Pilot luptător Ivan Nikolaevich Kozhedub
Se știe că în timpul ultimului război mondial, URSS și SUA se numărau printre aliați. Dar nu totul era neted: apetitul geopolitic sa schimbat cu fiecare zi nouă, iar foamea trebuia să fie satisfăcută. Problemele au început.
În a doua jumătate a anului 1944, conflictele dintre piloții americani și sovietici au încetat să mai fie o raritate. În parte, acest lucru a fost rezultatul confuziei și dezordinea, care a fost întotdeauna "până la urechile noastre" și același număr de Yankees, în ciuda poveștilor de la Hollywood despre ordinea totală din trupele lor.
Dar în ceea ce privește luptele aeriene, a avut loc o reflecție geopolitică. Americanii au aterizat în Normandia și Italia, deja a început să ia în considerare Europa o zonă de interese strategice sale „“ Gheorghi Jukov în „Amintiri și Reflecții“ sale (M. 1973, S.670) reamintește că comandantul US Air Force, generalul Spaatz sarcastic a refuzat să discute cu el ordinea zborurilor peste zona sovietică, cu nerușinare declarând că „US Air Force a zburat peste tot, și zboară fără orice restricții ".
Atât de adorați de tovarăși moderni ucraineni și de alți portughezi portocalii, americanul "lyubi druzi" a devenit pasionat zi de zi. Ei nu numai că au verificat fiabilitatea și calitățile de luptă ale piloților și vehiculelor sovietice, dar au practicat și practica academică actuală a "diplomației bombardării covoarelor". Știm ce au făcut orașelor japoneze, cum au arat Dresda și câteva zecimi de orașe germane, dar în plus, americanii au bombardat deja Iugoslavia. Pentru ce? Da, toate pentru același lucru - pentru cursul pro-sovietic.
Participantul pilotului de luptă Boris Smirnov a scris în memoriile sale că în cabina arsului "iluminat" a fost găsită o hartă în care sediul central a fost desemnat drept țintă aeriană. Comanda noastră a făcut o cerere, după care americanii și-au cerut scuze, argumentând că escadronul și-a pierdut drumul. Dar astfel de greșeli au devenit din ce în ce mai multe.
O altă luptă memorabilă Ivan petrecut înainte de Ziua Victoriei pe 06 mai, când zona sovietică a devenit grupul „Flying Cetati“ pentru a acoperi aeronava. piloții sovietici au fost avertizați americani trasoare, dar au continuat să zboare, răspunzând la foc mitraliere. Apoi era timpul Kozhedub. Timp de douăzeci de minute de luptă a condus în pământ trei neînvinsă „cetate“, dar comandantul regimentului Pavel Chupikov nu permite să atragă o stea pe fuselaj, spunând că „acestea vor fi creditate retroactiv începe imediat să lupte împotriva americanilor.“