Consiliul de Miniștri al URSS, dar cazurile de neacceptare și descoperire
SB Gurtman (71) Solicitant (54) Comitetul de stat pentru motoare ELECTROLYSTIC (23) Prioritate
Invenția se referă la domeniul instrumentelor electrice și, în special, la proiectarea motoarelor electrice cu rotație lentă.
Motorul poate găsi aplicații, de exemplu, în dispozitivele software pe termen lung.
Motoarele bazate pe o celulă electrolitică (1, 2, 3) sunt cunoscute.
Cea mai apropiată construcție este un motor DC (4) electrolitic, care este una sau mai multe celule electrolitice care conțin o soluție de electroliți și electrozi într-o carcasă etanșă. Când curentul trece prin electrolit, substanța activă activă este transferată electrochimic de la anozi la catozi în conformitate cu legile lui Faraday. Aceasta schimbă poziția centrului de greutate al sistemului față de planul vertical care trece prin axa de rotație și motorul se rotește. În timpul rotirii motorului, polaritatea electrozilor este schimbată cu ajutorul unui colector amplasat pe axa motorului. Electrozii care sunt pe o parte a verticalei sunt anozi, pe cealaltă parte sunt catozi.
Aceasta asigură continuitatea rotației.
Un dezavantaj al motoarelor cunoscute electrolitici este cuplul lor relativ scăzut. La aceeași formă și mărime a cuplului motorului este determinată de masa substanței de lucru care este transferat numărul de unitate elektri5-operare, m. E. Proporțional electrochimică gram echivalent substanței.
Ca substanțe active în motoare, metalele sunt practic utilizate: argint, mercur, cupru etc., electrochimice
1 echivalent gram este de 108, 100, 32 g.
Pentru a mări cuplul în celula electrolitică a propus motorului împărțit în electrolit camera q septum poros, care are electrozi laturi, în care în fiecare cameră a introdus o soluție de hidrogen și electrolit.
În Fig. 1 descrie motorul descris cu trei celule electrolitice;
20 în Fig. 2 și 3 - aceleași elemente electrolitice (combinate și formează un element).
Motorul cuprinde o celulă electrolitică constând dintr-o carcasă 1, care este împărțită în camere printr-un perete despărțitor poros
2. În camerele de pe laturile porțiunii poroase există electrozi de hidrogen 3 și 4 și există o soluție de electrolit 5 și hidrogen 6. Septul poros este permeabil pentru
ZO soluție electrolitică și impermeabilă la
Motorul electric pasiv total activ activ pasiv
13000 (ooo »104 ml) 1 (volum
104 ml) O soluție de bule de gaz acid sulfuric. Electrozii, de exemplu din platină, vin în contact cu hidrogenul din camere și cu soluția de electroliți. Electrozii prin colector sunt conectați la o sursă de curent (nereprezentată în figură).
Motorul electrolitic funcționează după cum urmează.
Hidrogenul din acest motor îndeplinește funcția unei substanțe active active și soluția electrolitică este pasivă. Când curentul trece, hidrogenul este absorbit la anozi și eliberat la catozi. În consecință, soluția de electrolit este deplasată din camera catodului în camera anodică. Aceasta din urmă conduce la o schimbare a poziției centrului de greutate al motorului și motorul se rotește în jurul axei sale. Polaritatea este inversată pe electrozii printr-un colector.
Rolul unei substanțe pasive de lucru nu trebuie neapărat să fie o soluție de electroliți, scopul principal al căruia este asigurarea fluxului electrocutal al electrodului în motor. După cum rezultă pasKak din tabel, în acest motor, cu alte lucruri egale, masa substanței transferate este de 120 de ori mai mare decât cea a celui mai cunoscut motor. Mai mult, această cifră poate fi mărită prin utilizarea unui lichid cu o densitate mai mare, de exemplu o soluție mai concentrată de acid.
Motorul are un avantaj în comparație cu cele cunoscute. Deoarece electrozii cu hidrogen permit schimbarea forței curentului care trece prin ele, rata de rotație a motorului poate fi modificată de același factor.
Un motor electrolitic cuprinzând cel puțin o substanță electrolitică de lucru electric poate fi utilizat pentru orice lichid care nu poate fi amestecat cu soluția de electroliți.
Cu toate acestea, utilizarea electrolitului ca substanță pasivă de lucru
pe! Deoarece servește scopului proiectării și tehnologiei, eficiența motorului electrolitic conform invenției este comparabilă cu cea prezentată în comparația dintre masa unei substanțe transportată în ele de o unitate a cantității de energie electrică. Pentru comparație, cel mai eficient dintre "motorul de argint" cunoscut este luat de argint
) b este echivalentul echivalent gram electrochimic al substanțelor active utilizate în motoare.
grame electrochimici â € „1 g echivalent de hidrogen, densitatea hidrogenului de 10 â €“ „g / ml, 20 de densitatea electrolitului â € soluție apoasă de acid“ se presupune a fi de 1,3 g / ml.
Datele tabelate privind greutatea substanțelor transferate corespund trecerii Faraday electricității Greutate transferat substanțe g polițist incluzând o carcasă, electrozi și soluție de electrolit, în care ysya în faptul că, pentru a crește cuplul, celula electrolitică este împărțit în camere printr-un perete despărțitor poros, pentru laturile care electrozii sunt aranjate, în care în fiecare cameră a introdus hidrogen și soluție de electrolit.
Sursele de informații luate în considerare la examinare:
1. Auto. comunicare. El 312355, M.Klz N 02X 4/00, 35 1971.
2. Auto. comunicare. Me 265239, M.C. H 02 N 11/00, 1967.
3. Autor. comunicare. )), 243693, M. Cl. Н 02К 23/00, 1966.
40 4. Auto. comunicare. Muu 181180, M.C. 2H 2N 11/00, 1964 (prototip).
Compilat de P. Vasyukevich
Ordinul 1970/12 Ed. Nr. 1590 Circulație 882 Abonament
Institutul Central de Cercetare al Comitetului de Stat al Consiliului de Miniștri al URSS privind invențiile și descoperirile
113035, Moscova, K-35, Raushskaya nab. 4 5
Tipografia, bulevardul Sapunova, 2