Cutia de viteze și economia de combustibil
Capacitatea de manipulare competentă și competentă a punctului de control poate economisi până la 30%, dar nu toți șoferii știu despre acest lucru. Cum să comutați corect uneltele și să folosiți cutia de viteze pentru a economisi combustibil?
Schimbați în timp util uneltele pentru a economisi combustibil.
După cum știți, este recomandată traficul pe oricare dintre uneltele pentru a determina vitezele maxime și minime. Domeniile acestor constrângeri asupra transmisiilor adiacente se pot suprapune, de exemplu, accelerația la prima roata dințată este admisibilă până la 20 km / h, iar traficul de pe treapta a 2-ar fi eficientă pornind de la o viteză de 10-15 km / h. Această „suprapunere“, face posibilă obținerea posibilității de o suprafață netedă, fără a asprimii și mișcarea tresar la schimbarea vitezelor, atât în accelerația vehiculului și la viteză redusă (și când frâna de motor, de asemenea).
În orice mașină există un principiu: transmiterea de jos - deci este mai puternic, dar în același timp, mai lent. Pe baza acestui principiu, cele mai puternice transmisii care sunt proiectate pentru a rupe de pe scaunul său și conduce la viteze mici, sunt 1 și treapta de marșarier. Atunci când motorul de utilizat învârte ușor roata, dar pentru a le este imposibil să meargă bine la viteze mari: motorul va rula foarte zgomotos și cu viteză mare, eficiență scăzută - mai rapid decât viteza de 10-20 km / h, masina nu va merge.
Din acest motiv, după ce mașina sa mutat de la fața locului și a fost ușor accelerată, trebuie să includeți viteza a doua - mai puțin puternică, dar mai rapidă. Această transmisie face posibilă accelerarea autovehiculului la o viteză de 40-50 km / h, iar apoi, la trecerea la treapta următoare, viteza a treia crește viteza etc.
Atunci când conduceți la viteze reduse, consumul de combustibil este mai mare decât atunci când conduceți la înălțime, adică cu cât este mai mare viteza, cu atât este mai economic să mergeți. De asemenea, este extrem de neeconomic alimentul cu accelerație constantă și frânare, deoarece motorul supraîncărcă carburantul pentru a se dispersa după o altă frânare.
Nu este recomandat să conduceți la viteza minimă sau maximă determinată pentru o anumită transmisie. De asemenea, trebuie amintit faptul că, pe lângă creșterea consumului de combustibil, o astfel de exploatare afectează în mod negativ uzura motorului însuși: piesele sale devin inutile mult mai rapid. Prin urmare, este important să comutați în timp util la uneltele care corespund modului selectat de mare viteză.
Încercați să nu întârziați cu schimbarea vitezelor - consumul de combustibil de mare viteză este semnificativ.
Ce altceva trebuie să știți despre caseta Switch Switch.
Pentru a economisi combustibil, încercați să nu utilizați modurile "Sport" și "Kick Down" de pe transmisia automată.
Dar modurile "Writer" ("Winter"), dimpotrivă, sunt mai economice. Lucru este că, în acest mod, creșterea transmisiei (și, prin urmare, trecerea la cele mai economice) are loc puțin mai devreme și, în consecință, mașina va folosi mai puțin combustibil.
Când se oprește la semafor cu motorul în funcțiune, este mai bine să mișcați maneta selectorului cutiei de viteze automate în poziția neutră. În această poziție, transmisia mașinii va fi complet decuplată de la motor, ceea ce va conduce la o reducere a consumului de combustibil.
Nu au fost realizate recent studii curioase despre modul în care alegerea corectă a transmisiei afectează economia mașinii. Rezultatul studiului a fost următorul: o mașină care se deplasează cu o viteză de 50 km / h. cu treapta a 4-a cuplată, consumă mai puțin combustibil decât la aceeași viteză - în treapta a 5-a. În consecință, o reducere nerezonabilă a turației motorului, i. E. Când mașina se plimbă la viteză mică și la o depășire, conduce la un consum mai mare de combustibil. Într-o măsură determinantă, acest lucru se datorează faptului că, pentru a asigura funcționarea stabilă a motorului la viteză mică, un cilindru este alimentat cu un amestec combustibil îmbogățit.
Ei bine și totuși este necesar să se acorde atenție, că pentru economia combustibilului este important să se poată merge în jos, adică când mașina este condusă de inerție într-o unitate neutră. Dar, în cazul în care motorul este la ralanti este instabilă - această metodă trebuie evitată în cazul în care tarabele cu motor, opriți de lucru de direcție volan și servofrână, ceea ce este foarte rău în ceea ce privește securitatea.
Funcționarea mașinii / 14931 / cristoff / Etichete. operațiune. SALVAREA. Sfaturi / evaluare. 4/2