pe site-ul - de la poarta casei, de la casa la garaj și dependințe, etc.
- Determinați locația, drumurile de acces dimensiunea și terenuri de joacă în zonă, iar scopul lor - drumurile de acces și mașini de parcare, calea de deplasare a vehiculelor grele de la casa (la o fosă septică), iar site-ul pentru depozitarea combustibilului, materialelor în vrac, precum și plasarea site-uri pentru jocuri și recreere .
- Determinați direcția fluxului de apă furtună de pe șine și locuri, în general, de-a lungul șantierului. Plăcile cu putere ar trebui să aibă o pantă de 1-2% și nu ar trebui să servească ca o barieră pentru curgerea apei în zonă. La marginea pavajului, în locurile de scădere a reliefului, este necesar să se aranjeze tăvi de admisie a apei sau puțuri. Dacă este necesar, aranjați locurile pentru trecerea apei.
- Lățimea minimă trecere a vehiculului trebuie să fie de 3 m pentru parcare o masina nevoie piata masoara 2.5 m x 5 m lățime minimă pasarelă - .. 0,8 m.
- mașini de trecere și de parcare desemnate și pietre mici răspândirea gruzovichkov pavaje de 6-8 cm. Pasajele pentru camioane grele grosime necesară pentru a acoperi grosimea pietrelor de pavaj de cel puțin 10 cm. din trotuarelor pavele sau dale de pavaj cu grosimea de 4-6 cm.
- Asigurați-vă că nivelul terenului din jurul zonelor cu putere este de 5 până la 10 cm sub partea superioară a curbei. În caz contrar, solul va continua să contureze și să contamineze învelișul. Rețineți că, de regulă, nivelul terenurilor va crește în cele din urmă ca urmare a lucrărilor de peisaj pe acest site.
La proiectarea intrării pe șantier se ține seama de aspectul străzii și de raza de rotație a autoturismelor.
Poziția porții și dimensiunea pavajului amplasamentului la intrare ar trebui să fie convenabile pentru a întoarce vehiculul pe banda corespunzătoare pe carosabilul străzii.
Poarta pentru intrarea camioanelor are o lățime de cel puțin 3, până la 4 metri. Poarta frunzelor când se deschide spre exterior nu trebuie să interfereze cu mișcarea persoanelor de-a lungul trotuarului.
Track și parcare
Dispozitivul de pe pistă și parcarea pentru mașină este prezentat în imagine:
Pit în sol sau un șanț pentru o pistă în sol continent săpat la o adâncime de aproximativ 0,4 m. Partea de jos a excavației, șanțul este aliniat cu un gradient de 3-4%, în direcția de curgere a apei și rola etanșare mecanică sau plăci vibratoare.
Stratul de rulment al pietrei cioplite sau pietriș este așezat în straturi nu mai groase de 20 cm și fiecare strat este bătut cu atenție - aceasta afectează rezistența acoperirii. Stratul superior al umpluturii este egalat cu luarea în considerare a pantei pentru drenajul apei.
Suportul de umplere ar trebui să aibă o bună capacitate de filtrare. Apa sub stratul de piatră nu ar trebui să se acumuleze.
Cel mai bun material pentru stratul de susținere este fracțiunile de pietriș sau pietriș de 30 - 60 mm.
Utilizați nisip, un amestec de nisip-pietriș sau un amestec de nisip și ciment pentru stratul suport. Capacitatea portantă a bazei acestor materiale va fi insuficientă. Acoperirea pe o astfel de fundație sub roțile mașinii, în special încărcătura, se va scufunda.
Pentru substratul de nivelare pregătiți un amestec uscat de nisip spălat și ciment într-un raport de volum, 1 parte din ciment se preia cu 12 părți nisip. Stratul de amestec de nivelare este turnat direct înainte de a aranja pavajele. Pre-mix nu ar trebui să fie stabilite.
În loc de nisip, puteți utiliza un amestec de nisip-pietriș, o miez de piatră cu o dimensiune a particulei de cel mult 4 mm.
Pietrele de piatră sunt așezate pe amestecul de nivelare, iar ciocanul de cauciuc lovește piatra, se ridică, se nivelează cu pietrele vecine și se compactează nisipul sub piatră.
Pentru autoturisme, grosimea trotuarului este de 6-8 cm. Pasajele și platformele pentru vehiculele grele, de exemplu, într-un rezervor septic, într-o instalație de depozitare a combustibilului solid, într-un amplasament pentru depozitarea materialelor vrac, trebuie acoperite cu blocuri de pavaj de 8-10 cm grosime.
Trasee și platforme pentru oameni
Aranjamentul potecilor și terenurilor pietonale este în esență același ca și în cazul autoturismelor, dar cu unele diferențe:
Stratul de rulment poate fi realizat nu numai din pietriș și pietriș, ci și din nisip, ASG, mici pietre de piatră. Grosimea stratului suport este de 10 cm.
