Dar hai să mergem în oboseală și să venim la cheile izvoarelor de primăvară, adică la călătorii în Anglo. Dacă au inventat toate acestea, să le explice.
Klincher - orice jantă, luând o anvelopă cu scânduri. Clinker jantele pot fi diferite.
1. Cu pereți laterali netede (așa cum se arată pe jantele vechi de domnul Aleksei Dmytren).
2. Cu proeminențele obișnuite, profilul este similar cu cârligul. Acesta este motivul pentru care numele lor generic propriu-zis este joncțiunea cu bile. Ceea ce se cheamă aici este jug-bid-rim, îmi pare rău pentru expresie. Iar aceste proiecții pot fi destul de diferite. De exemplu, UST-rim Mavic - nu ca cele mai multe khukd-bid, dar acestea sunt încă hukd-bid.
3. Și asta este. Deoarece jantele de tip "srochet", conform lui Brown, nu se deosebesc de jantele cu cravată.
Recent, în MTB și chiar un pic pe autostradă, jantele fără cârlig s-au dovedit a fi foarte utile (se traduc).
Nu există cârlige, dar cauciucul se sprijină pe flanșele largi ale jantei cu cordul amortizat cu aer și se fixează bine. În medie, aș zice, mult mai bine decât pe o bârnă. De ce? Deoarece rafturile nu sunt numai lățime, ci și conturează un diametru mare (mai mult decât o cremalieră). Anvelopa se află pe astfel de rafturi strâns și este potrivită pentru tublessness.
Re: Roti Klincher vs anvelope conventionale
Da destul Google.
Hotarator (din țintui engleză - captare) - pe pereții laterali ai jantei, este în deget de la picior, iar pe marginea exterioară a anvelopei - proiecția corespunzătoare. Efectuat cu acuratețe. Mai puțin costisitoare.
Nu este vorba despre Google și nu despre ce este un clinker (știu bine și așa), dar în ce se înțelege "pneurile obișnuite". Încă o dată: astăzi cel mai comun tip de anvelopă este clindarul. Și ceea ce numiți o "anvelopă normală", ar trebui să fie numită "pneu de tip vechi" etc.
Tubulless, de regulă, este clindarul.
Beskamerka este o femeie fără tub și un clopoțel este un clincher. Da, puteți face
Varianta colchhoz a celulei fără cameră. pe baza clincherilor.
Dar un bullhead cinstit și un clopot sunt considerate două tipuri diferite de anvelope.
Cu toate acestea, avem în partea de est a cauciucului obișnuit, nu clincher - este plin. Copii, biciclete urbane, utilitare, mărfuri - ori de câte ori nu există nici o urmă de viteză sau extreme, capacele obișnuite și aparatele de fotografiat își păstrează poziția.
Ei bine, doriți să continuați să apelați "normale" anvelopele de tip "blackscreen" - spuneți-le, dar fiți pregătit că, atunci când folosiți această "terminologie", întrebările vor apărea nu numai de la mine.