Detectoarele de metale au fost instalate la stații după actul terorist din Domodedovo. Curând lupta împotriva terorismului va ajunge la un nou nivel. Dacă gardienii nu se căsăresc
- Știi, un om a sunat - și treaba noastră să-l protejeze, oamenii să evacueze, geniștii cauza ... - ne-a spus un polițist de la rochie la stația de Leningrad și-a ridicat mâinile, spunând că de dragul tuturor celor care trece cu lucruri de fier în sac nu sunt de gând să evacueze stația. În general, cadrele semnalează un pericol la fiecare câteva secunde.
- Atunci de ce doriți să setați cadrele?
- Asta mă întrebi? Polițistul ridică din umeri.
- Ei bine, nu poți să-i apelezi la sapori, dar tu poți vedea tu pe omul care-l sună.
- Deci el imediat și răscumpăra o bombă. Este pentru mine să explodez, sau ce? - Garda ordinii este indignată de o astfel de propunere.
El ne-a condus prin hol până la culoarul de la Sapsan, pentru a arăta cum ar trebui organizat totul. Există un control la aeroport: într-un pavilion special de interior sunt cadre de nouă eșantion, iar toate pungile pasagerilor sunt trecute prin camera cu raze X. În curând, această procedură va deveni obligatorie pentru trecerea la orice stație din Moscova: astfel de camere sunt deja instalate lângă cadrele detectorilor de metal. Adevărat, nu funcționează la majoritatea stațiilor, iar pe partea laterală a unităților există steaguri cu inscripția "Teste de testare". Așa cum ne-a explicat polițistul la una dintre stații, nu există încă angajați care să deservească razele X, acum sunt recrutați.
Pentru ceea ce se întâmplă în acest cadru, sunt responsabili angajații RZD-gardă, COP feroviar. Potrivit acestora, ei au dreptul de a inspecta lucrurile doar cu consimtamantul pasagerului, daca refuza, ei numesc echipa de politie. De asemenea, poliția a explicat că acest lucru și ei nu pot: atunci când camerele cu raze X vor funcționa, problema autorității va dispărea. Între timp, ei nu inspectează pe nimeni, deși ei au încă dreptul de a găsi scrisoarea legii: cu martori și în departamentul de poliție. Și în conformitate cu articolul 27.7 al Codului cu privire la contravențiile administrative, chiar și fără martori: "În cazuri excepționale, dacă există suficiente motive să se creadă că o persoană fizică are arme sau alte obiecte folosite ca armă".
Cu toate acestea, ei caută nu numai bombe. "Am confiscat recent o cutie de cartușe de la un bărbat. Verificările de la trenuri depind: dacă sosește un tren Izhevsk și acolo este o fabrică de arme. Trenurile din Asia Centrală sunt, de asemenea, criminogene ", ne-au spus la postul din Kazan. Cu toate acestea, poliția, cu care am discutat, am putut nici măcar numele numărul aproximativ de persoane care se oprește și de verificări pentru a doua zi: „Traficul de pasageri de la stația este foarte mare, mai ales în comparație cu aeroporturile. În timpul orelor de vârf, până la 100 de persoane pe minut trec prin două cadre. Privim mai mult la psihologie, dacă o persoană reacționează nervos, se întoarce când văd detectorii.
"Nu li se dă nicio informație!" - au fost auzite de la walkie-talkies, când gardienii au raportat autorităților despre jurnaliștii hărțuitori. "Știți chiar ce este fizica? - întrebă furioșii tinerii și continuă liniștit: - Ramele se confundă, sunt ajustate, dar pasagerii trec foarte mult, iar toate instalațiile se pierd din timp. Și cadrul în sine nu este nou. Ordinul lui Putin a venit, dar cum au ajuns, aceasta este o altă problemă. "
La stația Yaroslavl am încercat să intrăm prin ieșire și să ne târăsc prin gard până la birourile de bilete, doar una dintre cele două încercări a avut succes. Cel de-al doilea gardian a oprit garda, care ne-a trimis să mergem în jurul clădirii de-a lungul străzii pentru a intra unde ar trebui să fie. "Ei bine, care este punctul?" - ne-am odihnit. "Înțelesul este minunat, ca să puteți trece prin cadre", a spus el în mod edificator. Câte o sută de metri am făcut-o în zadar, pentru că așteptam o surpriză. Timp de aproximativ douăzeci de minute, un gardian în vârstă, păzit în ochelari intelectuali, privea melancolia, pasagerii trecând printr-o pereche de cadre. Era doar una, tăcerea celui de-al doilea, în ciuda uriașei lovituri a primului, garda nu se deranja. Apoi a fost înlocuit de un partener, dar nu a observat nimic ciudat. Numai când am început să discutăm despre defecțiunea din spatele lui, ne-a privit, a pus conectorul într-o priză mai bună și a explicat: "Se oprește. Însuși. "
Una dintre cele două cadre de la intrarea în gara Paveletsky a fost și ea defectuoasă: clipea cu indicatorii ca o mașină în caz de urgență și nu reacționa la oamenii care trec prin ea. - Păi, nu sunt încă reglați până la capăt, explică ușor angajatul poliției RZD, care era aproape de serviciu. - Pe chei, telefonul mobil sună fără sfârșit. Acum merită un experiment - pe care oamenii îl obișnuiesc. În curând va avea loc o inspecție, la fel ca la Sheremetyevo, "a continuat el, arătând spre un nou-nouț, dar nu lucrează pentru pungi. - Dar aici este stația, aici este mai mult flux decât la aeroport. Ce se va întâmpla când aceste lucruri funcționează, nu știm. Cozile de la intrarea în inelul de grădină se vor alinia. "
Protecția gării din Belarus este de asemenea extrem de pasivă, dar Kursk a surprins de două ori. În primul rând, nu există "RZD-guard", ci compania de securitate privată "Caliber". În al doilea rând, cel puțin o intrare a fost într-adevăr protejată: gardianul de pe culoarul de la capătul clădirii a oprit în mod selectiv multe treceri, a cerut să deschidă valize sau saci. "Noi suntem cei mai buni", a spus gardianul stricat cu cicatrici, explicându-și concisă diligența în munca sa.