Dacă pe amplasament există un sol permeabil la nisip, atunci stratul de susținere nu poate fi realizat. Este necesar doar să se ajusteze (ținând seama de pantă pentru curgerea apei) și să se prindă fundul.
Șinele și platformele de pe șantier, pe care mașinile nu se mișcă, pot fi făcute fără borduri. O astfel de traiectorie trebuie să aibă în mod necesar o panta transversală de 1-2% de la centru la margini.
Neajunsul acestei soluții este că traseul fără bordură nu poate fi ridicat deasupra gazonului. Nivelul gazonului are tendința de a crește cu timpul. Ca rezultat, acoperirea poate fi ușor inundată și contaminată.
Pentru a acoperi căile pietonale, este suficient să luați o pardoseală sau o dală de pavaj de 4-6 cm grosime.
Aspectul acoperirii depinde de forma, de culoarea pietrelor și de modul în care sunt puse.
După ce așezați pe suprafața pietrei de beton, poate apărea o acoperire albă. Acesta este un depozit calcaros, care, de regulă, dispare în decurs de un an.
Facem o scară pe site
Uneori pe pasarelă este necesar să se facă o scară în mai multe etape.
Baza scărilor este din beton.
Treptele de beton ale scării sunt cel mai bine căptușite cu blocuri de clincher, plăci sau cărămizi de clincher pe mortar de ciment.
Lățimea scării exterioare este de 35 - 40 cm, iar înălțimea treptei este de 12 - 18 cm.
Care acoperire este mai bună
Pentru trotuare și trotuare sunt utilizate blocuri de piatră, piatră de clinker sau beton. Piatra de piatră din granit natural este mai durabilă. decât din alte materiale.
Blocuri de piatră de pavaj
Pietrele de beton aleg un brand ridicat pentru rezistența la îngheț. Absorbția mică a apei și rezistența ridicată la îngheț au produse de beton realizate prin metoda compactării vibrațiilor.
Pietrele de beton foarte bune trebuie să fie:
- Este rezistent la îngheț - pentru a rezista cel puțin 150 de cicluri de îngheț-dezgheț.
- Cu o absorbție mică a apei - nu mai mult de 5%.
- Strong - rezista presiunii de cel putin 35 mPa. pentru pavaje cu o grosime de 6 cm și cel puțin 50 mPa cu o grosime de 8 cm.
- Cu dimensiunile exacte - este permisă o abatere de lungime și lățime de cel mult 3 mm și o înălțime de 5 mm.
- Uniformă în culoare.
Intensitatea colorării pietrelor din diferite loturi poate varia foarte mult. Chiar și blocurile de pavaj dintr-o singură șarjă trebuie amestecate din diferite ambalaje.
Pavele din clincher
Clinker, ca și cărămizi ceramice, este produs prin arderea produselor turnate din masa de lut. Diferența este că temperatura de ardere este mai mare - 1100 - 1300 o C. Se obțin produse ceramice cu porozitate foarte scăzută, care practic nu absoarbe umezeala.
Produsele Clinker sunt foarte durabile, rezistente la impact și abraziune, la apă, îngheț și soare.
Culoarea clincherului depinde de proprietățile și compoziția argilei, de temperatura de ardere și de aditivi în compoziția masei de lut. Cel mai adesea puteți găsi clincher în diferite nuanțe de portocaliu, roșu, maro. Ele produc, de asemenea, clinker galben, alb, negru, precum și culoarea grafitului.
Produsele clinker au de obicei o suprafață lucioasă netedă. Ele produc, de asemenea, clincher cu o suprafață glazurată, precum și cu o suprafață texturată tratată în diferite moduri.
Pietrele de clinker utilizate pentru a acoperi liniile, precum și zonele și căile de acces pentru camioane.
Traseele, platformele pentru persoane și pasajele pentru autoturisme pot fi pavate cu cărămizi de clincher.
Blocurile sau cărămizile de tip clinker sunt așezate pe un strat de umplere a nisipului, cu un decalaj între pietre de 3 mm. După ce au fost așezate toate elementele, spațiile sunt umplute cu nisip și vărsate cu apă. Cavitățile formate după scurgere sunt din nou umplute cu nisip.
Îngrijire pentru acoperirea pistelor și terenurilor
Se recomandă aplicarea unei impregnări hidrofobe pe stratul nou de beton sau clincher, care reduce absorbția umidității.
În umbra pavilionului, apare câteodată un verde de microalgare. Pentru al scoate, pietrele se spală cu o soluție de oțet.
Acoperirile, în special din clincher, sunt ușor de curățat cu mașinile de spălat auto sub presiune. Petele de ulei și alți contaminanți greu de îndepărtat sunt îndepărtați cu ajutorul detergenților.