Volumul pieței ucrainene de transport de persoane cu autobuzul este de 1 miliard de dolari și depășește în mod semnificativ căile ferate (800 milioane dolari) și aerul (700 milioane dolari).
Acest lucru se datorează prețurilor relativ scăzute ale biletelor și unei rețele extinse de drumuri, care permite pasagerilor să călătorească în colțurile cele mai îndepărtate ale țării și din străinătate.
Cu toate acestea, pasagerii nu primesc întotdeauna servicii decente, si un profit de transport, din cauza nivelului scăzut al serviciilor lor, nu este la fel de important ca acesta ar putea fi - oamenii nu sunt pur și simplu dispuși să plătească mai mult pentru nivelul actual de servicii și operatorii de transport Ei nu pot actualiza flota de autobuze și nu pot îmbunătăți serviciul datorită veniturilor insuficiente.
Acesta este un cerc vicios. Pentru a ieși din ea, trebuie să căutăm soluții alternative.
Iată câțiva pași pe care participanții pe piață le pot face astăzi pentru a realiza îmbunătățiri tangibile în transportul cu autobuzul, fără să investească prea mult bani în reînnoirea flotei:
1 Introduceți un e-bilet
Biletul electronic este utilizat cu succes de operatorii de toate tipurile de transport din întreaga lume. Acest lucru este convenabil pentru pasageri, transportatori și stat. Cadrul legislativ este deja acolo - Rada Supremă a adoptat o lege, potrivit căruia biletele electronice trebuie să fie utilizate atât pe rutele urbane și pe distanțe lungi, dar punerea în practică a tehnologiei până când acesta nu a venit. Și permite să se facă fluxuri de numerar în acest domeniu transparente, oferă o oportunitate pentru transportatori de a controla mai bine fondurile lor, iar statul să colecteze mai multe impozite.
În timp ce tehnologia nu este pusă în aplicare, o parte din traficul de pasageri rămâne în umbră: pasagerul plătește șoferului să intrare nu primește biletul, iar transportatorul nu poate controla acest proces. De regulă, nu are informații reale despre numărul de persoane transportate în realitate. Pasagerul nu are drepturi, nu își poate exprima opinia cu privire la calitatea serviciului și nu poate să își îmbunătățească cerințele. Toate într-un minus.
2 Creați calificări de calitate prin serviciul de transport
Astăzi, calitatea serviciilor transportatorilor de autobuz nu este reglementată în niciun fel, iar pasagerul nu raportează starea reală a afacerilor pe traseu. În cel mai bun caz, el va fi numit model de autobuz. În ceea ce privește starea tehnică a vehiculului, nivelul de serviciu, punctualitatea transportatorului - aici pasagerii se pot aștepta la cele mai neașteptate surprize.
Dar problema este rezolvată pur și simplu - este suficient să oferim o oportunitate tuturor celor care au cumpărat un bilet pentru autobuz, să estimeze zborul după călătorie. Pasagerii pot emite evaluări pe parametri specifici: punctualitatea, starea cabinei, curtoazia șoferului. Deja am fost obișnuiți să alegem, de exemplu, un hotel, luând în considerare ratingul și comentariile vizitatorilor pe paginile Booking.com sau TripAdvisor. De ce nu aplicați un sistem similar pentru transportul cu autobuzul?
Practica arată că oamenii sunt gata să aleagă și transportul bugetar foarte modest. Nu este important pentru ei să aibă un serviciu premium, ci un produs onest: ei vor să știe pentru ce plătesc. Pentru a face procesul mai transparent, puteți publica imagini reale pe site împreună cu estimările altor pasageri.
3 Actualizați flota de autobuze
Datorită specificului afacerii noastre, comunicăm adesea cu companiile de transport. Și pot spune că transportatorii sunt conștienți de starea tehnică a flotei lor. Dar actualizarea este prea costisitoare pentru operatori.
Pentru transportatori, există o soluție alternativă. Dacă nu pot cumpăra un autobuz nou, trebuie să lucrați cu ceea ce este disponibil și să definiți noi parametri care pot fi îmbunătățiți. De exemplu, curățenia cabinei și curtoazia șoferului sunt ceva pe care puteți lucra în mod continuu. Pentru mulți, punctualitatea și curățenia - o prioritate a brandului și anul de fabricație de autobuz, astfel încât fiecare operator va fi capabil să găsească client, pentru a stimula profiturile, și în cele din urmă a pus deoparte un buget pentru achiziționarea de vehicule noi.
Există multe întrebări suplimentare care pot fi rezolvate. De exemplu, organizați mese pentru clienți: livrarea de alimente sănătoase și delicioase în autobuz, care poate fi comandată de către adulți și pasagerii cu copii. La gările din provincie, de multe ori nu există unde să mănânce, astfel încât acest serviciu să adauge și popularitatea zborurilor.
4 Actualizarea sistemului de cooperare între operatorii de transport și terminalele de autobuz
La prima vedere, această abordare este proastă, pentru că va trebui să tragă niște casieri. Dar în acest lucru puteți vedea și oportunități de dezvoltare: stațiile de autobuz vor putea oferi un serviciu suplimentar. Acest lucru le va permite să câștige nu pe comision pentru operațiuni de numerar, ci pe servicii reale și utile pentru pasageri, care pe termen lung va aduce un profit mult mai mare.
Da, transportul cu autobuzul se dezvoltă numai în Ucraina, dar dacă spargeți problema în componente separate și rezolvați fiecare problemă în mod consecvent, atunci toate vor fi în negru.