Dar colegii săi de la intrarea principală au lucrat mai rău. Fotograf tras esarfa fata, ascunde sub capota, astfel încât numai ochii lor erau vizibile, și a făcut două ture de pe stradă la gară de fiecare dată când un sunet puternic în cadrul. Provocările au rămas neobservate: ambii gardieni au "protejat" mai întâi stația de la încercarea de a intra în interiorul persoanelor fără adăpost și apoi au ignorat pur și simplu apelul detectorului.
Stația Kiev sa întâlnit, de asemenea, cu o surpriză: camerele cu raze X lucrează deja acolo. Cu toate acestea, un rucsac mare cu o tehnica de a straluceasca nu a devenit, nu acorda atentie chiar si atunci cand cadoul a sunat. Inspectați numai pungile mari. Modul de funcționare al camerei este, de asemenea, neclar, șeful postului, în conversație cu corespondentul Novaya, repetă de mai multe ori cererea de a le aduce la lucru cu un scanner de cunoștințe care au o educație tehnică.
În ciuda tuturor progreselor tehnologice (de operare sau anunțate) la mai multe stații de tren pentru a ajunge la trenurile care este posibil, ocolind rama: Kazan - metrou, la Bielorus, Kiev și Yaroslavl - direct de pe stradă. La Vînzările cadru protejat singura intrare de pe strada, metrou deoarece nu poate fi nici un obstacol pentru ea. Și oamenii sunt utilizați în mod activ aceste intrări, ținând cont de faptul că din cauza numărului incredibil de garduri, garduri și ușile închise, drumul trenurilor prin stațiile de cale ferată (și cadrul de la intrarea ei) este un labirint complicat.
Stațiile protejate - un derivat al a doi factori: echipamente tehnice și munca bună a gardienilor. Cadrul nu este un panaceu: dacă forțează întregul oraș, va crea o congestie suplimentară, care, prin ele însele, poate deveni o țintă pentru teroriști. Dar chiar și un număr mic de persoane din cele mai vulnerabile locuri ale orașului nu va funcționa, dacă nu să efectueze o căutare personală a celor mai suspicioși pasageri care "sună".
"În opinia mea, sistemul este ineficient din cauza lipsei de atenție a gardienilor", inginerul nostru a făcut un verdict. Chopovtsy este de acord cu el: "Vedeți, dacă se hotărăsc să arunce în aer, ei nu vor merge la stație, iar trenul se va naște cu urmele."
Alexey NOVIKOV, Director General Adjunct al CSP "RZD-security" pentru securitate:
Încercăm să realizăm cursuri de formare: de exemplu, lăsăm obiecte abandonate la stație și analizăm reacția angajaților. Apoi vorbim cu personalul despre neajunsurile din munca lor. Îmi petrec antrenamentele: "Sarcina ta este de a reține o persoană prin astfel de semne" - și îmi dau descrierea. Trec prin stație prin și peste. Mă întorc și încep să înțeleg, dar ei îmi răspund: "Alexey Vladimirovici, dar tu ești tu!"
Cadrul se află pe bilanțul direcției fiecărei stații. Ei au angajați care le-au stabilit și au pus o anumită linie de răspuns. Mi se pare că trebuie să facem ceva mai mult: o mulțime de bagaje, deci de lucruri de fier. Tehnica este imperfectă, este posibilă recalibrarea setărilor. Facem ceea ce depinde de noi - informăm clientul și punem în loc un angajat de două.
